АвтоВАЗ разорили ошибки прежнего менеджмента
На модерации
Отложенный
В бедственном положении \"АвтоВАЗ\" виноват его прежний менеджмент, утверждает Счетная палата. Как пишут \"Ведомости\", в результате проверки было установлено, что в течение нескольких месяцев после начала кризиса компания выпрашивала деньги у правительства и лишь затем начала разрабатывать программу снижения издержек.
30 марта правительство одобрило выделение \"АвтоВАЗу\" госпомощи на сумму 25 миллиардов рублей. Эти деньги завод получил через одного из своих крупнейших акционеров — госкорпорацию \"Российские технологии\" в июне. Руководство завода значительно запоздало с реализацией антикризисных мер, выяснили аудиторы. В частности, задача частичного снижения запасов произведенных автомобилей была решена не за счет мер по стимулированию продаж, а за счет полной остановки завода в январе и августе. Простои обошлись \"АвтоВАЗу\" в 7,7 миллиарда рублей, говорится в отчете.
Не оправдалась ставка администрации автоконцерна на завоевание рынков Урала, Сибири и Дальнего Востока. Ранее предполагалось, что из-за введения запретительных пошлин на подержанные иномарки жители этих регионов будут покупать машины \"АвтоВАЗа\", однако там падение продаж в первых трех кварталах 2009 года было больше, чем в целом по России.
Не оправдались надежды на увеличение госзаказа и рост корпоративных продаж, пишут \"Ведомости\". Из-за завышенного прогноза продаж \"поехали\" все финансовые показатели предприятия, добавляет издание.
Возросшую потребность компании в оборотных активах она стала восполнять за счет увеличения кредиторской задолженности: она выросла с 24,7 миллиарда рублей в начале 2008 года до 62,7 миллиарда 1 октября 2009 года, отмечается в отчете Счетной палаты.
Лишь в сентябре совет директоров \"АвтоВАЗа\" признал, что ряд предложенных в антикризисной программе мер исполнить невозможно, в том числе повысить цены на автомобили. Таким образом, все запланированные мероприятия не были исполнены либо не дали существенного эффекта, а задача восстановления рентабельности была провалена, констатирует Счетная палата. В правительстве и в руководстве концерна отказались прокомментировать результаты проверки.
Проверка проходила в октябре — ноябре 2009 года, отчет был утвержден коллегией ведомства 18 декабря.
Руководство завода сменилось в августе 2009 года. Президент ОАО \"АвтоВАЗ\" Борис Алешин принял решение оставить пост главы компании в связи с переходом на другую работу. Этот поста занял Игорь Комаров.
Комментарии
То есть туда, где ещё можно грабить и раззорять...
Владимир Владимирович! Все спец службы на контроль брось, а результат всё равно останется тем же - никогда не будет того, что \"Ваз=Тойота\".
Профукали Вы тот момент, что бы у истинных учёных и технарей, был бы повод остаться в России, не боясь постигнуть участь, тех ученых и инженеров, над которыми Вы и Ваши подручные устроили показательные \"антишпионские\" судебные процессы.
Кирзовый сапог останется кирзовым, чем бы его ни ваксили.
Помнится в самом начале своей карьеры, он говорил,. что от ошибок он тоже не застрахован.
Но то ж были не ошибки, а стратегические провалы.
Вместо реальной, настойчивой и непрерывной политики в развитии собственного предпринимательства схватился за растратно-затратную социальную реформу.
На должность премьера страны взял "честного", но как выяснилось, "очень не далёкого" Солдафона Чего Изволите, сменив потом его на почти такого же. Когда ещё дошло до Медведева.
Хоть - денежные вливания в ВАЗ - и не стратегическая ошибка, но, все равно -очередная его "плюха".
Жаль, что Медведева уже заочно отодвинула от следующего президентства эта элита, под названием Справедливая Россия.
А их "номер один" отколет ещё ни одну "ошибку-плюху" и опять, Господи помилуй, стратегическую.
Кстати. Спасибо за сравнение. Прямо не в бровь, а в глаз.
http://newsland.ru
Предлагаю всех нынешних топменеджеров посадить, а ВАЗ пустить в свободное плавание, пусть как хочет, так и работает.
Сохранить на нем части ВПК, если такие есть, а остальное продать каким-нить энтузиастам, смогут поднять и вывести на уровень производство - флаг им в руки... Столько денег влили в него - это п-ц, сколько передовых производств можно было построить на это бабло!!!
А вот наше правительство кардинально отличается от этих людей - все решения правильные!!
Но я так понимаю, что новое руководство назначили умное и ЧЕСТНОЕ, оно все ошибки учло, и на выделенные 55 млрд. руб. или почти 2 млрд.$ (а стоимость завода Форд в Питерской области 300млн.$) такой автогигант отгрохает, да с такими моделями, что все Порше и Феррари, не говоря уже о всяких БМВ, Мерсах и Лексусах, от зависти и восторга слюной захлебнутся.
Эх утрем германцам нос! (А может себе сопли, если опять все разворуют).