Джипы и седаны Chrysler будут экономить топливо, но пока едят деньги

Ранее американские власти выделили концерну Chrysler $4 млрд, однако, как оказалось, нужно ещё больше. До 31 марта предприятие надеется получить дополнительную материальную помощь в размере $5 млрд. Каким образом? Конечно, с помощью ещё одного плана реструктуризации, и у крайслеровцев он готов. Среди лабиринта мотивировок и стратегий скрывается бонус — презентация новых моделей Chrysler 300C и Jeep Grand Cherokee.

О последнем мы знали: внедорожник вовсю нарезает тестовые круги. Официальные снимки дают возможность косвенно судить о его внешности и салоне. А ещё американцы обещают, что он будет расходовать топливо на 19% экономнее, чем нынешние представители семейства Grand Cherokee.

 

\"\"

 Интерьер Крайслеру 300С сделают с нуля. В оснащении есть и приятные дополнения: система слежения за мёртвыми зонами и технология Rear Cross Path, помогающая выезжать с парковки задом.

Бережливее — на целых 22% — станет и флагманский седан Chrysler 300C: его новое поколение увидит свет в 2010 году.

Под капот «трёхсотому», кроме известных нам моторов Phoenix V6, по-прежнему будут ставить и легендарную «восьмёрку» Hemi 5.7, способную отключать половину цилиндров. Её предполагаемая мощность — под 400 сил, крутящий момент — на уровне 600 Н•м.

\"\"

Как и седан 300С, новый Гранд больше изменится внутри, чем снаружи. Кстати, внедорожник тоже научат следить за мёртвыми зонами.

Но эти проекты — капля в море планов Крайслера. Если государство поддержит концерн и всё сложится благополучно, мы увидим целый выводок электромобилей, гибридов, компактных хэтчбеков и седанов, разработанных американцами совместно с концерном FIAT. Но и от своего родного крайслеровцы не отказываются: следующие поколения пикапа Dodge Ram и джипа Dodge Durango не за горами. Лишь бы удалось очаровать стратегией конгресс США.