\"Единая Россия\" берет АвтоВАЗ под партийный контроль
\"Единая Россия\" сформировала группу менеджеров из участников проекта \"Кадровый резерв — профессиональная команда страны\", которая готова отправиться работать на \"АвтоВАЗ\". Как пишут \"Ведомости\", об этом сообщили высокопоставленный представитель партии и один из представителей \"Кадрового резерва\". По словам единоросса, предложенные ими кандидатуры обсуждены с правительством, одобрение первого вице-премьера Игоря Шувалова на их участие получено, вопрос только в сроках начала работы.
По словам другого правительственного чиновника, единороссы могут заняться выработкой стратегии развития компании и создания на заводе эффективного производства. Член генсовета партии заявил, что еще одной из задач партии на автозаводе может стать контроль за расходованием выделенных на его спасение бюджетных средств.
По словам руководителя проекта \"Кадровый резерв — профессиональная команда страны\" Юрия Котлера, одна из главных задач — предложить новый менеджмент предприятия. Это не значит, что нужно разогнать все нынешнее руководство \"АвтоВАЗа\", подчеркивает Котлер, но новые люди на завод должны прийти.
На ближайшее время планируется выездное заседание президиума генсовета \"Единой России\" в Тольятти, партия готовит программу \"Тольятти — город для жизни\". Член президиума \"Единой России\" подтвердил, что вопрос о выездном заседании обсуждается, но ни даты, ни повестки нет.
27 ноября \"АвтоВАЗ\", Renault, \"Ростехнологии\" и \"Тройка диалог\" подписали соглашение о намерениях по основным условиям реструктуризации \"АвтоВАЗа\". Документ подписан в Париже по итогам переговоров российско-французской межправительственной комиссии. В переговорах принял участие премьер-министр России Владимир Путин. Соглашение предполагает, в частности, финансовую помощь российского правительства в обмен на технологии Renault. Кроме того, компании Renault-Nissan предоставлено право использования производственных возможностей завода в Тольятти для нужд российского рынка.
В соглашении зафиксированы условия финансирования акционерами \"АвтоВАЗа\" его инвестпрограммы и мер по реструктуризации долгов, рассказали \"Ведомостям\" информированные источники. Они будут осуществляться через допэмиссию акций. \"Ростехнологии\" оплатят ее деньгами, для этого правительство внесет очередной вклад в госкорпорацию, отмечают собеседники издания.
Газета Les Echos сообщила 27 ноября, что Renault окажет своему российскому партнеру помощь на сумму 240 миллионов евро в рамках плана спасения проблемного предприятия от банкротства. Помощь будет носить нефинансовый характер. \"Это соглашение по повышенному участию Renault в модернизации площадки \"АвтоВАЗа\" в Тольятти\", — сообщил журналистам российский посол во Франции Александр Орлов.
Комментарии
Грызлов, слабо подать ПАРТИЙНЫЙ ПРИМЕР? Сделай хоть что-нибудь для страны. И за это, в плане исключения, можешь заказать себе БРОНИРОВАННЫЙ автоагрегат.
Давайте начнем НОВОЕ ДВИЖЕНИЕ: за отмену гос.пошлины на ввоз хороших автомобилей!!!
Достали уже народ. Автомобилисты не пенсионеры, способны дать жару.
Долой отечественный автопром! Не умеете делать автомобили и не надо. Умеете танки делать, так и делайте их. А вот позиция государства-паразита: не дадим народу ездить на безопасных автомобилях по безопасным дорогам. Пусть мучаются и знают "свое" гойско-рабское место. И стригут на таможенной пошлине 49% от стоимости нового автомобиля. ПАРАЗИТЫ! Ничего не делая за штамп в бумажке - половину стоимости - грабители на дорогах! Дети сатаны. Вот присмотрелся к субару-форестер обновленной - в Японии 18 000 долл. В США - 19 000. За перегон от аукциона в порт погрузки - 250$ и 950$ морем до С.-Петербурга. Согласен 20-21 000$. Нормально. Иду в салон, спрашиваю: будут новые форестеры и цена какая? Ответ - будут, но под 40 тыс. баксов. Паразиты же будут ездить на безопасных иномарках по свеже уложенному асфальту, еще и с эскортом. И дорогу им уступи. Доколе терпеть будем это издевательство, люди добрые??? И ЕЩЕ НАЛОГИ ДЕРУТ!!!???
"Партия" карьеристов ищущих "тёпленькое местечко", преференций и всевозможных льгот, разве может предложить что-то достойное ??
"Член генсовета партии заявил, что ещё одной из задач партии может стать контроль за расходованием средств..."
ЭТО и есть ОСНОВНАЯ ЗАДАЧА !!!
Пример "Пикалёво" у всех на памяти...
Кончились деньги, закончилась "шумиха" и...ЕДЕРЬМОСОВ - как и не бывало, с их "заботами и хлопотами"!!!
ПИАР и ДЕНЬГИ...СМЫСЛ СУЩЕСТВОВАНИЯ этой "партии ЧИНОВНИКОВ и КАПИТАЛА - РАСПИЛИТЬ и РАЗРУШИТЬ - ЗАДАЧА !!!!
до прихода РосОборонЭксорта/РОСТЕХНОЛОГИй АВТОВАЗ был прибыльным предприятием, платил налоги в бюджеты всех уровней. Сегодня ни производства, ни сбыта, ни собственности, ни прибыли нет, одни долги
Это уже было!
В г.Твери местная ячейка ЕР решила взять под контроль ремонт дорог - кто не знает в Твери нет дорог только направления, по объяснению начальника департамента дорог - у нас климатические условия не подходящие. Логунг кинули \"Дороги Твери под контроль ЕР\"! Обвесили флагами с изображением медведя всю дорожную технику, город банерами затянули. Ну короче как всегда - шумиха, реклама, лозунги. Ну и результат - по прошествию зимы весь ремонт ушел в матушку Волгу. Ну я понимаю - если б эта самая ячейка свои партийные бабосы положила в этот ремонт. А то блин,только любят контролировать!
Ну и второе - дети подрастают - надо их пристраивать. В Думу пока рано, да и все места там расписаны расписаны. Значит надоть на производство - биографию зарабатывать, награды там всяки, типа \"Спаситель Автоваза\" , ну а потом уж и во власть можно
Трудно с Вами не согласится.
Проблемма думаю в том, что любым делом должен заниматься профессионал или хотя бы человек способный грамотно организовать управление профессионалами.
Что мы имеем в действительности?
Медицина - министром и медицины и соцразвития управляет бывший экономист математик. Ну что здесь плохого? А то, что этот экономист-математик не имеет практического опыта управления реальным производством или хотя бы больницей.
Сельское хозяйство прежний министр по образованию инженер путеец, нынешний - врач кардиолог, до этого коммерсант, сдающий с/х технику в лизинг. Ну как результат - зерно уже третий год падает в цене - 8 руб/кг, 5-4руб/кг, в этом году - 1,8 за кг (данные по Ростовской области и Ставрополью). В то же время цена на дизтопливо неуклонно растёт. Про цену на хлебобулочные изделия знаете. Фермеры уже начинаю раздавать земельные паи назад хозяевам - налог за землю нужно платить, кредиты отдавать, обеспечивать оплату за паи переданные в пользование. Зато скупщики зерна пытаются использовать ситуацию - за рубеж -то продают по рыночным ценам! А следуя закону прибавочной стоимости - чем ниже издержки - тем выше ч...
При этом ситуацию на зерновом рынке нынешний министр с/х коментирует следующим образом (дословно): Урожай невиданный! Нам столько не нужно. Будем продавать за границу. Но тот факт, что зерно идёт не только на производство хлеба но ещё и является кормовой базой для мясного производства, министру невдомек. При грамотной с/х политике можно было б решить вопросы занятости сельского населения ( а соответственно и прирост населения) обеспечения страны своим продовольствием.
Про молоко скажу так - я натуральное молоко пью один раз в году - когда приезжаю в село в отпуск. И то коровье стало заменяться козьим - старикам трудно стало держать скот. А в городе - ну разве можно назвать молоком то, что может без холодильника храниться 3 месяца?
Перед съездом ЕР, Грылов заявил, что их партия реализует наконец-то лозунг большивиков - "Землю крестьянам!" По ситуации, что складывается с реализацией с/х продукци (см.выше) - эта земля будет нужна крестьянину как зайцу стоп-сигнал.
Так что обращаться к данным прожектёрам бесполезно, поскольку они
а) Не имеют ни малейшего представления в любом вопросе, кроме одобрям -с!
б) Это сборище номенклатуры-карьеристов
в) Они просто неадекватны к сложившейся ситуации, поскольку живут в другом измерении.
Так что получается как у В.Высоцкого:
...Отвечайте нам, а то,
Если вы не отзовётесь,
Мы напишем... в "Спортлото"!
Вот и управляют эти кухарки как могут, а точнее, как хотят, т.к. никакой ответственности не несут ни за что, вот что пугает... извечный вопрос - что делать? где найти такую метлу огроменную, чтобы вымести всю эту шушеру из всех углов?
А в остальном согласен
А толку чуть!!!
ps Именно так ведь и решает пу все проблемы. Вон поднял в три раза пошлины на вилки, типа защитил отечественных производителей.
Принципом - не хочешь научим, не можешь заставим тут и не пахнет, АвтоВАЗ как не хотел, так и не хочет учится мочь и делать нормальные автомобили, а заставить его никто не заставит, рука руку моет, некому пинка дать, это предприятие как было криминальным рукавом государства, так им и осталось.
По словам руководителя проекта "Кадровый резерв — профессиональная команда страны" Юрия Котлера, одна из главных задач — предложить новый менеджмент предприятия. Это не значит, что нужно разогнать все нынешнее руководство "АвтоВАЗа", подчеркивает Котлер, но новые люди на завод должны прийти.
Да , конечно , кто же , как не старый менегер научит , как побыстрее спереть побольше деньжат из госпомощи .
Александр Гремин
E-mail: Gremin76@gmail.com
В распоряжении «ПН» находится справка о результатах проверки, которую в мае этого года проводила на ОАО «АВТОВАЗ» комиссия Генпрокуратуры. Проверка выявила целый букетище нарушений и прямых хищений, которые происходили на предприятии в бытность Бориса Алешина главой АВТОВАЗа. Прочитав нижеследующий текст, многие наверняка пожалеют, что господин Алешин успел покинуть Тольятти до того, как результаты проверки стали общеизвестны.
Чартеры и командировочные
«Следует отметить, что в то время, когда на предприятиях-контрагентах ОАО «АВТОВАЗ» из-за неисполнения автозаводом договорных обязательств не выплачивалась заработная плата, проводились мероприятия по сокращению численности штата, командировочные расходы топ-менеджеров общества возрастали
Отчуждение имущества
В ходе выборочной проверки гражданско-правовых сделок общества выявлены многочисленные факты отчуждения недвижимого имущества ОАО «АВТОВАЗ» и его дочерних структур по ценам в несколько раз ниже их рыночной стоимости.
К примеру, в результате заключения в 2006 – 2007 гг. между ЗАО «Жигулевское СТО» и ОАО «Автоцентр-Тольятти-ВАЗ» ряда договоров имущественный комплекс в виде 4-х отдельно стоящих офисных и промышленных зданий общей площадью 3475,50 кв. м перешел в собственность ОАО «Автоцентр-Тольятти-ВАЗ» за 3,17 млн руб.
Ущерб, причиненный ОАО «АВТОВАЗ» в результате выбытия указанного имущества из состава активов его дочерних и зависимых обществ по заниженной цене, составил от 8,8 млн руб. до 16,47 млн руб. Данный случай не является единичным
Фортуна
«На балансе Управления делами ОАО «АВТОВАЗ» находится база отдыха «Фортуна». База используется для временного проживания иногородних сотрудников ОАО «АВТОВАЗ». В иных целях база отдыха не используется. С июня 2007 года установлена стоимость проживания на базе отдыха «Фортуна» в месяц на одного человека для работников ОАО «АВТОВАЗ»:
номера «люкс» – 1530 рублей;
стандартный номер – 905 рублей;
жилой дом – 3200 рублей.
Стоимость проживания ежемесячно удерживается из заработной платы проживающих сотрудников бухгалтерией ОАО «АВТОВАЗ» согласно заявлению
Несмотря на то, что на территории базы пребывают исключительно топ-менеджеры ОАО «АВТОВАЗ», имеющие значительные доходы, стоимость пребывания по сравнению с аналогичными базами отдыха ориентировочно занижена в 10-15 раз.
Дилеры
«В ходе проверки также проанализированы фактическая себестоимость, средняя оптовая цена для дилеров и отпускная цена дилеров по автомобилям ОАО «АВТОВАЗ» по состоянию на 01.05.09 г.
Установлено, что цена, по которой ряд моделей отпускается дилерам, ниже себестоимости, что приводит к тому, что при производстве этих моделей предприятие работает в убыток, а прибыль получают дилеры при реализации этих автомобилей.
«В ходе проверки также проанализированы фактическая себестоимость, средняя оптовая цена для дилеров и отпускная цена дилеров по автомобилям ОАО «АВТОВАЗ» по состоянию на 01.05.09 г.
К примеру, себестоимость производства автомобиля ВАЗ-21123 «Нива» составляет 322 тыс. рублей. Однако автозаводом установлена средняя оптовая цена для дилеров в размере 277,5 тыс. рублей, то есть на 44,5 тыс. рублей ниже стоимости затрат на ее производство.
Непредставленное
«В ходе проведения проверки были затребованы документы о размере выплат членам совета директоров вознаграждений и (или) компенсации расходов, связанных с исполнением ими функций членов совета директоров общества, а также, о предоставлении решений общего собрания акционеров по данному вопросу, размере вознаграждения топ-менеджеров ОАО «АВТОВАЗ», копии договора экспорта продукции в Республику Британские Виргинские острова, о предоставлении сведений обо всех собственных векселях ОАО «АВТОВАЗ», предъявленных к оплате обществу третьими лицами и оплаченных ОАО «АВТОВАЗ»в период с 01.10.2008 года по настоящее время, а также иные документы,
Выводы
«Таким образом, материалы проверки свидетельствуют о том, что в деятельности ОАО «АВТОВАЗ» допускаются многочисленные нарушения законодательства Российской Федерации, финансово-хозяйственная деятельность ведется в нарушение интересов акционерного общества, что грубо нарушает права и интересы работников общества, акционеров, в том числе и государства, что, учитывая стратегическое положение ОАО в экономике Самарской области и в целом Российской Федерации, может повлечь негативные социально-экономические последствия».
P.S. Насколько я знаю, г-н Алешин член партии "ЕР".
друг Путина и эффективный менеджер, также как и Артяков, Есиповский и все, кто из прибыльного предприятия за 3 года сделал убыточное
P.S.Разговор депутатш(читай партийных шлюшек) в Пулково по-прилету(привожу со слов того самого товарища,работавшего в ночь и день приема " крутых бортов")6Надеюсь нас поселят в Англетере?Нет,говорят в Астории или Европейской! Ну,вот еще-в этом бомжатнике я жить не буду!"-это про "Европейскую-которая признана только что лучшим отелем мира!