В авиакатастрофе погиб губернатор Иркутской области
На модерации
Отложенный
В результате катастрофы вертолета погиб губернатор Иркутской области Игорь Есиповский, сообщили ИТАР-ТАСС в МЧС России. По данным источника в правоохранительных органах Иркутской области, маршрут вертолета, на котором летел губернатор, не был зарегистрирован. Вертолет обнаружен обгоревшим в Иркутской области. Все обстоятельства катастрофы уточняются.
Президент России Дмитрий Медведев выразил глубокие соболезнования родным и близким погибшего губернатора.
Игорь Есиповский родился 28 марта 1960 года в Днепродзержинске (Украина) в семье военнослужащего.
В 1979-1981 годах служил в ВС СССР.
Закончил Московский авиационный институт им. Серго Орджоникидзе (вечернее отделение) в 1986 г. одновременно с работой на МАПО им. Дементьева, доктор экономических наук (докторская диссертация на тему \"Концептуальные основы развития техники и технологий двойного применения на предприятиях оборонно-промышленного комплекса в современных условиях\"). Закончил Курсы Военной академии генерального штаба ВС РФ.
В 1986-1989 гг. - второй секретарь Фрунзенского райкома ВЛКСМ г. Москвы.
В 1986 году избран депутатом Фрунзенского районного Совета народных депутатов.
В 1988-1991 годах работал в Центре межотраслевых научно-технических программ (впоследствии - \"МЕНАТЕП\") Межотраслевого научно-исследовательского инженерно-технического центра, генеральным директором научно-производственного объединения \"Эконовация\".
В 1991-1992 годах - руководитель Фонда социального развития России \"Возрождение\".
В 1992-2000 годах работал генеральным директором Общероссийского объединения \"Российский авиафонд\", президентом АО \"Авиаинвест\".
В 2000-2005 годах работал руководителем департамента региональных и оффсетных программ ФГУП \"Рособоронэкспорт\".
В 2005-2006 годах работал генеральным директор-президентом ОАО \"АвиВАЗ\", председателем совета директоров совместного предприятия \"GM-АвтоВАЗ\".
В декабре 2007 года избран депутатом Государственной Думы в составе федерального списка кандидатов, выдвинутого Всероссийской политической партией \"Единая Россия\" в региональном списке от Амурской области. Первый заместитель председателя комитета Государственной Думы по промышленности.
Сферой научных интересов является разработка механизмов и нормативно-правовой базы для привлечения инвестиций в предприятия авиационной промышленности в процессе их экономического оздоровления. Является соавтором проекта Президентской инвестиционной программы развития авиации до 2000 года. Автор более 20 научных трудов в области оборонно-промышленного комплекса и военно-технического сотрудничества с зарубежными странами.
Член Экспертно-консультативного совета при председателе Счетной палаты РФ.
Награжден медалью ордена \"За заслуги перед отечеством\" II степени и другими наградами.
Указом Президента Российской Федерации В.В.Путина 16 апреля 2008 г. назначен временно исполняющим обязанности Губернатора Иркутской области.
22 ноября 2008 на заседании очередной сессии Законодательного Собрания Иркутской области депутаты большинством голосов утвердили Игоря Есиповского в должности Губернатора Иркутской области.
Комментарии
Как ветеран Аэрофлота говорю...
*Местные князьки* совсем оборзели..
Вертолетов не останется!
Комментарий удален модератором
К остальным, опрос - вы верите, что в окрестностях байкала козлы не водятся?
Не удивлюсь, если его убили.Честные люди во власти у нас долго не живут. Слишком многим ворам на мазоли наступают.
Царствие ему небесное.
Прожирают бывшие валютные чекисты из ГРУ и ПГУ запасы Каданникова, а сами ребята никчемные...
А была надежда что то изменить. Но шкуры непобедимы.
Что касается покойного, сегодня читала отзывы иркутчан(надеюсь правильно) , тоже жалеют о нём, хорошо отзываются.
Самое страшное в нынешней системе - это её античеловечность, любого кто пытается что-то сделать для людей она уничтожает.(((
Но ВАЗ приносил реальные деньги и старичков проперли через сортир.
Есиповский угнал все управление и финансы ВАЗа в Москву и потом был напрвлен в Иркутск для освоения финансов по трассе Европа-Азия. Нынешний Самарский губерман Артяков сменил \"реформатора\" и откачал с ВАЗа более миллиарда рубликов в личный карман.
Кто теперь станет Иркутским губером, протолкнет ли Медведев из своего списка-100 какого-нибудь Льва Ароновича Хасиса за исх.№88
Но ВАЗ приносил реальные деньги и старичков проперли через сортир.
Есиповский угнал все управление и финансы ВАЗа в Москву и потом был напрвлен в Иркутск для освоения финансов по трассе Европа-Азия. Нынешний Самарский губерман Артяков сменил \"реформатора\" и откачал с ВАЗа более миллиарда рубликов в личный карман.
Кто теперь станет Иркутским губером, протолкнет ли Медведев из своего списка-100 какого-нибудь Льва Аароновича Хасиса за исх.№88.
Честный! ? В каком месте. Один из первыз повысил кадастровую стоимость . Аренда , земля за гараж пенсионер платил 3000р теперь 9000. Его честности нет границ.
Есть идея по госпродажам “высвободившихся” коррупционеров в солнечную Чечню на сбор кукурузы и выпас скота. Зинданизация коррумпантов…
2.ГУЛАГ, ГУЛАГ и еще раз ГУЛАГ способен в обозримый период переформатировать флуоресцирующий от жадности коррумпированный чиновничий планктон в ответственных и трудолюбивых граждан.
3.В начале необходимо создать технические средства для достойной утилизации трупов чиновников-самоубивцев, а потом организовать PR-компании по доведению коррупционеров до суицида. В одной только Самарской губернии – это более 1,5тыс. чиновников-взяточников федерального, регионального и муниципального уровня. А еще “смежники” и “субподрядчики” из МУПов и НКО.
Это уже за 3тыс. капает…
А крематории-то у нас ГДЕ?!!
думать нужно,а не личные вопросы решать.
В бизнесе судя по биографии не новичок, нищих губернаторами не ставят, везьде нужны свои люди.
В общем думаю заслуженно.
Вопрос вопросов: КОГО И КТО НАЗНАЧИТ НОВОГО ГУБЕРНАТОРА ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ?
Игорь Есиповский и Владимир Артяков из Самары оседлали для \"Российских Технологий\" трассу Европа-Азия в ее логистичиских узлах.
Придет ли на смену \"кровавой ГэБне\" человек Медведего из Золотого Гекто-Списка?!!
Охота в это время там ни какая, а вот рыбалка - да, нерест хариуса начался. Ну полетел чел на пикничек. Ну не сложилось -судьба.
Хочу знать, чей это был частный верт? Кто был пятый? Совсем уж по-паотизански там не полетаеш. ПВО предупредить надо. по всякому. По христиански жаль! А вот толку от него для жителей Иркутской области, как с ... , одно слово -ВЕРТИКАЛЬ ВЛАСТИ!
У этого спектакля весьма предсказуемый конец. Целое всегда больше своих частей и тем более отдельных элементов противопоставляющих себя целому.
P.S.Об отправке на практические стрельбы групп по изучению ПЗРК будет сообщено дополнительно:-))
На борту потерпевшего катастрофу вертолета помимо губернатора находились его первый заместитель Михаил Штонда, пилот Виктор Кунов и охранник главы региона Александр Шостак.
- Это был вертолет американского производства - «Бэлл». Машина новая, технические характеристики нареканий не вызывали. Вертолет принадлежал частному лицу и использовался по договоренности, - сказал исполняющий обязанности председателя правительства Иркутской области Сергей Сокол.
Bell-407 - легкий, многоцелевой вертолет. Разработан американской фирмой Bell Helicopter Textron в качестве базового образца.
Использовался вертолет Bell 206L-4 LongRanger. Первый полет состоялся 29 июня 1995 года.
В 1996-м был сертифицирован. До 1999 года было построено более 300 вертолетов.
ТТХ
Диаметр главного винта, м - 10.66
Диаметр хвостового винта, м - 1.65
Длина, м - 10.58
Высота, м - 3.60
Ширина, м - 2.29
Масса, кг:
- пустого снаряженного - 1187...