Что делать с паникером в самолете?

Только я похвастался, что почти за два года работы в Скае у меня небыло практически ни одной длительной задержки вылета и на тебе! Вчера рейс был задержан более чем на три часа! Обстоятельства: Выполнял рейс 145 на Калиниград. Посадили пассажиров, закрылись, запустились.

Перед самым выруливанием загорается лампочка, сигнализирующая об отказе электрического гидронасоса второй гидросистамы (для справки: в самолёте две гидросистемы "А" и "В". В каждой гидросистеме по два насоса, по одному электрическому и по одному механическому. При неработающих двигателях, системы питаются от электрических помп. Ну не суть. Смысл в том, что при отказе любого из них на земле, вылетать нельзя, оно и понятно, тащить с сабой в воздух неисправную, жизненно важную систему - преступно!) Выключаюсь. (ну железо, оно и есть железо, бывают и отказы!)Объявляю пассажирам, что рейс задерживается по тех. причине, мол, не беспокойтесь, сейчас разберёмся и либо сменим самолёт, либо починим.

Вызываю техников, трап, автобус. Техники приходят быстро, шустро всё тэстят, находят причину и устраняют. (глюк компьютера, обресетили, проверили,починили.. ) Вся операция заняла минут 20 Объявляю в салон, что всё в порядке, починили, сейчас полетим. И тут один из пассажиров отказывается лететь.

Я конечно его понимаю. Боязнь полётов и всё такое. Начинаем ему объяснять в личной беседе, что мы не самоубийци и совсем не горим желанием всех угробить и самим з(с?)гинуть. Пытаюсь пояснить суть возникшей паузы - бесполезно! Товарищ упёрся и ни чего не хочет ни слушать, не слышать, ни понимать.

Даю в салон информацию о дальнейшем развитии событий. В подобных случаях, если пассажир отказывается от полёта, всех находящихся людей на борту снимают, отвозят в накопитель, самолёт тщательнейшим образом осматривается службой безопасности и т.д. (а вдруг он с собой что-то протащил и потом отказался от полёта?..) В результате, почти сотня людей, старых, молодых, с детьми и без, покидают борт.

Затем длительная проверка и "твоё мочало-начинай сначала" Кроме того, существует положение, что тот пассажир, который отказался от рейса на борту, будет до окончания рейса находиться в "обезьяннике" в ЛОВД аэропорта. (это для тоого, если с самолётом что-то произойдёт, то чтобы далеко ходить не нужно было и прежде всего "отказника трясти") В результате данного форсмажёра более чем на три часа задержка вылета, потраченные нервы пассажирам и экипажу и сбой в расписании. Вопрос: Как к этому относиться?