Петербургского сенатора выводят на большую дорогу

Председателем правления недавно созданной госкомпании \"Российские автомобильные дороги\" станет Сергей Тарасов — бывший вице-губернатор Санкт-Петербурга, представляющий сейчас городскую администрацию в Совете федерации. На рынке уверены, что назначение главой госкомпании, которая должна до 2015 года привлечь 1 трлн руб. на строительство дорог, не самого влиятельного чиновника говорит о потере государством интереса к проекту.

Распоряжение правительства о назначении Сергея Тарасова еще не опубликовано, но в пятничном распоряжении правительства о составе наблюдательного совета \"Росавтодора\" он уже назван председателем правления госкомпании. Источник в аппарате правительства подтвердил \"Ъ\", что распоряжение о назначении председателем правления \"Росавтодора\" Сергея Тарасова будет опубликовано в ближайшие дни. В пресс-службе Минтранса сказали, что представление на господина Тарасова было внесено в правительство еще в сентябре, добавив, что, как член Совета федерации, он активно участвовал в подготовке и утверждении закона о \"Росавтодоре\".

Сам Сергей Тарасов отказался сообщить, кто предложил ему возглавить \"Росавтодор\". Он отметил, что является инженером по специальности, до перехода на государственные посты занимался в том числе строительным бизнесом и имеет \"достаточный опыт чиновника и менеджера\".

\"Росавтодор\" — государственная компания (организационно-правовая форма введена специально для нее), которой будет передано в доверительное управление 18,3 тыс. км федеральных автодорог федерального значения, в том числе 6,1 тыс. км для создания сети автомагистралей и скоростных дорог и 12,2 тыс. км для приведения в нормативное состояние дорог, работающих в режиме перегрузки. До 2015 года компания должна привлечь на реализацию своих дорожных проектов 1 трлн руб.— частично из бюджета (бюджетное финансирование компании до 2015 года должно составить 50-100 млрд руб. в год), а частично за счет сбора платы за проезд по платным дорогам и сдачи в аренду придорожных участков.

Сергей Тарасов родился в 1959 году в Киргизии, окончил Ленинградский кораблестроительный институт, работал в райкоме ВЛКСМ, занимался бизнесом, с 1998 года стал депутатом, а в июне 2000 года — спикером городского законодательного собрания.

В октябре 2003 года перешел на работу в правительство Валентины Матвиенко, где на посту вице-губернатора проработал до 2008 года, после чего был избран представителем администрации Санкт-Петербурга в Совете федерации.

На посту вице-губернатора Петербурга господин Тарасов курировал вопросы науки, образования, культуры и СМИ, молодежной политики и спорта. В частности, он участвовал в программе приватизации городских кинотеатров, в рамках которой кинотеатр \"Баррикада\" на Невском проспекте был продан структурам предпринимателя Александра Ебралидзе. Но скандалы в культурной сфере города, которые Сергею Тарасову урегулировать не удавалось (например, конфликты вокруг присоединения музея-заповедника Ораниенбаум к Петергофу или закрытия Европейского университета пожарными), вызывали недовольство Валентины Матвиенко. В 2008 году именно она стала инициатором перевода господина Тарасова, который, по сведениям источников \"Ъ\" в Смольном, наотрез отказывался уходить в отставку, на пост представителя администрации Санкт-Петербурга в Совете федерации (эта должность освободилась после назначения Виталия Мутко министром спорта).

Неофициально в Минтрансе говорят, что Сергей Тарасов был рекомендован на пост главы \"Росавтодора\" \"высокими чиновниками правительства\". Одним из плюсов его назначения источник \"Ъ\" в министерстве считает то, что \"он не из дорожной отрасли\" и сможет независимо оценивать ситуацию в этом бизнесе. Но сразу два источника \"Ъ\" в дорожной отрасли считают, что назначение говорит о том, что государство потеряло интерес к \"Росавтодору\". \"Полномочия компании и объем передаваемого ей имущества были существенно ограничены при принятии закона о \"Росавтодоре\" в этом году, и пост главы компании стал менее привлекательным\",— говорит собеседник \"Ъ\" в компании, связанной с дорожным строительством. Во время разработки проекта создания \"Росавтодора\" предполагалось, что компанию может возглавить заместитель министра транспорта Александр Мишарин, но он перешел на работу в аппарат правительства директором департамента промышленности и инфраструктуры, а сейчас является кандидатом на пост губернатора Свердловской области.