Россия приостановила свое участие "Черноморской зерновой инициативе". Старашно (аж жуть)

На модерации Отложенный

А суть сводится к одной единственной фразе из сегодняшнего пресс-релиза UN JCC:
Istanbul, 29 October 2022 – The United Nations Coordinator for the Black Sea Grain Initiative, Amir Abdulla,
was notified today by the delegation of the Russian Federation to the Joint Coordination Centre (JCC)
of its concerns about the safety of movements of merchant vessels under the Black Sea Grain Initiative.
- То есть, делегация РФ при JCC информировала координатора ООН о своём беспокойстве о безопасности перемещения торговых судов в рамках Черноморской зерновой инициативы.

То есть, все остальные слова о приостановленном участии РФ и его причинах - это литература.
А суть - зерновой коридор объявлен Россией - небезопасным.
Есть желающие угадать - кто (или что) представляет опасность?

Впрочем, анализировать слова из пресс-релизов и интервью - это занятие неблагодарное.
Лучше следить за фактурой и признаками поступков.
А фактура сейчас такая:

По коридору на СЕВЕР (в сторону украинских портов) сейчас движутся четыре судна:
Танкеры CHAMPION PULA (Norway), MAVKA (Panama), ESENTEPE (Marshall Is) и сухогруз OCEAN LEGEND (Turkey).
Не ахайте на слово «танкер», это не те танкеры, что возят сырую нефть или мазут.

Эти возят подсолнечное масло, и – хотите верьте, хотите нет – они тоже называются «tanker»
Из этих четырёх судов – ESENTEPE находится в самом начале маршрута, остальные прошли больше половины пути от Босфора до Одессы.

По коридору на ЮГ (в сторону Босфора) сейчас движутся пять судов:
Балкеры SUPER BAYERN (Barbados), RISING EAGLE (St Vincent Grenadines), MONTARA (Barbados), RUBYMAR (Belize) и сухогруз CAPTAIN ADAM 1 (Tanzania)

Кроме того, в "зоне формирования караванов" (в территориальных водах Украины) находятся три судна - они уже загрузились и ждут утра, чтобы выйти в коридор в сторону Босфора.
Это балкеры NIKOLAOS A (Marshall Is), ST.SOFIA (Malta) и AFRICAN ROBIN (Bahamas).

И последняя деталь фактуры - помимо этих трёх судов в украинских портах находится ещё 20 судов.
Всего с украинской стороны коридора состредоточено примерно 970 000 тон грузоподъёмности ("carrying capacity" или DWT)

Смотреть местонахождение судов можно, например, в marinetraffic.com
Есть и другие аналогичные сервисы - vesselfinder, скажем.

Соответственно, будем поутру смотреть - где суда. И что говорят нам факты.