Янукович тоже будет выпихивать флот из Севастополя
На модерации
Отложенный
Лидер Партии регионов Виктор Янукович допускает возможность пересмотра многих вопросов украинско-российского сотрудничества после выборов президента Украины, в том числе и касающихся Черноморского флота, передает «Интерфакс».
«Сегодня встречаясь в коллегами, с россиянами, я им уже, на всякий случай, об этом сказал, что мы должны быть готовы в контексте многих вопросов, в том числе и по Черноморскому флоту, сесть за стол переговоров и посмотреть совершено по-новому на ситуацию», - заявил Янукович в эфире передачи «Большая политика» на украинском телеканале «Интер».
В частности, по его словам, речь идет в том числе и о землях, которые использует Черноморский флот Российской Федерации.
«Нужны ли они (земли - прим.ред.) сегодня России и Черноморскому флоту, может быть часть из них нужно освободить, посмотреть по-хозяйски, с точки зрения существующих расценок», - подчеркнул он.
От редакции: Мы уже много раз писали, что на этой избирательной кампании на Украине нет пророссийских кандидатов. Ни одного целиком, и даже с дробями нет.
При этом кремлевская администрация продолжает играться с украинскими выборам, тратит деньги российских налогоплательщиков на политические игрушки, от которых России никакой пользы, окромя вреда. Что, некуда девать деньги, кроме как \"стерилизовать\" их через киевские унитазы?
Безусловно, некоторые близкие к Кремлю российские политтехнологи \"поднимут\" приличные деньги. Но стоит ли это того, чтобы портить окончательно отношения с украинским избирателем, которого участие \"старшего брата\" в сугубо внутреннем деле не может не раздражать?
А ведь самой лучшей политтехнологией была бы \"технология неучастия\" - полное и даже демонстративное отстранение от суверенного выбора Украины по крайней мере позволило бы с чистого листа выстраивать отношения с будущим президентом этой страны, не отягощая их неприятными воспоминаниями.
А вот на вывод флота из Севастополя деньги надо тратить уже сегодня. Заодно с выводом проведя не просто реорганизацию, а полное обновление и модернизацию Черноморского флота России. Должны быть четко сформулированы задачи флота на данном театре военных действий, и под эти задачи нужно строить, по сути, новый флот. Потому что плавучие мишени, чей срок службы начался порой еще при Николае Втором, выдавать за боевой флот получится только до ближайшей войны. Такое уже было во время Крымской кампании, когда единственным применением российскому флоту стало его затопление в Севастопольской бухте, чтобы преградить вход туда вражеской эскадре.
Сегодня основную ценность в Черноморском флоте представляют собой не корабли, а наземная инфраструктура флота, которая создавалась больше двух столетий. И ее придется бросить. Уже ясно, что сделает с ней независимая Украина - достаточно посмотреть на Балаклаву, которая из уникальной базы подводного флота превратилась в заштатный курорт.
Это тяжелое решение, поскольку десятки тысяч наших людей с украинскими паспортами останутся в Севастополе торговать на базаре семечками - работы по специальности им Украина предоставить не сможет, да и навряд ли захочет.
Специфика украинского политикума в том, что ответственность за базовые отрасли промышленности считается дурным тоном и пережитком тоталитаризма. В отличие от России, производство на Украине можно просто закрыть, и при этом почти не иметь политических последствий - обратная сторона демократии, нет единого государственного интереса, единого центра, который блюдет этот интерес.
Про военных пенсионеров и говорить нечего - они и так живут не сладко, в основном, у кого есть такая возможность, со своих садиков и огородиков.
Ясно, что Украина о них думать не будет, а уж Россия - и подавно. Впрочем, Россия и о флоте, как кажется, думать не будет. Во всяком случае, пример Каспийской флотилии, которая недавно была тихо расформирована, весьма нагляден. Так через несколько лет на месте Черноморского флота может остаться небольшая флотилия. И это будет выдано за реструктуризацию флота, за оптимизацию российского военного присутствия в бассейне Черного и Азовского морей.
Это, кстати, прекрасно понимают севастопольцы: при всей пророссийской ориентации которых, рейтинг Януковича в городе сейчас очень невысок. Но разве задача России - это подъем рейтинга Януковича? Лучше бы эти деньги были потрачены на создание в Севастополе технопарка, по рецепту Максима Калашникова. Не бессмысленного \"Московского дома\" на площади Нахимова, где делать абсолютно нечего, а реального замещения уходящего флотского научно-производственого потенциала - каким-то еще. Украина никогда не сможет быть заказчиком для этого хай-тека, а Россия, при удачном стечении обстоятельств, еще сможет. И некоторые другие страны Черноморского бассейна - тоже.
Севастополь по своему научному, техническому и главное - человеческому потенциалу мог бы стать столицей хай-тека в Причерноморье, если бы в это кто-то вкладывал деньги. Киев этого делать не станет, он будет \"вымораживать\" нелояльный город. Анкаре или Бухаресту город тоже не нужен - им если что-то и нужно, то только территория, без населения. Европа вообще далеко, у нее нет интересов в этом месте.
А Россия? Теоретически инвестирование в создание на Украине ориентированного в первую очередь на Россию технологического и научного центра могло бы интересовать нормальное руководство нормальной страны. Чего о нынешних не скажешь. А ведь это решило бы и часть проблем нового базирования Черноморского флота, поскольку часть прежних функций береговой инфраструктуры Севастополя могла бы сохраниться и после официального вывода флота. Ведь флот - на самом деле, никакая не проблема для Украины. Наоборот - это крупнейший заказчик для промышленности. Кстати, не только Севастополя, но и Николаева, и Херсона, и Одессы.
Для репутации России и формирования пророссийски настроенного слоя украинцев это было бы куда весомей, чем набеги политтехнологов перед очередными выборами. Но с эти обращаться к , по выражению Максима Калашникова, \"бело-сине-красным макакам\" довольно бессмысленно, как, впрочем, и к \"макакам жовто-блакитным\". Анатолий Баранов, главный редактор ФОРУМа.мск
Комментарии
Какое имеет значение все это?
Я УБЕЖДЕН, что если ЕСТЬ Украина свете - есть и порядок в каждом доме.
Там живут мои старики.
Там прошла моя молодость. Там живут мои брат и сестра.
Главное чего? А то, что на Украине будет порядок.
А то что РФ сознательно пригибает своих производителей проводить отгрузку через российские порты - так это есть и сейчас. Экономический зелезный занавес - сегодня главный инструмент предотвращения распада РФ. Но вечным то он не будет.
вот если Украина сдаст Севастополь, целиком (сам город, пригороды и так далее, а не одни причальные стенки), лет на сто в аренду, как когда то Китай сдал Гон-Конг, только тогда можно будет говорить о каких то серьезных капиталовложениях:). и то, только на полученных в аренду территориях. все остальное - проблемы Украины.
И РФ это не только Краснодар и Ставрополь. Да от той же Москвы до Севастополя ближе, чем до Новороссийска.
прошу пардона, но мне уже не интересно Вам тут элементарные вещи.
А то, что тарифы на перевозки внутри РФ и на экспорт существенно различаются - вот это я и называю "пригибать производителей проводить отгрузку через российские порты".
Кстати, вы бы видели, как поднялся Белгород после появления Российско-украинской границы. При СССР это был захолустный областной центр. А сейчас там таких домиков понастроили - с Москвой может соревноваться.
на счет "пропагандистской лабуды" Вы тоже кричите по тише. за этот год я ездил одни раз в Москву из Кисловодска и обратно через территорию Украины. и один раз ехал из Кисловодска до станции Крыловская Краснодарского края на поезде "Кисловодск - Киев". так в этом поезде оба проводника даже по русски ни слова не проронили за 9 часов, что я ехал. только мова с крайней степенью пренебрежения к задаваемому вопросу на русском языке! и это происходило, когда поезд ехал по территории России!!!
хватит фантазировать, уважаемый! я уже Вам советовал сегодня сначала выучить матчасть, а уже потом ввязываться в дискуссии . сегодня - воскресенье, уже заканчивается расслабьтесь! всего Вам доброго!:))
Единственный вариант - вы им при входе в вагон нахамили чего-то на почве национального вопроса и они решили вам провести воспитательную работу. Вот это реально - беспричинное хамство на почве национального вопроса со стороны россиян (замаскированое под юмор и т.п. и даже не воспринимаемое ими как хамство) встречается часто.
поезд "Кисловодск-Киев" - к вопросу хамства. оно есть. я уже вышел из того возраста, когда хамят проводникам. я всего лишь спросил постельное белье и свой экземпляр билета. на что мне сказали, что билет отдадут на станции, до которой я еду, и билет будет гарантией, что я что нибудь не сопру и комплекта выданного мне белья. больше я не вступал вообще ни в какие разговоры с проводниками, хотя имел большое желание им объяснить кое какие моменты и положения из "Прав потребителей", кои, практически одинаковы как в России, так и на Украине
я 12 лет езжу по командировкам. билет на поезда печатается в двух экземплярах - для пассажира и проводника. "только мова с крайней степенью пренебрежения к задаваемому вопросу на русском языке!"
если Вы в чем то не разбираетесь, то хотя бы читать камменты научитесь, чтобы на них отвечать. не говоря уже о том, чтобы судить о чем то на основе собственного жизненного опыта
****
"Пророссийский" в понимании россиян обязательно должен быть антиукраинским.
За то, что Янукович не будет подсталкиватьЧФ к выводу из Украины - это заблуждение рядовых россиян.
Ахметов, металургийный магнат Украины, летом 2009 года купил в США шахту коксового угля, в котором нуждается украинская металлургия. Для эффективной транспортировки угля суднами большого водоизмещения эффективно подходит только Севастопольская бухта. Остальные порты не имеют подходящих фарватеров для столь больших судов.
Тут уже не абстрактная политика как у Ющенка а реальные деньги. Ну уж что-то, а Янукович цену деньгам знает.
Ну и в целом бухта востребована для украинских перевозок, об это уже были обширные дискуссии.
Неудивлюсь если Янукович начнет выталкивать ЧФ в энергией, превышающей активность Ющенка.