Сомалийские пираты захватили еще два судна

Гонконгский сухогруз с 25 моряками на борту направлялся в Иран с грузом зерна.

На борту второго захваченного судна - рыболовного - находятся 12 человек, являющиеся, по предварительным данным, гражданами Республики Кирибати.

Между тем, гигантский танкер Саудовской Аравии, захваченный пиратами в воскресенье, встал на якорь у берегов Сомали, где уже стоят 13 кораблей, ставших добычей пиратов.

Сообщается, что в ходе телефонного разговора между саудовскими владельцами танкера и пиратами выяснилось, что 25 членов экипажа находятся в безопасности.

На танкере "Сириус Стар", находится до двух миллионов баррелей нефти - более четверти суточной добычи Саудовской Аравии. Предполагается, что за его освобождение пираты потребуют большой выкуп.

По мнению глава морской разведывательной службы "Дрияд" Грэма Гиббона Брукса, владельцам танкера придется выполнить условия пиратов.

"Я думаю, что выплата выкупа неизбежна. Военные должны соблюдать правила применения оружия - а по этим правилам, они могут вмешаться, только если появится очевидная угроза жизни.

Чаще всего сомалийские пираты идут на похищение, рассчитывая на длительные переговоры", - заявил Брукс.

Крупная добыча

"Сириус Стар", принадлежащий саудовской нефтяной компании Aramco, - самый большой танкер когда-либо захваченный пиратами. На его борту находится 2 млн. баррелей нефти, что составляет примерно четверть дневной добычи Саудовской Аравии.

Стоимость груза превышает 100 млн. долларов.

На борту судна под либерийским флагом находятся 25 членов экипажа, в том числе два британца, граждане Польши, Саудовской Аравии, Хорватии и Филиппин. По имеющимся данным, все они целы и невредимы.

Танкер был захвачен в 450 морских милях к юго-востоку от кенийского порта Момбаса, сообщает агентство Рейтер.

"Сириус Cтар" направлялся в Соединенные Штаты вокруг мыса Доброй Надежды - обычным путем, который используют супертанкеры, для которых Суэцкий канал слишком тесен.

Корабль водоизмещением 318 тысяч тонн и длиной 330 метров был построен в Южной Корее и сдан в эксплуатацию в марте 2008 года.