Mazda готовит универсальный старт

Японская компания Mazda представила новое поколение минивэна. Mazda5 будет современнее, экологичнее и гораздо экспрессивнее внешне. Премьера состоится в марте в Женеве.

Восточный автопроизводитель обновил свой минивэн, известный в Европе под названием Mazda5 и именуемый Mazda Premacy у себя на родине в Японии. Разработчики постарались создать современный универсальный автомобиль с ярким фирменным стилем, при этом не «нагружающий» окружающую среду.

Минивэн – друг природы

В официальном пресс-релизе рассказывается, что автомобиль превзойдет своего предшественника по ряду параметров, немаловажных как для автомобилей XXI века. Машина получит двухлитровый бензиновый двигатель с системой непосредственного впрыска топлива, работающий в тандеме с шестиступенчатой механической коробкой передач. Одна из главных особенностей этого «союза» – лучшая, чем прежде экологичность, которая достигнута не только непосредственным впрыском, но и оптимизированными передаточными числами, а также системой i-stop. По сути, это система «старт-стоп», которая глушит мотор при остановках, снижая расход топлива и вредные выбросы. Сообщается, что Mazda5 новой генерации выделяет на 15% меньше CO2, чем «пятерка» первого поколения. Таким образом, это будет один из самых «зеленых» минивэнов в своем классе среди тех, что продаются в Европе. Двухлитровый мотор – не единственный. К примеру, будет бензиновый вариант объемом 1,8 литра.

Стилистика новой Mazda5 впечатляет не меньше технической «начинки». Источником вдохновения дизайнеров стала концептуальная Mazda Nagare (в переводе с японского nagare – поток), показанная на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2006 году и некоторые другие «выставочные» модели. Философия данной дизайнерской концепции, которая также называется Nagare и считается фирменным стилистическим языком Mazda – попытка воплотить в металле такое прекрасное проявление как течения, например, потоки воды.

Интересно, что при этом кузовные панели отнюдь не бесформенные, а отличаются весьма сложной пластикой. Как оказывается, природные формы более естественны и, к тому же, позволяют добиться хорошей аэродинамики кузова. Обновился и салон, его теперь вполне можно спутать с недрами спортивного автомобиля.

По заявлению компании, новая Mazda5 порадует хорошей управляемостью, комфортом, функциональностью (в качестве примера приводятся сдвижные двери по обе стороны и огромные возможности трансформации салона) и безопасностью.

Premacy и первая «пятерка»

Небольшой семиместный минивэн Mazda Premacy первого поколения выпускался с 1999 года. Одними из его главных конкурентов стали Opel Zafira и Toyota Picnic. На машину ставили бензиновые двигатели объемом 1,8 и 2 литра, а также двухлитровый турбодизель, механические или автоматические коробки передач. При своей универсальности и практичности, автомобиль неплохо подготовлен для неблагоприятных дорожных условий благодаря системе полного привода, хотя был и вариант с приводом на передние колеса.

Смена Premacy подоспела в 2005 году. Машина появилась в те времена, когда автомобили Mazda получили одну цифру в названии, поэтому за пределами Японии минивэн известен как Mazda5. В сравнении с Premacy первого поколения он смотрится гораздо «свежее» и спустя пять лет не утратил своего лоска. В основу легла глобальная фордовская платформа, на которой построены такие машины как Mazda3, Ford Focus и Ford Focus C-Max. У автомобиля первого поколения были распашные задние двери, как у легковых автомобилей, но «пятерка» получила сдвижные двери. Mazda5 оснащается бензиновыми двигателями объемом от 1,8 до 2,3 литра и турбодизельным мотором объемом 2 литра. Коробки – «автомат» и «механика», привод только передний.