The Financial Times: АвтоВАЗ - неэффективное чудовище
Несмотря на многомиллиардные вливания государственных средств и партнерство с французской Reanult, АвтоВАЗ по-прежнему остается \"неэффективным чудовищем\". Именно так называет крупнейшего российского автопроизводителя влиятельная The Financial Times, комментируя вчерашний митинг протеста рабочих тольяттинского завода с требованием национализации предприятия и смены руководства. Издание отмечает, что завод еще в 2005 году перешел под контроль государства в лице госкорпорации \"Ростехнологии\". Правительство России вкачало в предприятие миллиарды рублей, последние 25 миллиардов были предоставлены в виде беспроцентного кредита, отмечает K2Kapital.com.
Вчера и Сергей Миронов напомнил, что завод ранее получил еще около 1 миллиарда евро за блокпакет своих акций от Renault.
Кроме того автогигант привлекает в российских банках кредиты на 90 миллиардов рублей. При этом в конце прошлого года, отметил спикер Совета Федерации, АвтоВАЗ приобрел лицензии на производство комплектующих, а также на сборку автомобилей на платформах Renault, заплатив за это $220 миллионов. С тех пор на складах скопилось порядка 90 тысяч непроданных автомобилей. \"АвтоВАЗу давно пора сделать три вещи, - уверен глава \"Справедливой России\". - Во-первых, разъяснить людям, что дальше будет с заводом. Во-вторых, снизить цены на \"жигули\" и распродать скопившиеся неликвиды, поддержав падающий спрос. В-третьих, похлопать себя по карманам и изыскать средства для максимального облегчения участи увольняемых рабочих и менеджеров\".
Комментарии
Никогда на ВАЗе не выпускали качественные машины. Качеством Жигуль в лучшую сторону отличался только от Москвича, всегда проигрывая зарубежным одноклассникам - это только россиянам он казался автомобилем (по сравнению с Запором), особенно если это российские умельцы (сами плавали - знаем).
У Миронова, конечно, интересное предложение, но кого он призывает "похлопать по карманам"? Неужто топ-менеджеров ВАЗа (Ростехнологий), которые как раз 25 ярдов положили в карман за последние 2 года?
АВТОТАЗ - ГОВНО!! сам знаю, недавно приору купил(((((
Сначала она нравилась, люкс, а со временем она проявила себя с ужасной стороны!!
Что для вас качественные машины?
Он не только россияням казался автомобилем, посмотрите статистику продаж в Европе лет 5- 10 назад.
А еще раньше на экспорт уходило более 200 тыс. авто.
У Миронова интересное предложение: куда дели 1 млрд. баксов? А насчет 90 млрд.: банки вряд ли дадут их, мое мнение.
Так у них есть Счетная палата, но думаю, они, власть, и так все знают, только не публикуют, наверное.
Я вас правильно понимаю?:)))) Или как?
Ну, купите себе Лексус или Инфинити какое-нить?
А если серьезно: понтов надо поменьше, и все будет хорошо.
Ездите на Приоре, будете своевременно делать ТО, она у вас ломаться не будет.
А насчет нормального мира - найдите чего нить про экспорт Лады в Европу, посмоторите, там люди берут,
немного, но берут, даже в кризис.
Мне реально машина нраилась , пока не поездил с неделю, поначалу тоже гордость за наш автопром была, а теперь никто не убедит в этом! есть с чем сравнивать , у родителей 5 лет ино, сначала нексия, теперь ланцер и у друга нексия 2 года, вот там НИЧЕГО НЕ ЛОМАЛОСЬ, ни печка, ни подшипники, НИЧЕГО, никаких МЕЛОЧЕЙ!
Насчет знаю "не понаслышке" - прикол! Сами мне про знакомого какого то вещаете:))
А за 350 тыров конечно можно выбрать много машин-все ваши, только вы почему то выбрали Ладу.А так пешком конечно лучше ходить, главное - полезнее:)), для мозгов:))
Насчет сгниет: подождите 3-4 года, увидите. У меня Калине 3 года через месяц будет, не гниет. Насчет грунта - это вы инета наверное начитались?
Насчет процента брака: у вас преувеличенное мнение, интересно, на ...
У вас то чего сломалось? У меня вот тоже ничего не ломалось, только лампочки перегорали, менял сам. В Нексии мне не понравилось, старая она и сиденья жесткие, при долгой езде начинаешь ёрзать, неудобно как то. А т.к. руль не регулируется по высоте, садиться в нее надо предварительно вывернув правую ногу особым образом, мне не понравилось сие действо:)) В Калине значительно просторнее.И тоже ничего не ломается:)
А машина ржаветь начала в течении месяца после покупки, греметь начала как сарай, датчики полетели. Машина плохая не только у меня, интересуюсь у других хозяев , половине нравиться, половине нет. А нравиться тем кто спокойно к таким "мелочам" относится!
Так что на счет грунта я в инете не начитался, вон она под окнами стоит, ржавая!
Да если бы я знал перед покупкой, в жизьнь не взял бы! Протсто мне показалось что Автотаз наконецто МАШИНУ выпустил, а оказалось , навороты на корыто повесили!
А а счет контроля, почему вы решили что я ничего не знаю? вы знаете? и что это за бред про массовое производство и мелкосерийное. И почему это больше будет и как сравнивать проценты брака или просто количество брака. кароче как я понял решили меня умыть, типа дурака на место поставлю и давай термины словечки куда ни попадя втыкать.
А в нексию я не влезаю и клиренс маленький, а так машинка хорошая , у друга третий год, не ломалось НИЧЕГО!!
в принципе мне и в приоре зимой тесновато, солнечный козырек когда вперед полностью откинут сверху пол стекла закрывает.
Я реально когда машину покупать собирался и даже когда купил первое время даже очень все нравилось, ну как оказалось автотаз очередную свинью подложил за наши же налоги.
Всю жизнь мы на этот автотаз всей страной горбатились, у меня ни одной ино не было, а он к нам ЖОПОЙ!!!!
А умывать, ставить на место и т.д. я не привык. Мы просто общаемся.У вас видимо повышенная агрессивность.Спокойнее.
Первое время нравятся все машины. Потом - в зависимости от того, чего вы с ними делаете. Некоторые на вазовских шестерках вон пни выкорчевывают:)) Интересно, на ино кто нить пни корчует? :)))
Про налоги - это вы хорошо вспомнили! Только не забудьте, что вы платите деньги в виде налогов не только за ВАЗ, но и за всю автосборку в России тоже. Просто вам этого дяденьки журналисты стесняются говорить и писать:) А автосборка всегда либо дотировалась из бюджета, либо ей давались налоговые льготы, напр. таможенные. И пользуются они этим давно, что Автотор из Калининграда, что Автофрамос из Москвы, что другие.Суммы, между прочим, исчисляются миллиардами долл. Но вам же важнее АВТОВАЗ! Чтож, ВАЗ теперь как все, тоже на бюджетном финансировании:) Всю жизнь вы горбатиться на АВТОВАЗ не могли, он на бюджете с 2009 года:))) А раньше, в советское время, он окупился очень быстро и давал большую прибыль в закрома Родины.Только теперь назад ничего уже не вернешь. А в оборонке вообще не важно какой ценой будет получен новый продукт, главное - получить.И то далеко не все получается.По крайне мере, ракеты тоже не все попадают куда надо...
И постоянно пытались гражданскую продукцию освоить, фигушки там. Не можем, получалась она дорогая и не надежная, все проекты свернули. Делали помю скутеры, вот это ваще отстой, все практически брак! Но лодки парусные классные были, себе не успел купить, тоже завернули. Оборудование для фурнитуры было, не могли освоить, продали в частную компанию и о чудо – у них работает!
И еще, допутим, все это правда. Скажите марку машины. Может она не на ВАЗе делалась:)
Сам езжу на 95 (Роснефть, Лукойл и т.д.) Проблем нет.При покупке машине неплохо бы сделать антикор.И года на 2-3 ничего гнить не будет.
Насчет пошлин -это уже гораздо позднее. и не для завода это делалось, я про пошлины, а чтоб карман государев набить.ВАЗу пошлины на новые машины пофиг, это гос-во зарабатывает.Тем более заводу пофиг Дальний Восток, там завод все равно не продает авто, потому что далеко возить.А всем говорят, что это ВАЗ проплатил, каково? Это банкам выгодно и гос-ву, деньги в Япию не уходят, а ВАЗу по барарбану:)
Кроме ВАЗа машины его делают ИЖавто, Сызрань, Украина.Иномарки б/у кстати, тоже восстаналивают будь здоров, битую как нечего делать купить или утопленницу. Впрочем, теперь, слава Богу, у вас есть выбор.
Сам сначала научись, я этих машин наремонтировался, ты столько не жил
И на счет антикора ты тупой или как, мне ее снаружи обмазать по краске битумом? А антикоррозионная обработка на заводе делается, у диллеров это простой развод на бабки, они ее не делают как положено, так как незачем.
Ну ты достал , кароче чтобы не было голословно, я к тебе лично приеду машину в рожу ткну тебе! я в челябинской обл.
Мне теперь многое понятно :)) Чтоб вентилятор включился, надо прогреть двигун градусов до 100, наверное. В пробках у меня то и дело работает.Замок сразу не откажет, у меня на старой шестере было подобное, менял замок. Сначала со второго раза заводил, потом с третьего, потом с пятого, потом ... заменил:))) К мазуту это не имеет никакого отношения:)) Просто если двигун глохнет, то смотри свечи, бензин или насос, значит, что то сломалось:) Замок тоже может, конечно.
Антикор вообще то с днища наносят:) Не, ну особо продвинутые могут и сверху поливать:)) Но я бы не советовал:))
Ко мне приезжай, налью, выпьем!
А вот в рожу - это вряд ли (тов. Сухов, "Белое солнце..") :))) Я из Тольятти.
Ладно, не нервничай, это ж не Мерседес:)Радуйся, что не ино купил, они тоже ржавеют, если цена не заоблачная, денег бы больше за них отдал. Бери Калину, у нее оциновка нормальная для своего класса.
За нудность прошу извинить, это правда есть:))
Приятно было пообщаться!