Садомозохистский союз водителей и ГИБДД
На модерации
Отложенный
Знаете, в чем коренное отличие той же Европы от России? Я вам объясню: соответствие поставленных задач достигаемым целям. Очень просто. Я покажу вам на примерах.
…Для чего ваще ставить камеру, а потом ставить предупредительный щиток, мол «здесь стоит КАМЕРА!»? Не задумывались? Я вам отвечу: потому что цель – заставить соблюдать правила ваще, и, как минимум, на этом участке – в частности. А не оштрафовать как можно больше народу. Вы разницу улавливаете? У них там так – во всем.
Ещё короткий пример: я, как многие здесь знают, имел на прошедший НГ трип по Скандинавии, на авто. Знаете, что меня поразило при съезде с парома в Стокгольме (паром пришел из Финляндии и шел ровно одну ночь)? ВСЕХ водятлов (частного, легкового транспорта!) при съезде – продувают. На алкоголь. Немудрено: паром – вместилище «греха» - казино, бары, дансинги, дьюти фри, дешевое бухло и блек джек со шлюхами. Финны ваще всю ночь отжигают на этом празднике жизни, наши, в общем, тоже не отстают…
…А терь представьте, будь это – у нас, какую кормушку устроили бы наши гайцы? Представили? А знаете, ЧТО будет вам там, в Стокгольме, если при съезде с парома вы не пройдете тест? НИ-ЧЕ-ГО! За исключением одного: вас попросят припарковать машину на стояночке неподалеку (на территории порта), и – поспать/поесть/подождать часика три – четыре, пока вы не «проветритесь». Стоянка «дорогая», даже по местным меркам: 12 Евро/час. Пожрать – цена стандартная. Поспать – «бесплатно», в своей машине. 3-4, максимум – пять часов, и вот вы с потерей максимум 100 евров (это я с едой посчитал) покидаете порт Стокгольма на собственном авто и без всяких пятен в биографии…
100 Евро, даже по сравнению с российским «штрафом» за пьянку – не деньги, уверяю. И это – максимум! А почему? А потому, что цель тамошней полиции – недопустить вас в состоянии неадеквата на шведские дороги, а не - набить себе карман, или – выполнить план по задержанию водятлов в нетрезвом состоянии…
Может быть, после этого объяснения многие мои оппоненты, наконец, поймут, почему я с самого начала выступал радикально против повышения штрафов! Помню, ещё когда тока грянуло первое повышение – в меня тут шайками кидали, мол, пра-ально! Надо ваще до ста мульенов поднять и ввести расстрелы на месте на дорогах за нарушение ПДД!
…Я же всегда говорил, что сама по себе, отдельная, самостоятельная, такая мера, как повышение штрафов – не приведет НИ К ЧЕМУ, кроме роста жировых складок у гайцев. А они и так не бедствуют, это видно. Нужен, черт возьми, ЦЕЛЫЙ КОМПЛЕКС МЕР, причем в первую очередь – реформирование самой ГИБДД! А вот в состав этого комплекса, поэтапно, уже можно, да, вводить такие меры, как повышение штрафов. При целом ряде условий…
И вся статистика (да и сама жизнь!) свидетельствует о том, что я – был и остаюсь прав. Что мы получили? Сокращение смертности на дорогах? Отнюдь. Если верить официальной статистике, сокращение измеряется несколькими процентами. Это – ОЧЕНЬ МАЛО, однако, и связано (как мне кажется) с тем, что просто машины становятся лучше (в целом, автопарк в стране, я имею ввиду), - только и всего! И, самую малость, – дороги. Так что это заслуга - конструкторов и автопроизводителей, и, в меньшей степени, - автодора, но никак не доблестного ГИБДД! На встречку стали меньше выезжать? Ага. Только бьются на той же встречке до сих пор – ояибу, чуть не каждую неделю приходят вести об этом в новостных лентах…
Бухих не меньше – я специально просмотрел все последние передачи «Дорожного Патруля» - у них наиболее свежая, а значит – не подправленная потом, статистика о количестве задержанных водителей в нетрезвом состоянии: так вот – их не стало больше, их не стало принципиально меньше – также все осталось… И чо?
И нахуя все это разводилово от ГИБДД тогда??
Я уж молчу о том, что само-то ГИБДД не изменилось ни на йоту, бля! Уж и судятся с ними, и - выигрывают, а все им – как с гуся вода. Пока эта тварь, коррумпированная от яиц до мозжечка, бывший начальник Всея Гаевни, сидит в Совете Федераций – я думаю, что так и будет: в стаканчики - писаем, в кулечки – дуем, ксивы – предъявляем, бабки – отдаем… Нету сегодня такого правонарушения на дороге, от которого нельзя было бы откупиться. Когда здесь пишут «не сумел откупиться» я читаю «не хватило денег». И я опять – ПРАВ, черт возьми! Потому что единственное, что может помешать это сделать – нехватка кеша у пользователя…
…И вся беда в том, что и с камерами – та же х*рня. У нас в России, в отличие от Европы, результат – не важен, важен сам процесс, ептыть! Чтоб пользователь – мучился! Вот это – кайф! Виновен, не виновен – похуй, неважно. Важно, чтоб – мучился. Как сегодня здесь уже писали – оштрафуем за одно нарушение четыре раза (за обгон фуры), три раза – камерой, и один раз – гаишником в кустах. И пусть потом побегает, по-доказывает, что – не верблюд, хе-хе!
…И – похуй на статистику. Со статистикой-то мы договоримся, правильные сюжеты по ТВ покажем, о том, как снизилась аварийность на отдельно взятом участке Новорижского шоссе, бля! И похуй, что эта аварийность снизилась в результате окончания ремонта дорожного покрытия на этом участке – это ведь не многие знают, так?
Самое отвратительное – полная поддержка общественного мнения. «Так вас, гадов, гнобить, сцук, по-полной!» - к этому тезису можно свести все комментарии к посту, типа, «слегка превысил – и тут же получил! Что делать?!» Корреспондент в утреннем репортаже «Вестей» захлебывается от счастья: включенные в тестовом режиме камеры на одном участке ТТК только за сутки зафиксировали 25 000 нарушений скоростного режима, из них половина – до лишения прав!
Правильно! В любой нормальной стране, увидев СТОЛЬКО нарушений на «популярной» трассе задумались бы – а, может, ограничение неадекватное установлено на ней, а? 60 км/час – не круто ли? При полном отсутствии пешеходов, при всех признаках автомагистрали, не? Раз все, кто проехал в двух левых рядах (а 25 тысяч – это как раз ВСЕ из этих двух рядов!) –превышают? Да ещё половина – так намного? А остальные – не превышали тока потому, что в пробке стояли, что на ТТК тоже – каждый день случается! (это я от себя добавляю).
…Но у нас-то – нет, у нас-то – задавим, гнид. Все сделаем, прав по-лишаем, глядишь, и транспортную проблему мегаполиса решим, заодно…
Счастья вам. Терпения. И – возможностей по-больше, чтоб воевать с Системой было сподручнее. Помните только, что Система это – мы… с вами. Раз есть идиоты, которые все это поддерживают и радуются, значит, будет и Система.
…Пора, по-моему, сломать эту Чертову Машину под названием «Система», я считаю. А вы?
Но: ведь все – поддерживают…
Комментарии
Выезд на встречку на перегруженной трассе-это одно,а объезд дома (проехать 10м),чтобы заехать в родной квартал при СОВЕРШЕННО пустой улице-это другое.И когда один ничего не имеет,а другой ЛИЧНУЮ визитку нач-ка местного ГИБДД,от вида которой гайцы берут под козырек и НЕ ВИДЯТ нарушения-вот и суть вопроса.
А откупится от чего угодно можно-вопрос только в сумме нала.
Почти - потому как все-таки выходя на перекресток, я рискую попасть под лихого водилу, старающегося успеть проскочить. Мне горит зеленый, а я вступаю на пешеходку с опаской и нет никакой гарантии, что я достигну цели на противоположной стороне. Стояли бы камеры - хрен бы полезло большинство этих лихачей под красный.
Так что нет только черного и белого. Нужны камеры? Нужны. Тут я даже в полемику вступать не хочу, потому как абсолютно в этом уверен (и пример Турции на меня произвел впечатление).
Сумеют ли в России испоганить это нововведение? Безусловно, сумеют. И тут я с автором соглашусь.
Ну, там министры, начальники управлений/департаментов, в общем то, что и является И ЯВЛЯЕТСЯ ГОСУДАРСТВОМ - среднее руководящее звено.