АвтоВАЗ может пошатнуть демографическую ситуацию страны

Дать еще немного миллиардов рублей АвтоВАЗу - вполне логично и естественно. Трудоустроить заслуженно изгнанных на улицу бездельников - тоже весьма сердобольно. Выкручивать руки французскому Renault, заставляя их взяться за АвтоВАЗ, - вполне по-государственному. Главное, чтоб народ продолжал ходить на работу и получать за это зарплату.

Но для нас с вами важно другое: чтоб завод при этом не выпускал автомобили. Пусть пролетарии получают деньги за свою принадлежность к великому флагману автоиндустрии, но пусть он при этом прекратит делать машины, иначе их станут покупать, и тогда демографическая ситуация в стране станет совсем опасной. У нас и так высокая смертность, а благодаря "жигулям" она еще возрастет, ведь шансов выжить при ДТП за рулем тольяттинских автомобилей гораздо меньше, чем за рулем настоящих машин.

А чтобы как-то оправдать пожизненное финансирование никчемного предприятия, АвтоВАЗ надо обозначить не как завод, а как часть государственной системы. У нас же есть Госдума, правительство, министерства, в них работают люди, перекладывают бумажки, ходят на заседания, на обед и в отпуск, получают зарплаты, надбавки и премии, но что они при этом делают полезного, догадаться очень сложно. Судя по недавним законодательным нововведениям они, как и АвтоВАЗ, лучше б не работали. Ведь придумали целым министерством новые аптечки. Заседали, обсуждали, совещались.

Как и полагается, то, что они в итоге сделали по официальной версии - самое правильное, самое важное и самое полезное из возможного в данной теме.

И хотя глупость затеи очевидна, Минздравсоцразвития упрямо заставляет страну переходить на новые аптечки, отказавшись от таблеток в пользу бинтов. Единственный косвенно позитивный результат - щелчок по носу доктору Рошалю, поднявшему эту бучу. И хотя он ратовал не за дурацкий набор перевязочных средств, а за превращение наших автомобилей в скорую помощь и каждого водителя в парамедика, все равно впредь неповадно будет лезть не в свое дело. Его благое, но очень спорное намерение обернулось для страны бедой.

Но, возвращаясь к сравнению итоговой пользы, что ВАЗ, что Минздравсоцразвития умело встали рядом, одинаково отомстив обществу своей заботой и результатами ежедневного посещения рабочих мест своего персонала. И ведь последствия их деятельности очень даже близки. Что из-за новых аптечек, что из-за новых "жигулей" народу в живых, скорее всего, останется меньше. Так что пусть министерские и автозаводские ходят на работу каждый день, получают за это зарплату и хорошо себя чувствуют. Пусть АвтоВАЗ встает на кормление наравне с другими госструктурами и будет прописан в затратной части бюджета страны отдельной статьей, лишь бы нас не коснулись результаты их труда.