Украина рискует остаться без автопрома

Украинский автопром переживает не самые лучшие времена, фактически сборочные конвейеры находится на грани остановки. По данным Государственного комитета статистики Украины, производство транспортных средств в январе-апреле в среднем сократилось на 90% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В частности, производство легковых автомобилей снизилось с 147,39 тысяч до 22,8 тысяч (-84,5%), автобусов - с 3,69 тысяч до 336 (-90,9%), грузовых автомобилей - с 5,07 тысяч до 446 (-91,2%).

В начале 2009 года большинство автозаводов остановило работу и сейчас продает складские запасы. В качестве антикризисного решения правительство повысило ввозную пошлину с 10% до 23% на импортные автомобили, дабы защитить местных производителей. \"Но в условиях кризиса этих мер оказалось недостаточно,- сказал председатель правления ЗАЗа Николай Евдокименко. - Для их реализации необходимы инвестиции в основное производство, что при отсутствии потребительского спроса и нестабильной финансово-кредитной системе проблематично\".

Компания совместно с другими производителями также была одним из инициаторов разработки закона \"О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины по минимизации влияния финансового кризиса на развитие отечественной промышленности\", уточнили в ЗАЗе. Данный документ позволит производителям в 2009-2010 годах ввозить без пошлины и НДС оборудование, а также до 2011 года закупать товары за госсредства только у отечественных производителей, пишет \"Коммерсантъ\".

Автопроизводители рассчитывают возобновить работу не ранее осени. \"В этом году мы видим для себя возможность инвестировать в новые разработки, а осенью будем оценивать перспективы 2010 года\",- говорил ранее директор по экономике и финансам АвтоКрАЗа Ярослав Бондаренко. \"По оптимистическим прогнозам, рынок стабилизируется в 2010 году и, возможно, даже покажет рост. Сейчас мы находимся на уровне продаж 2004-2003 годов\", - отметил PR-менеджер \"Еврокара\" Руслан База.