Российские страховщики получили право продажи «зеленых карт»
На модерации
Отложенный
Уже с 1 января 2009 года автовладельцы смогут покупать у отечественных страховщиков полисы ОСАГО для выезда за рубеж - так называемые «зеленые карты», сообщает «Коммерсант». Российское бюро "Зеленой карты" получило гарантию Commerzbank на €11 млн и перестраховочную защиту по рискам свыше €200 тыс. Таким образом, Россия выполнила все финансовые требования международного бюро "Зеленой карты".
Международная система "Зеленая карта" основана в 1951 году. В соглашение "Зеленой карты" входят 44 страны — вся Европа, Израиль, Марокко, Тунис, Иран. Въезд на территорию этих стран автовладельцам запрещен без "зеленой карты" - полиса ОСАГО, действующего на территории стран - участниц соглашения. В бюро "Зеленой карты РСА" вошли 18 российских страховщиков - "АльфаСтрахование", Страховой дом ВСК, "Росгосстрах", "Русский мир", "Согласие" и др.
Исполнительный директор бюро "Зеленая карта Российского союза страховщиков" (РСА) Сергей Разуван заявил, что все требования были выполнены раньше срока, «чтобы к моменту начала продаж решить ряд технических вопросов, в том числе заказать печать бланков полисов". Страховщикам-участникам бюро "Зеленой карты РСА" в соответствии с законом об ОСАГО необходимо будет внести по €500 тыс. в бюро в качестве гарантий. В целом 18 компаниям бюро право продавать ОСАГО обойдется в €20 млн.
В РСА уже разработали тарифы на "зеленую карту", в настоящий момент они находятся на согласовании в Минфине. По данным «Коммерсанта», тарифы получились на уровне уже существующих у польских, болгарских и прочих страховщиков. Как сообщил Сергей Разуван, "зеленая карта" на легковой автомобиль сроком на 15 дней будет стоить порядка €30, для автобуса сроком действия год - около €1,5 тыс., для грузового автомобиля на год — €500. Для въезда в страны Беларуси, Украины и Молдовы карты будут стоить примерно в три раза меньше.
По подсчетам бюро, российские страховщики будут ежегодно продавать 0,7-1 млн "зеленых карт". Рынок потенциальных сборов в РСА оценивается в €20-50 млн. К этим сборам потянулись далеко не все страховщики. Год назад о намерении участвовать в системе "зеленой карты" объявили 23 компании, в том числе и "Ингосстрах", чья немецкая "дочка" "Софаг" имела опыт продаж собственных "зеленых карт".
Однако к моменту оплаты входного билета в "Зеленую карту" "Ингосстрах", а также МАКС и СОГАЗ отказались от своих намерений. По словам страховщиков, причиной стали безлимитные выплаты по ОСАГО в ряде стран Европы. Представитель «Ингосстраха» заявил: «В случае массовых продаж "зеленых карт" от нашей компании мы можем получить неограниченные убытки".
Комментарии
У нас стоимость ОСАГО вычисляют по мощности двигателя, причём растёт она в алгебраической прогрессии от увеличения \"лошадок\". Т.е. владельцы стареньких (и поэтому дешёвых) но мощных авто оплачивают аварии \"блондинок\" на \"вишнёвых девятках\". При этом страховое покрытие не дотягивает до стоимости половины приличной иномарки.
Осталось дождаться, когда страховые законы с запада дотянутся не только до наших машин у них, но и до территории \"суверенной демократии\". Дожить бы...