Позорное первенство и безответственность власти
На модерации
Отложенный
На прошлой неделе журнал «Forbes» опубликовал результаты сравнительных исследований безопасности дорожного движения в разных странах. Исследований вполне корректных: оценивалось количество дорожно-транспортных происшествий на миллион зарегистрированных автомобилей и число погибших (пострадавших) в них людей на миллион жителей.
Как нетрудно догадаться, печальное и позорное первенство в этом «соревновании» досталось нашей стране, лидирующей по всем исследуемым показателям с большим отрывом.
Еще одна заслуженная оплеуха, однако, не всколыхнула российское чиновничье болото, в котором напрочь вязнут все здравые идеи и предложения относительно снижения аварийности и смертности на дорогах. Несмотря на десятки миллиардов рублей, выделяемых ежегодно из федерального бюджета на программу повышения безопасности дорожного движения, ни по одной из имеющихся проблем не то, что не достигнуто прорыва, но даже не обозначено мало-мальского движения вперед.
С успехом претворяются в жизнь лишь насквозь коррупционные инициативы об ужесточении наказания для водителей и расширении полномочий сотрудников ГИБДД. Все остальное тонет в бюрократической волоките и никого ни к чему не обязывающей номенклатурной болтовне. Под многочисленные разговоры год за годом остаются без ощутимого изменения к лучшему и качество дорожного покрытия, и безопасность отечественных автомобилей, и освещенность пешеходных переходов, и профилактика ДТП, и оказание первой медицинской помощи, и организация должного контроля за общественным транспортом, и многое другое.
А самое главное - никто из власть предержащих не несет никакой ответственности за положение дел в этой сфере. И вот здесь, пожалуй, «зарыта собака», благодаря которой мы бессменно удерживаем самый большой антирейтинг по уровню безопасности дорог. Пока конкретные должностные лица не будут отвечать, если и не головой, то хотя бы своим креслом за рост ДТП и гибель людей в них, России не избавиться от тяжкого бремени лидерства по показателям аварийности и смертности.
Знаменитый американский топ-менеджер Ли Якокка утверждал, что безопасность дорожного движения «плохо продается». В том смысле, что в эту сторону трудно повернуть общественное мнение. И все же мне трудно себе представить экономически развитую страну, жители которой проголосовали бы за главу государства, допустившего столь катастрофическое ухудшение дорожно-транспортной ситуации.
Напротив, Николя Саркози, например, обеспечил себе «президентский срок» в значительной мере за счет решительных мер по наведению порядка на дорогах Франции. Может быть, и мы когда-нибудь научимся спрашивать по настоящему с руководства страны за сохранность наших жизней, здоровья и весьма дорогого имущества, способного перемещаться на колесах. А до тех пор лучше не заглядывать на страницы журналов, публикующих рейтинг дорожной безопасности разных государств. Итог известен заранее.
Комментарии
Пьют за рулем не только «крутые», но и простые работяги. Недалече как в пятницу одного такого встретил. Он на фронтальном погрузчике (5 тонн) самосвал грузил. Мужик руля не видел, но работал четко. Я еще спросил с ужасом «Что это с ним?». А мне ответили , что это его обычное состояние. И никакого блата у него нет. И денег нет. А, главное, ума нет.
Сегодня вылезла проблема, которой не было еще лет 10 назад. Пьют дальнобойщики. Не все, конечно. Но есть отдельные представители. Причем могут пить, когда ушли в рейс с грузом. У него в кузове товара миллиона на два, а он на стоянке может пить дня три без продыху. У таких тоже блата нет. А почему пьют? Не знаю.
О дальнобойщиках слышу впервые. Обычно до разгрузки они не употребляют. На "пятах" сам наблюдал, живут там по 10-15 дней***. А пьют от безответственности и безнаказанности.
"Взятки ни кто не искоренит, но снизить число жертв и пострадавших они обязаны."
Неужели вы не понимаете, что это звенья одной цепи?! Взятки - главная причина высокого количества "жертв и постадавших". Тут абсолютно прямая зависимость: чем больше берут, тем больше будет на дороге трупов, и наоборот.
К сожалению - это сказка.
И с чего это приход либералов и демократов что-то изменит на дорогах?
Как в анекдоте: чтобы слон получил грыжу, его надо попросить поднять сельское хозяйство.
"И с чего это приход либералов и демократов что-то изменит на дорогах?"
Он не на дорогах будет менять, приход демократов поменяет политическую систему. А вот уже политическая система "что-то изменит на дорогах". Хотите ощущать прелесть безопасного и комфортного нахождения за рулем, как в Норвегии, например, делайте политическую систему, как в Норвегии. Все остальные меры - мастурбация с перекраиванием доходов от поборов.
Где тот, кто сказал с трибуны хоть что-то путное?
Разве ни действия "либералов и демократов" привели к существующему положению в стране?
Разве не из этой кагорты люди сейчас у власти и с мигалками нас по обочинам распихивают?
Или у нас Чубайс один перекрасился?
Пока не прекратите предлагать взятки - под любым предлогом, пока не прекратите восхищаться "надо же - невзял!"- взятки будут!! Со всеми вытекающими последствиями...
Если лично Вам предложат энную сумму - проосто так, а бы глаз прикрыл - откажитесь?
Или со временем привыкните... брать.
"Если лично Вам предложат энную сумму - проосто так, а бы глаз прикрыл - откажитесь?"
Мне много раз предлагали взятки, в том числе и миллионы, однако, за всю свою жизнь не взял ни разу. Бывало даже, что после отказа обещали убить.
Русофобский миф: "Я не русофоб, а быдлофоб"
«Быдло» по-польски — «рабочий скот», и это слово относилось к челяди, которая обслуживала шляхтичей. Но вот по какой-то неизвестной причине представители «творческой интеллигенции», которые в своей жизни ничего материального не создали, внезапно стали мнить себя властителями жизни, а к простым людям относиться наплевательски и с этакой снисходительной позиции элитария. Но это сто раз не так, и вся история взаимоотношения «творческой интелигенции» с властью показывает, кто на самом деле является «быдлом» с точки зрения власть имущих. «Крестьяне-то хоть хлеб производят, без них никуда, а паяцы, клоуны и пииты — говно, которое можно без сожаления пустить в расход».
http://newsland.ru
А Вы себя к какой каиегории населения России относите?
Как Гайдар! к сожалению - нынешний..
Кто по Вашей классификации , из известных , является истинным демократом? Расейским?
или перевелись оные...
"Кто по Вашей классификации , из известных , является истинным демократом? Расейским?
или перевелись оные..."
Из нынешних - пока никто. Но надеюсь, они появятся.
К сожалению - это сказка."(с)
Связался сегодня с норильчанином, его ответ: НЕ БЕРУТ! Боятся, город маленький.
Избавиться от коррупции можно только одним способом: сделать так, чтобы это преступление было осуждаемо в обществе. Сегодня взяточничество в России нисколько не более осуждаемо, чем, например, спортивный образ жизни. Такое отношение в народе формирует тот, кто имеет реальную власть, и тот, для кого коррумпированная система - способ заработка, а именно чиновник. Путин поставил на чиновников, полностью передал им власть, сделав их фактически недосягаемыми для правосудия, и они, пользуясь этим, выстроили свою, выгодную им систему.
Взамен Путин получил полную лояльность всего чиновничества. А если учитывать, что в руках чиновника в России находятся все рычаги власти и влияния, то можно говорить об абсолютной власти Путина в стране. Все просто: Путину нужны лояльные чиновники, а чиновникам нужна возможность вымогать бабки и крыша Путина. В результате тандем имеет и абсолютную власть, и бешеные деньги, а мы возможность быть ограбленными властью и беспределом. Чтобы изменить ситуацию нужно, как минимум, сделать чиновника подсудным, но, не поменяв политическую систему – это невозможно. Все другие меры – фикция.
А "бывших" чекистов не бывает(с), кстати, кажется цитата Пу, но я ее еще в 80-х слышал или раньше.
А шо медвед юрист - это знаю.
пс. автор может дать ссылку на эти "результаты", а то я весь форбес.ком перерыл - нету там ничего подобного.
Почитал заметку и могу сказать следущее. Недавно я с семьёй ездил в отпуск на машине. В Германию. Машина у меня простая, Лада Приора. На немецких дорогах и немецко-польском бензине идёт отлично не стучит и не гремит. Экономична, хотя я и ложил стрелку спидометра. Когда едешь по России испытываешь культурно-психологический шок. Это и заправки с их формулировкой оплаты топлива "У нас предоплата!" и московские отморозки на дорогах (те с московскими и подмосковными номерами), буквально швыряющимися деньгами в ГАИшников и непосредственно сами ГАИшники, которые просто тупо собирают на дорогах деньги! Мне повезло, ехал я стольник и 60 в населённых пунктах и поэтому не заплатил ни одного штрафа, но как это утомительно! В Европе водитель это не преступник как считает родное МВД, потому что с этого кормится, а законопослушный, платящий налоги и страховки, экономически активный человек. Там не ставят как попало знаки ограничения скорости и тут же мобильные камеры, где предлагают за деньги посмотреть кино. В ничтожной польше камазы ржавые елозят по дорогам, нет ни газа, ни нефти, а дороги, даже региональные в отличном состоянии. Дорог в Рос...
От меня, мигнувшего встречке о \"зайке сереньком\", больше профилактической пользы для безопасности движения (сбавляют скорость) и для кармана водителя, опять же, ...
Назло ему - ехать по существующим правилам? и помахать ему - вот я тебя наказал!!!!!
И всю энергию направить на то, а бы эти правила изменить к лучшему?
и коротенькие карманы для обгона метров по 50.Понятное дело плетешься, за каким нить ведром, а в заде ещё машин 15,и все ждут прерывестую, а гайцы в скрытном режиме в кустах на частных машинах с камерами.
Вот и получается все спешат успеть обогнать, где разрешенно, от сюда и ДТП лобовые.
По путевизору передавали о страшных авариях на юге, якобы водители не внимательны и автотуристов в связи с кризисом на родные юга едут, а дороги с таким кол. не справляются
Бредня!!! сколько ездило столько и ездит! А гайцы в конец уже ох........Чувствуют власть им помогает
Нервы то у нас не железные!
По городу согласен с небольшим дополнением - надо разрешить правый поворот под красный свет прямо, особенно если у светофора в этом месте нетпешеходного перехода.
а как же строительство алимПУады?Всё в разы поднимут.
Назовите министра ответственного за безопасность дорожного движения в США, Англии или Китае.
Вывод, это писал тот, кому нужен ответственный дядя в России.
Не там копаете, уважаемые, кладбище подалее будет.
Мне не понятно, почему люди гибнут на дорогах?
Ведь, если все будут соблюдать правила - то смерти не должно быть.
Почему не соблюдают?
Что мешает?
На сегодняшний день всё списывается на человеческий фактор. Это очень удобно для руководства. Не надо ничего делать. Если, что обращайтесь к Фактору.
Мне кажется, нужно найти ответ на один единственный вопрос - как заставить, научить выполнять правила вождения. Думаю, это не сложно. Было бы желание.
Как говорил Гоголь почти 300лет назад - две беды есть у России дороги и дураки.... В переводе на сегодняшнюю ситуацию - старые узкие дороги и дураки в высших эшелонах власти. Хотя дураками я бы их не называл - они гораздо хуже... они пофигисты с мигалками.
@Прямая вина Правительства заключается в том, что оно допустило такое резкое увеличение автомобильного парка страны, без какого либо учета последствий для допотопной дорожной сети.@
Гоголь был уже тогда не прав !
А надо говорить - У России две беды - это воры и пьяницы .
Если бы Володимир принял мусульманство , то , жили бы как в ОАЭ .
Если бы алкаш Петр проиграл под Полтавой , то , жили бы как в Швеции .
Но в течении 100 лет нам не угражает не то и не другое , что нам обещал В Медведев .