Причиной крушения \"Боинга\" стал пилотажно-навигационный прибор?

Сегодня представитель авиакомпании «Аэрофлот» сообщил новую версию причин крушения Boeing-737 в Перми, передает «Lenta.Ru» со ссылкой на РИА «Новости».

По словам советника генерального директора компании «Аэрофлот» Игоря Гуревича, пилотажно-навигационный прибор на разбившемся самолете имел «особую индикацию детекторных стрелок». По словам Гуревича, авиакомпания временно приостановила полеты другого своего самолета с аналогичным прибором.

В первые дни катастрофы обсуждалась версия о пожаре и отказе одного из двигателей машины – ее активно поддержал руководитель следственного комитета при прокуратуре РФ Александр Бастрыкин. Известно, что пилоты незадолго до катастрофы жаловались на некорректную работу автомата тяги, но техники посчитали эту неисправность несущественной и разрешили летать, деактивировав его.

В ходе расследования обе версии были опровергнуты.

Эксперты техкомиссии пришли к выводу, что оба двигателя работали до столкновения с землей. Не выдержало критики и предположение о том, что машину погубил деактивированный автомат тяги.

14 сентября в Перми разбился пассажирский самолет Boeing-737, выполнявший рейс №821 компании «Аэрофлот-Норд» по маршруту Москва-Пермь. Самолет вылетел из Москвы с аэродрома «Шереметьево» в Пермь в 01:10 мск и через два часа, при заходе на посадку, на высоте 1 тыс. 500 м с ним пропала связь. Обломки самолета разбросаны на площади 4 кв. км.

По данным «Аэрофлота», на борту было 82 пассажира, в том числе 7 детей, один из которых младенец и 6 членов экипажа из Архангельска. Погибли все.