Главные разочарования Московского автосалона

На модерации Отложенный

Благодаря широкой рекламе и мужскому воспитанию большинства мальчиков, которые любят футбол и автомобили, Московский Международный автосалон для многих стал самым вожделенным мероприятием всей осени. Анонс нескольких псевдо мировых премьер сделал свое дело и толпы автомобильных фанатов побежали смотреть на машинки в Крокус.

1. В итоге абсолютно новых машин, которых не видел еще белый свет, было всего 2 – Renault и Mazda. Все остальные заявленные мировые премьеры это модификации уже известных автомобилей с незначительными изменениями, а также рестайлинговые автомобили, с еле заметными новшествами. Mitsubishi - тоже далеко не новость, ее премьерой можно назвать только из-за новой задней части, которая собственно и дебютировала.  «Передок» у Pajero Sport взят от L200. Кроме двух мировых премьер, из которых миру интересна разве что Mazda Kazamai, так как Symbol любит только бедная Восточная Европа, автосалон стал поводом для того, чтобы автопроизводители привезли все-таки свои новинки в Россию не спустя год, а вскоре после начала продаж в Европе. Это не может не радовать, конечно.

2. Honda привезла в Москву обновленную Honda Legend. Теперь не особенно популярный автомобиль будет отпугивать еще больше своей огромной хромированной решеткой радиатора. Большое количество побрякушек и диодов постепенно выходит из моды, а японцы по-прежнему считают тамагоччи популярными и у нас.

Поклонники прощают своему хулиганскому Accord любые метаморфозы внешности, а вот захочет ли кто-то сесть в унылый лимузин с тюнингом – это вопрос.

3. Выставку проигнорировала компания Mercury, которая является дистрибутором Ferrari, Bentley, Lamborghini и Maserati. Так что любителям роскоши радостно позировать перед своей мыльницей придется разве что у крохотного стенда Porsche, где толпится еще с десяток разочарованных отсутствием настоящего luxury фанатов. Свидетельствует это об уровне продаж этой компании, которая не нуждается в рекламе или же об уровне автосалона – непонятно.

4. Еще одним разочарованием стало объявление цен на Fiat 500, начало продаж которого ждала вся продвинутая молодежь. С минимальной ценой в 550 тыс. рублей за самую бедную комплектацию Fiat 500 моментально превращается из желанного модного атрибута в глупую дорогую безделицу, выпавшую из списка ценностей, как копящих на мечту, так и богатых модников.

5. Большинство автомобильных фанатов в Крокус ехать не решилось просто потому, что дорога на автосалон превращается в испытание нервов. Новых развязок нет, ужасные пробки, плохое расположение, ничего не изменилось.