Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.
Комментарии
А что если людям дать своей же продукцией?! Ну а что, получит свои двое жигулей, завсегда продать можно - денег извлечь или работать на этой машине. Сразу два зайца ловятся: не надо никаких 10 млрд., решается вопрос о сбыте более 30 тыс автомашинок. Всё равно стоят, портятся.
непонятно, чем работники автоваза лучше других людей выходящих на пенсию.
Группа му_аков (манагеров) с автоваза приняла какие-то бля_ские правила по корпоративным пенсиям, так и платите их за счет своей сра_нойфирмы, так нет, хотят чтобы вся страна поучаствовала.
А на _уя мне тратить мои налоги на это гов_о?
Е_нулось наше правительство головой.
Платите им бонусы, премии и прочие своей допотопной продукция уе_ищного дизайн.
25 млрд в начале года на проект С, сейчас 10 млрд итого 35 млрд на 102.000 работников это ==== 343.000 руб на рыло.
Рено владеет 25% акций завода вери гуд. Пусть он также даст 25 % требуемых средств.
Ага, нашли дураков, ону будут только пиз_еть по радио "Эхо Москвы" что готовы и очень хотят поддержать завод, это их надежда (http://www.newsland.ru) .
Вместо того, чтобы внедрять свои новейшие технологии в ваз, они впаривают нам рухлядь, тем более не бесплатно.
Автовазом куплены лицензии на производство Логана за 100 млн.евро и на производство двигателей 1,4 и 1.6 литра за 120 млн евро (http://www.dni.ru) итого ==== 9,9 млрд рублёв!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
35 млрд 9,9 млрд = 45 млрд / на 102.000 работников ==== 441.000 рублёв на рыло.
КРУТО.
А.... забыл прибавить сюды есчё бонусы усим главным и не очень магарерам (суперсодиректорам).
Щас поискал в инете размеры, которые были к выплате, но не нашел... не понял, куда они делись эти ссылки...
но про Артякова Вову - губера Самары не стерли, а он ведь получил 1.500.000.000 рублёв!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
О_уеть можно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
один чел и такое бабло!!!!!!!!!!!!!!!!!
чё он такого неве_енного сделал на вазе щё его так атблагадарили??????????????
Вообщем ПИЗ_ЕЦ какой-то в стране.
Б_ядь, а ведь это пир во время чумы!
Кризис финансовый нас обошел, а вернее не пришел, у нас нет финансов, у нас есть СРЕДСТВА, которые по старой совдеповской привычке ОСВАИВАЮТ, т.е. пиз_ят!
У нас стал очевидным СТРУКТУРНЫЙ кризис экономики, а не финансовый. А вот с ним невозможно бороться пиз_ежём, нужны мозги.
Всё, надоело писать.
Заканчиваю словами из легендарной группы Ленинград.
"Всё зае_ало, пиз_ец, на _уй, б_ядь................"
А захотят ли?
Сами, знаете, собирали, знают как фигово
Не для кого не секрет, что любая компания которая ушла в убытки и не может выйти в должна признаваться банкротом, тем более авто-ваз при своей то продукции
Бонусы - четверть миллиарда! - так себе, детишкам на молочишко!
Вам все легче будет. А нам, после нынешних, уже и черт не страшен.
Продать его надо какому-нибудь иностроанному автопроизводителю за 1 рубль со всеми долгами, социалкой и т.д. И пусть реанимируют.
Беда в том, что из десятков тысяч занятых на АвтоТАЗе нормальный автопроизводитель оставит, от силы, 5-7 тысяч на заводе, включая уборщиц и грузчиков.
Предприятия-смежники будут нафих не нужны.
Ни один автопроизводитель в мире не может себе позволить роскошь держать такие штаты при такой убогой производительности труда и настолько гиблом качестве продукции.
Остальным 93-95 тысячам куда-то надо деваться...не берем в расчет утопическое произведение правительства "Рабочие АвтоВАЗа станут производить игрушки"
Реальность чудовищна. То, что хорошо работало 40 лет назад, не может быть конкурентоспособным сейчас. А расселять и трудоустраивать людей никто не станет. Пикалево еще покажется всем дружеской пирушкой по сравнению с тем, что грозит Тольятти.
а эти деньги пускай на переобучение и трудоустройство освобождаемых людей потратят!
А Вы предлагаете, чтобы они и дальше этот кошмар делали? А мы их через налоги кормить будем?
но и количество рабочих там просто огромно для такого производства!
так что и тех и других.
333.333 рублёв. Каждому.
ХАЧУ ЧТОБ МЕНЯ УВОЛИЛИ С ВАЗа!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
впрочем, совсем забыл, я ведь там не работаю.
Баба яга и то симпатишнее
Интересно, что он сейчас у завода за 10 арбузов купит?...... Наверно тюнинхованную ТАЗ-восьмерку))))
Что за крики, что за вопли во Самаре городке
пароход с бл..ми тонет в Волге матушке реке
А зачем авто вытравлять? Чтоб те люди, которые их, Лады, покупают, остались бы без машин?
Тогда вам радостнее будет?
Это я просто интересуюсь, можете не отвечать.
Так убытки и от воровства бывают!Так можно любое предприятие ограбить и объявить его неперспективным!
Вот любят в России неперспективными все объявлять: сначала были деревни неперспективные, потом заводы, теперь вот города (по данным от Минрегионразвития). Все, Деревня (город, завод) неперспективны (депрессивны, убыточны и т.д.), давайте их куда нить переселим.
А просто управлять лучше надо - всего и делов. Не можете сами - дайте другим, честным, профессиональным, работящим. Чего, нет таких? Пусть ищут, на то они и гос-во. Само не излечится и не рассосется:)
вот пример, а потом вывод:в нашей семье сейчас-2 машины, одна тойота камри американка, и мой любимый ниссан sx200 никогда мне не хотелось докупить какой-нибудь девайс или поменять руль или сидения ни в одном из этих автомобилей..все и так органично..в тазике, а я на них много ездил- это постоянная беда - хочется поменять все...но когда рядом со мной в 5 утра порычал на светофоре странный тазик с прямотоками и всякой прочей ерундой, я нажал на педаль и потерял его в зеркалах безвозвратно. Вывод: уверен, что наша страна(заводы, люди, менежмент) может выпускать стоковые автомобили, которые могут не позориться в таких ситуациях. Но планка автоваза находится на уровне 80-х годов навсегда
Но цена должна быть адекватна качеству, так?
Если бы Лады стоили как ваши тойота или ниссан новые, тогда бы и я хаял наши авто. Но они дешевле гораздо, и их, как бы вам не было удивительно, покупают. А каков закон рынка? Если берут - значит хороший товар, стоит своих денег. И все стенания по поводу отсталости - на любителя, у кого денег много. В принципе мы нигде особо никого не обгоняем по производству товаров .А у кого денег немного, тот берет Ладу и радуется, что можно купить такие машины дешевле иномарок.Таких людей в нашей стране много.
Насчет автомата - это к Нагайцеву. Он публично чего там обещал к какому там году завалить весь завод автоматами:)) Был бы в стране завод по производству таких коробок - ставили бы. А из-за бугра возить - смысла нет, дорого. Хотя есть любители, ставят на Калины.Но с автоматом машина дешевле не становится:)), поэтому я пока обойдусь. Если будет создан дешевый авто с автоматом и комфортом - тогда пожалуй куплю.Только чего то не видно никого, кто б его у нас в России создавал:)
Это будет уже не Пикалёво.
Да ещё ДВ присоединится, ГАЗ, Форд...
Посему лучше покормить некоторое время.
Правде это всё равно ни что иное как оттягивание своего конца, чем в последнее время кое-кто и занимается.
Растратил, попросил ещё;
Растратил, попросил ещё;
Растратил, поросил ещё;
Всё может привести к печальному концу как в рассказе, в котором Винни-Пух и Пятачок отправляется в гости к Кролику и убеждается, что слишком много есть, и это бывает опасно:
\"- Это потому, что что у кого-то слишком маленькие двери.
- Нет, это потому, что кто то-слишком много ест!\"
- Э, а че это у вас тут стряслось, а?
- Винни застрял, -- грустно пискнул Пятачок.
- Это как же он так застрял? -- удивился Кристофер Робин.
- Значит, когда он туда лез -- ни фига, а обратно -- застрял? Не понял!
...
- Вы лучше сделайте чего! Придумайте чего-нибудь, что ли!!
Кристофер Робин думать не умел и потому сказал:
- Не фиг думать. Тянуть надо. А ну, Пятак, взялись!
Они схватили Пуха за лапы и стали тащить.
- А!.. -- заорал Пух. -- Е!.. Б!..
Кристофер Робин отпустил лапу Пуха и наморщил лоб.
- Не лезет, -- изрек он.
- А между прочим, и не полезет! -- снова встрял Кролик.
- Это почему же? -- возмутился Кристофер Робин.
- А потому! Ты когда его тащил, ногой во что упирался?
- В стену, -- сказал Кристофер Робин.
- А другой?
- Не помню, -- честно признался Кристофер Робин.
- А другой ты ему в голову упирался! Потому и не полезет!
Кристофер Робин задумался.
(Эд Покров
Винни-Пух и почти что все...)
"Фиктивные менежеры", %;№"!
Гнать надо за такое управление. и почему государство? там же есть акционеры, из которых государство (если еще числится в них) не самый крупный. Так точ пусть в соответствии с долями и скинутся.
А руководство завода - гнать, как профнепригодных.
И что самое интересное ведь дадут же денег!
А 10млрд. просят на компенсации, это мега золотые парашуты получатся.
Да если их бесплатно реализовывать это уже около пятидесяти миллионов авто будет за эти деньги.
А теперь реально посмотрим что выйдет …. Денег не будет, машин то же, плюс ещё много чего. Вот таков профессиональный у нас правящий класс от бизнесами политики.
1. оживиться рынок - не всем нужна - продадут
2. опустеют склады
3. оживиться производство - склады по новой забить
4.кто будет ездить будут платить налоги и покупать бензин и запчасти (щастье смежников)
а может и ездить будут, как Пу на ниве с прицепом!
Кстати, кому как, но Калина -- вполне современное авто. Когда мы искали жене машину, я бы взял Калину, если бы была на ней АКПП. Ясно, что не Европа, но и получше, чем Китай.
концепт-кар бы придумали(аля жидко-кристалический кузов с возможностью изменения окраса автомобиля когда захочеш)
1)застой крупного и неповоротливого претприятия!
2)посредственое отношение ко всем и всему!
3)недальновидность!
4)качество у других производителей воспринимается как должное! а у этих по всей видимости это параметр соотношения цены !
5)консерватизм руководства( ну хоть парочку молодых мечтателей пропихнули-бы ) - конечно не все новые идеи удачны, ну не стоит же и за этого штыки выставлять(метаморфоза)
6)нужен поиск и набор в интернете людей талантливых и одареных, ( вы бы знали как горят глаза у брокеров на биржах, у космонавтов перед полетом, у спортсменов перед стартом - возможно поняли бы меня )
------------И НИКАКОГО КОНСЕРВАТИЗМА---------------- он губителен для застойных предприятий ---ИМХО---
"Убыток корпорации Toyota Motor с апреля по июнь составил почти $1
млрд.
Убытки Mazda с апреля по июнь составили $229 млн.
BMW в первом полугодии потеряла 34 млн. евро.
PSA Peugeot Citroen закончила первое полугодие 2009 года с чистыми
убытками в размере 962 миллионов евро.
Убыток Renault в первом полугодии составил 2,71 млрд. евро.
...
ВАЗ - примерно 10 млрд. руб.
Из общей тенденции пока выделяются лишь Honda Motor Co. и автоконцерн
Volkswagen. Они смогли удержаться на уровне рентабельности.
Операционная прибыль VW в первом полугодии составила 1,24 млрд. евро,
у Honda прибыль за тот же период составила около миллиарда долларов.
"Автостат"."
К сожалению, если АВТОВАЗ откажется от своих собственных разработок, то чьи то мечты наверное сбудутся. Мы все будем ездить на иномарках, цены на которые со временем только будут увеличиваться.
Полазил по инету, выяснил что на Вазе примерно 40тыс. рабочих мест. Т.е. если даже всех уволить:
10млрд. на 40тыс. человек = 250тыс. рублей.
Не надо иметь никакого экономического образования, чтобы понять, что руководство Автоваза нагло врет.
Ломать не строить!
В общем этузиасты своего дела были с чем Газу и повезло, таких маловато будет вообще, а живыми ещё меньше.
Как сейчас там не знаю, но в своё время действительно повезло с командой.
Запущена внутриобластная программа – сдаешь старое (более 10 лет выпуска) авто, засчитывается в цену покупаемого автомобиля ГАЗ. Это наряду с компенсацией по ставке кредита.
Выпущена в темпе вальса новая модель Газели – все упрощено до предела – от фар до двигателя. Не уверен, если на ней гидроусилитель руля. Но стоит около 200 тыс. руб.
Разрабатывается новая модель городского автомобиля типа «каблук». Т.е. какое-то движение есть, хотя без сокращений не обходится.