Путин выделил АвтоВАЗу 12 млрд руб. госпомощи
Председатель правительства России Владимир Путин подписал распоряжение о предоставлении в качестве финансовой поддержки ОАО \"АВТОВАЗ\" 12 млрд руб. Об этом сообщила пресс-служба правительства.
Средства выделяются путем предоставления беспроцентного займа для исполнения обязательств АВТОВАЗа перед поставщиками, посредниками, кредитными организациями и другими контрагентами с последующим увеличением доли \"Ростехнологий\" в уставном капитале автозавода.
Накануне первый вице-премьер Игорь Шувалов сообщил, что транш АВТОВАЗу в размере 38 млрд руб. возможен после подписания юридически обязывающего документа со всеми акционерами.
Напомним, для развития АВТОВАЗа правительство РФ намерено увеличить размер помощи, выделенной компании, с 25 до 75 млрд руб. Эти средства будут направлены на погашение банковской задолженности и обеспечение ликвидности предприятия на краткосрочный период.
Renault, один из акционеров АВТОВАЗа, со своей стороны инвестирует в АВТОВАЗ эквивалент 240 млн евро (10,8 млрд руб.) в форме имущественного взноса, включающего передачу технологий, производственного оборудования, ноу-хау, экспертных знаний и опыта для организации производства новых моделей автомобилей на платформе В0 (платформа Logan).
Также Renault окажет поддержку АВТОВАЗу в разработке бюджетной модели, которая заменит модели Lada \"классика\", и в создании новых мощностей для производства силовых агрегатов.
В то же время Renault совместно с Nissan, своим партнером по альянсу, планирует использовать свободные производственные мощности завода в Тольятти, чтобы производить автомобили марок Renault и Nissan. Вклад Nissan оценивается в 60 млн евро.
Renault-Nissan и ОАО \"АВТОВАЗ\" 27 ноября 2009г. подписали в Париже соглашение по основным условиям реструктуризации российского автопроизводителя. Ожидается, что окончательные соглашения будут подписаны в марте 2010г. При этом правительство РФ заявило, что будет приветствовать намерение Renault увеличить свой пакет в ОАО \"АВТОВАЗ\" до контрольного, если французская компания пожелает это сделать.
Комментарии
Дорого же,однако,стоит обслуживание парового локомотива,в частности,поддержка работоспособности его свистка!Только вот колес-нет,дорогу-растащили,а паровой котел так и пышет жаром от ассигнаций!Только кроме раскатистых звуков-ничего не происходит,ибо устарел морально-хоть поставь на колеса и пусти по дороге-в современную цивилизацию не вписывается.
Автоваз серьёзная часть российской экономической системы. Но такая власть не способна даже дороги отремонтировать, какой может быть завод!!! Все деньги идут налево, а остатки завода растаскиваются.
За красивые глаза ???? Это строитель капитализма ??? Гнать таких управляющих из Правительства.
ЕСМ
P.S. А ведь всё равно умрёт и потянет...
Супер осталось чуть "рестайлить" :
добавить тормоза, подушки , кондиционер, сидения , и многое многое другое
и получится отличный автомобиль , несколько устаревшый ... 28 лет разменяла , да и стоить будет не 4.000 евро , но зато наша родная...
правда мне кажется после этого , труба придет заводу...
Снизить издержки на производство, убрать экспортные пошлины на вывоз марок Автоваза, немного повысить качество, немного подсократить неквалифицированный персонал, в том числе и менеджеров.
Полностью поддерживаю слова известного автора, что наш автозавод мог бы занять свою достойную нишу на мировом рынке, и в Европе тоже.
Владимир Владимирович, Рено с мопеда, пожалуйста, и все инвестиции туда же.
Для развития экономики иностранные инвестици не нужны и даже вредны.
Нужны только мозги, и исходящий из них разум.
Учёные, приобретшие опыт и знания на Западе, возвращайтесь на родину, прошу Вас, настал момент истины, внемлите своим чувствам генетической правды, внемлите зову простых людей, страны, просящей Вашей помощи. Не обращайте внимание на скверну, она искоренима, она обречена.