Самый большой корабль в мире будет носить имя нациста

На модерации Отложенный Эдвин Хеерема, основатель голландской компании, которая заказала корабль за 1,7 млрд. долларов, говорит, что он станет самым большим судном в мире. 

Владелец компании хочет назвать корабль в честь своего покойного отца, Питера Шельте Хеерема, известного морского инженера. Однако у этой истории есть один нюанс: Питер Шельте был осужден после войны за службу в кровавом нацистском подразделении Ваффен СС. 

Выбор названия вызвал возмущение со стороны политиков и еврейских общественных организаций. 

"Для людей, которые знают его (Питера Шельте) черную историю, судно не должно носит его имя. Ни сейчас, и никогда в будущем", - отметил Рони Нафтаниэль, директор CIDI, организации, которая следит за проявлениями антисемитизм в Нидерландах. 
Ведущая голландская компания Хеерема обслуживающая нефтяную отрасль, "Allseas Group". Гигантский корабль предназначается для удаления с шельфа нефтяных платформ, сообщила накануне газета Sunday Times. 

Корабль по некоторым параметрам будет самым большим судном в мире. Его длина 370 метров, ширина 170 метров, а водоизмещение 925 тысячи тонн. Самый большой на сегодняшний день корабль - супертанкер "Нок Невис" - имеет водоизмещение 648 тысяч тонн, сообщает K2Kapital.com. 

Судно типа катамаран будет выкорчевывать вышедшие из употребления нефтяные платформ с шельфа, и доставлять их на берег для демонтажа. После того, как опоры срезаны, корабль будет захватывать корпусами с обеих сторон верх платформы, и поднимать его над поверхностью. Доставив верхнюю часть на берег, он вернется, чтобы убрать со дна оставшуюся часть. Он будет использоваться также для установки платформ и прокладки трубопроводов. 

Концепция корабля впервые появилась еще 20 лет назад, в связи с начавшимся истощением нефтяных полей шельфа Северного моря. Сейчас эксперты отмечают, что постройка корабля начинается как никогда вовремя, а рынок удаления отработавших свое нефтедобывающих платформ будет огромным. С 2012 на 2025 год на эти цели будет потрачено от 12 до 14 миллиардов фунтов. 

Президент "Allseas" Эдвард Хеерема сообщил недавно, что ведет переговоры о постройке судна с четырьмя китайскими верфями. Корабль должен приступить к работе в 2011 году.