Десять самых безопасных автомобилей

Только что исполнилось ровно 50 лет с момента презентации автомобильного ремня безопасности. Спустя десять лет революционное изобретение инженера Volvo Нильса Болина, получив широкое распространение, начало спасать миллионы человеческих жизней ежегодно. С тех пор системы безопасности, которыми оснащаются автомобили, поднялись на совершенно новый уровень. Мы перечислим десять автомобилей разных классов, не просто признанных независимыми тестировщиками безопасными транспортными средствами, но и имеющими, по мнению EuroNCAP, свои изюминки, позволяющие им называться лидерами в своих классах.

В сегменте минивэнов самым безопасным независимая организация признала Ford S-Max. Вместительный семейный автомобиль, тестировавшийся еще в 2006 году, по версии EuroNCAP, до сих пор превосходит по безопасности всех своих конкурентов, заслужив безоговорочные 5 баллов за защиту взрослых людей в салоне. Интеллектуальная система защиты Ford комбинирует жесткую конструкцию кузова и различные системы помощи водителю, которые, согласно результатам краш-тестов, с большой вероятностью позволяют избежать несчастного случая. Фронтальные, боковые воздушные подушки, а также надувающиеся шторки и эйрбэги для колен входят уже в стандартную комплектацию S-Max, так же как, к примеру, откидывающаяся рулевая колонка и травмобезопасные педали.

Самым защищенным премиальным автомобилем европейские краш-тестеры называют Lexus GS - как это ни парадоксально. Хотя разбиться на пятерку - дело чести любого дорогого автомобиля, создатели GS особенно постарались, чтобы их детище по-максимуму использовало инновации в области безопасности: то есть, если в принципе существует некая технология пассивной либо активной безопасности, будьте уверены, что на данном автомобиле она есть. Одна из сильных сторон GS - новая система, подготавливающая водителя и пассажиров к неминуемому столкновению. Она натягивает ремни безопасности и включает экстренное торможение чтобы сократить последствия аварии. Ну и наконец Lexus GS просто ошеломил экспертов EuroNCAP своими 12 подушками без­опасности.

Наиболее безопасным супермини признана Peugeot 1007, с треском провалившаяся как на российском, так и на любом другом рынке, где производитель несколько лет назад пытался ее продвигать. Авангардная модель тем не менее порадовала тем, что стал всего лишь вторым в истории EuroNCAP супермини, завоевавшим пять звезд за защиту взрослых. Кроме того, это первый автомобиль такого класса, оснащенный сдвижными дверьми с электроприводом, которые помимо более удобного доступа в салон обеспечили непревзойденную защищенность людей в случае бокового удара.

Самым безопасным семейным седаном назван Renault Laguna, который в России принято причислять к бизнес-классу. Отличные оценки характерны для всех поколений автомобиля, включая последнее, третье по счету. Laguna имеет до восьми подушек безопасности и от конкурентов отличается тем, что форма и объем установленных на ней воздушных камер варьируются в зависимости от местоположения людей в салоне и их габаритов. Кроме того, при резком нажатии на педаль акселератора умная электроника на всякий случай каждый раз приводит в полную боевую готовность систему экстренного торможения, подготавливая автомобиль к чрезвычайной остановке.

В категории «Лучший универсал» победа отдается Volvo V70. Если учесть, что ремень безопасности придумали шведы, не мудрено, что шведская марка всегда занимала ведущие позиции по безопасности. И ее новый универсал V70 не исключение. Автомобиль оснащен системой, которая на малых скоростях заставляет его автоматически притормаживать перед препятствием и в случае необходимости даже останавливаться перед ним. Другая «фишка» машины - обеспечение высокой безопасности пешеходов, то, чем не могут похвастаться остальные участники данного списка. Передний бампер V70 имеет мягкую структуру, призванную защитить ноги пешехода, если уж по какой-то невероятной причине наезд на него все-таки произошел.

Наиболее безопасным кабриолетом признан мало распространенный в нашей стране Renault Megane CC. Он замечателен тем, что в ходе зарабатывания желанной пятерки за краш-тесты в 2009 году набрал 37 пунк­тов за защиту взрослых пассажиров из 37 возможных. Это всего второй подобный случай после Nissan Qashqai. Кабриолет гарантированно сохранит структурную целостность благодаря усиленному каркасу. В то время как шесть подушек безопасности призваны свести на нет воздействие от внеш­него удара.

В свою очередь, Qashqai, разумеется, с поправкой на европейские реалии, назван самым безопасным небольшим семейным автомобилем. В 2007 году помимо пяти звезд за защиту взрослых он набрал четыре звезды за детскую безопасность и две звезды за защиту пешеходов. Кроме того, конструкторы Qashqai добились того, что движение водителя вперед при аварии не представляло для него опасности: колени и бедра оставались довольно далеко от приборной панели.

Главным внедорожником с точки зрения сохранения здоровья и жизни, по словам экспертов, является Land Rover Freelander 2. Он называется одним из наиболее сложных и в хорошем смысле изощренных автомобилей в своем классе, из-за того что безопасности в нем уделено столько же, если не больше внимания, чем внедорожному характеру и прекрасным ходовым качествам. Визитные карточки Freelander 2 - семь подушек безопасности и монококовый кузов, обитателям которого не страшны удары извне и даже перевороты.

Лучший компактный премиальный автомобиль - Mercedes C-Class. Имея на борту набор высокотехнологичных систем безопасности, данный «немец» всегда держал марку, и в его последней реинкарнации остается только констатировать семь эйрбэгов, активные подголовники и особенно систему Pre-Safe, которая отслеживает моменты, когда из-за оплошности водителя автомобиль становится неуправляемым, обеспечивая высочайшую защиту в случае столкновения.

И наконец, наиболее безопасным купе за всю историю EuroNCAP считается двухдверный Peugeot 407. Этот автомобиль набрал пять звезд за защиту взрослых и четыре за защиту малолетних пассажиров. В стандартной версии машина оборудуется фронтальными, боковыми подушками безопасности, надувными шторками плюс целым букетом систем динамической безопасности, таких как ESP, EBD и другие.