Кому нужны трезвые авиапассажиры?
На модерации
Отложенный
Антиалкогольная кампания всё больше превращается в фарс. На днях к борьбе за отрезвление нации подключилась Московская межрегиональная транспортная прокуратура. Выбор объекта для проведения внеплановых проверок оказался весьма нетривиальным: с начала сентября контролирующие органы проверяют законность продажи алкоголя на территории аэропортов Домодедово, Внуково и Шереметьево.
Поводом для начала разбирательства послужила статья 16 федерального закона об обороте этилового спирта, согласно которой запрещается продавать алкогольные напитки крепостью более 12 градусов «в неспециализированных организациях в местах массового скопления граждан и нахождения источников повышенной опасности».
Заметим, что формально территории аэропортов как нельзя лучше вписываются в эту норму. Этим, похоже, и решили воспользоваться работники прокуратуры, предписавшие всем ресторанам исправить выявленные нарушения в ближайшие 60 дней. Не исключено, что следующей мишенью станут магазины duty free, однако пока что найти законных оснований для запрета продажи спиртного борцам за трезвый образ жизни не удалось.
Как ни парадоксально, но запрет на торговлю алкоголем пока нельзя ввести и на самих самолётах, поскольку согласно «алкогольному» законодательству воздушные суда не входят в список «мест массового скопления граждан и мест нахождения источников повышенной опасности».
Очевидно, что подобные действия - не что иное, как демонстрация полного нежелания проводить внятную и согласованную политику в алкогольной отрасли. Напомним, что ещё с лета нынешнего года в правительстве неоднократно обсуждался список необходимых законодательных инициатив для регулирования алкогольного рынка. Однако ни одна из них до сих пор не была разработана. Вместо этого власти решили бороться с потребителями горячительных напитков в аэропортах.
Причём, учитывая стоимость алкогольной продукции в ресторанах, едва ли любителей выпить перед полётом можно заподозрить в том, что они пополнят статистику «алкогольных смертей». Зато запретительные меры в аэропортах могут стать первым шагом на пути к введению ограничений розничной продажи алкоголя.
В частности, не раз уже звучали предложения о введении существенных ограничений на продажу алкоголя в ночное время, а также об установлении госмонополии. Не исключено, что нежелание государства устанавливать чёткие правила игры на алкогольном рынке в результате выльется лишь в ряд бессистемных запретительных мер, которые в итоге приведут к увеличению продаж из-под полы нелегальной продукции.
Комментарии
потому что раз на раз не приходится,иной раз попадется один буйный пассажир, а все мучаются.
достаточно, если пронесут в самолете стаканчик вина, ну или пару и хватит.
но одно НО- если перебравший пассажир не заснул тихо и умиротворенно,а учинил дебош, то фигу он полетит любой из компаний содружества, в которое входит данный перевозчик.
Правила в отношении пассажиров нарушивших порядок на борту почти везде одинаковы. Отказать в обратном перелете, и запретить полеты на любой компании альянса в которую входит авиакомпания. Аэрофлот входит в Skyteam, там порядка 10 перевозчиков, включая Air France, Korean Air...
в этой связи запрет на распитие алкоголя на борту нашими перевозчиками, не более чем обычное русское самодурство, запретить вместо регулировать и следить за исполнением. я хоть, убейте не могу взять в толк, как бокал коньяка выпитый мною с кофе перед рейсом, может повлиять на безопасность авиаперевозок. к тому же многие люди попросту боятся летать, и компании проще если такой человек пропустит стаканчик и уснет спокойно, нежели будет сидеть и накручивать себя и соседей.