18.09.2015 03:00

Почему СССР отказался от развития общественного транспорта?

На модерации Отложенный

Я помню, как в 60-е годы в советской прессе всегда подчеркивалось, что нам не нужна западная модель автомобилизации, приводящая к напрасной трате ресурсов, пробкам и ущербу экологии. Личные автомобили возят воздух. Нужны многочисленные хорошие автобусы, дешевое такси, дешевый и удобный автопрокат. В эту программу включались даже вертолеты. Все помнят фильм "Мимино", где вертолет возил бабушек с баранами... Я лично в 1964 г. летал на Ми-4 из Шереметьево во Внуково за 3 рубля!

И вдруг: "...в Тольятти будет построен завод, выпускающий 660 тыс. автомашин в год". Это втрое больше, чем все заводы СССР. У меня тогда ступор наступил. Я ничего не понял. Ничего не понимаю и сейчас. В мире полно городов без личных автомобилей.

В Бельгии, США, Иране и др. С отлично развитым общественным транспортом. В Тегеране автобусы идут по спецполосам со скоростью 80 км/час с интервалом 1 минута. Бесплатные! В них все сидят, а не стоят!

Почему это нельзя было сделать в СССР? Думаю, можно.

Помешала чиновничья тупость и желание срубить денег по-легкому. Лень заняться настоящим планированием нормальной и удобной жизни для людей. Многое делали для народа хорошо и быстро. Квартиры, например, путевки на море, сложные операции бесплатно.

Но с "Жигулями" явно лажанулись. Теперь любуемся пробками и вдыхаем смог...

61 159 3311

Back in the USSR

22131 участник

Смотрите также

Как говорил незабвенный Остап Бендер: "Автомобиль не роскошь, а средство передвижения". Но! Естественно, в автобус может втиснуться сто человек, а сто автомобилей на дороге - уже пробка. Лично я считаю, что на работу с легким портфелем можно вполне ездить общественным транспортом. Вот вести рассаду на дачу, естественно, лучше на своей машине, чем на такси. Или там на рыбалку. Раньше автолюбители так и делали. Ездили летом, в основном по выходным.

8 Экспертное мнение

Андрей Иванов ответил Владимир ФалксМаркус

2015-09-18

# 48655987

Для этого вовсе не нужна личная машина. У меня дача была, а машины не было. Ничего, не особо страдал. Брал мироавтобус для перевозки вещей два раза в год.

Надо просто думать головой. Например, предоставлять людям машину раз в квартал бесплатно. В остальное время - прокат с дотацией.

Это гораздо лучше, чем бессмысленная ярмарка тщеславия, кредитная кабала и пробки повсюду.

12 Экспертное мнение

жИРИК жИРИНОВ ответил Владимир ФалксМаркус

2015-09-19

# 48657118

Лучше бы был прокат автомобилей.

2 Экспертное мнение

Владимир ФалксМаркус ответил жИРИК жИРИНОВ

2015-09-19

# 48666748

В Москве есть прокат. Ни разу не пользовался. но как гласит реклама на сайте пункта проката - от 1000 руб в сутки, а для оформление - паспорт и права. Возможно, там не всегда в наличии то, что хотелось бы. А в принципе, взять в пятницу и в понедельник отдать за три тыщи - дешевле чем такси.

0 Экспертное мнение

жИРИК жИРИНОВ ответил Владимир ФалксМаркус

2015-09-19

# 48667253

В публикации обсуждается советский период, будьте внимательнее.

0 Экспертное мнение

ale1937 ответил Владимир ФалксМаркус

2015-09-19

# 48669663

А на рыбалку брали автомобиль завода, или автобус. У нас, Предприятие челябинской области, проблем не было.

1 Экспертное мнение

Владимир ФалксМаркус ответил жИРИК жИРИНОВ

2015-09-20

# 48677642

У Стругацких в "Понедельнике..." в самом начале книги главный герой едет на "москвиче", взятом в прокат. В 60-е годы было. Можно было даже взять "Рафик". Потом, к сожалению, прикрыли...

0 Экспертное мнение

жИРИК жИРИНОВ ответил Владимир ФалксМаркус

2015-09-20

# 48680834

Андрей Иванов http://maxpark.com/community/129/content/3697580#comment-48655987 вам верно приметил - было трансагество, оказывало услуги по перевозке грузов, недорого, обычно люди перевозили мебеля из магазина до дома, но никто не запрещал возить любой-иной груз.

Надо вывезти картошку с дачи - многим давали для этого машину от предприятия, профсоюз старался. Вариантов было - полным полно. Чтоб одну жопу возить - велосипед хорош, он и для здоровья полезен.

Можно было и на мопеде.

Если две жопы - пожалуйста на мотороллере. И стоит дешевле, и бензина мало жрёт и пробок не создаёт и места под стоянку не занимает.

Когда теперь одна жопа везёт себя за пивом в торговую сеть за полквартала в джипе на 7 мест и с расходом 50 литров, коптит и пробки создаёт - всё это ради "престижа" - то пороть надо такие жопы железными прутами и машины отбирать. Засрали "престижем" все дворы и тротуары.

1 Экспертное мнение

Показать 7 ответов

Свернуть ответы

Валерий Советский

2015-09-18

# 48655963

Не думаю, что наладив выпуск личных автомобилей, СССР отказался от развития общественного транспорта. Быстро развивалась сеть метрополитена, вводились новые автобусные маршруты, прокладывались линии трамвая...

Просто в это время у людей появились садовые участки, а к каждому садоводству трамвай не пустишь. Так что одно дополняло другое.

8 Экспертное мнение

Андрей Иванов ответил Валерий Советский

2015-09-18

# 48656088

См. выше. Кроме того, сами садовые участки - тоже бесмысленная трата средств. Они простаивают большую часть года, занимают пахотную землю. Надо расселять мегаполисы! Люди должны жить прямо на природе в небольших поселках. Заодно решится проблема с рождаемость. Скученность давит механизмы воспроизводства у живых существ.

5 Экспертное мнение

Валерий Советский ответил Андрей Иванов

2015-09-18

# 48656252

Это все теория. Чтобы человек полноценно жил "на природе", надо обеспечить такую инфраструктуру, чтобы скажем скорая помощь приезжала за 100-200 километров по городским нормативам. Опять же магазины, почта, милиция...

А садовые участки людям стали давать потому, что с развитием социализма в обществе возникла новая проблема - проблема свободного времени. И ее надо было как-то решать. Не говоря уже о том, что многим просто нравилось выезжать "на природу" (но не жить там постоянно).

4 Экспертное мнение

Иван Надсон ответил Андрей Иванов

2015-09-18

# 48656290

Слышь, кампанелла местного разлива. Ты не решай за меня, куда мне ехать, во сколько и сколько раз. Я это сам решу-в зависимости от того, есть ли у меня собственный транспорт.И за людей не решай, нужон ли им этот участок 6 соток. Это они сами пущая решают. ((пахотных земель в стране столько, что ты даже не представляешь. А садики те не на пахотных землях организовывались, если тебе известно.

4 Экспертное мнение

П Ф ответил Иван Надсон

2015-09-19

# 48656665

За тебя решит суд - к расстрелу.

4 Экспертное мнение

Аркадий Хромов ответил Андрей Иванов

2015-09-19

# 48657022

Вот вот вот , сейчас мегаполисы и расселяются засчет подобных участков, но на них теперь строят не халупу из овощных ящиков, а коттедж, таунхаус, проводят газ, электричество воду, канализацию, интернет и живут, ездя на работу в мегаполис на собственной машине.

А вы сами на природе живете?

1 Экспертное мнение

жИРИК жИРИНОВ ответил П Ф

2015-09-19

# 48657129

"Иван Надсон" - антисоветская мразь.

1 Экспертное мнение

Андрей Бессонов ответил Андрей Иванов

2015-09-19

# 48660901

Бессмысленные садовые участки в советское время на 80 % обеспечивали страну картофелем .

1 Экспертное мнение

Андрей Бессонов ответил Валерий Советский

2015-09-19

# 48660920

Проблема то проблема , только не свободного времени , а отсутствия жратвы.

2 Экспертное мнение

Павел Кононов ответил Валерий Советский

2015-09-19

# 48662216

Садовые участки занимали пахотную землю? Похоже,что вы в СССР не жили.

4 Экспертное мнение

egk Клевакин ответил Андрей Иванов

2015-09-19

# 48664329

В совковые времена давали только болота , клоны и прочие непригодные для сх земли. Только раз видел, как дали лес организации под участки в лесу -это был Госплан.

0 Экспертное мнение

жИРИК жИРИНОВ ответил egk Клевакин

2015-09-19

# 48666621

Ты - лживый жыдотролль

0 Экспертное мнение

egk Клевакин ответил Андрей Иванов

2015-09-19

# 48667285

На них бабушки и дедушки выращивают внуков на чистом воздухе. а раньше растили много картошки, теперь всё больше цветов.

0 Экспертное мнение

Валерий Советский ответил Павел Кононов

2015-09-19

# 48675372

Где у меня написано про "пахотную землю"?

1 Экспертное мнение

Валерий Советский ответил Андрей Бессонов

2015-09-19

# 48675382

Ложь! В СССР не было голода.

2 Экспертное мнение

Павел Кононов ответил Валерий Советский

2015-09-21

# 48702596

Опа! Каюсь! Ошибочка вышла.Про "пахотные земли" у Андрея Иванова.

0 Экспертное мнение

egk Клевакин ответил Валерий Советский

2015-09-21

# 48709055

Был в начале 30х и после Отечественной войны, в начале 60х в магазинах не было хлеба, а в столичных продажа с ограничениями в Москве 2 батона в руки.

0 Экспертное мнение

Валерий Советский ответил egk Клевакин

2015-09-21

# 48720794

В указанное Вами время голод был во многих странах мира. И куда более жестокий, чем "2 батона в руки".

1 Экспертное мнение

Валерий Советский ответил Павел Кононов

2015-09-21

# 48720804

Ничего, бывает. :))

1 Экспертное мнение

egk Клевакин ответил Валерий Советский

2015-09-22

# 48727820

Не только был, но и сейчас голодают миллионы в Африке, просто вы написали, что голода не было, когда голод в в самой богатой ресурсами и чернозёмами стране, то есть над чем подумать.... в, прочем, вам это не грозит.

0 Экспертное мнение

Показать 19 ответов

Свернуть ответы

Прохор Меньшов

2015-09-18

# 48655994

Оговор Советского союза. Я жил в 60х на Дальнем востоке и знаю хорошо, что даже в таком отдалённом районе в каждый посёлок или деревню раз в сутки ходил автобус.

Потом надо иметь ввиду, страна жила исключительно опираясь на собственное производство, которое развивалось до Горбачёв не хуже, чем теперь в Китае.

5 Экспертное мнение

Андрей Иванов ответил Прохор Меньшов

2015-09-18

# 48656134

Да, что-то делалось. Но почему идеал достигнут не при социализме, а в исламском Иране? Почему я давился в

московском "скотовозе", а не сидел, как человек? Почему на миллионы "Жигулей" легированного металла и бензина хватило, а на лицензионные автобусы "Мерседес" - нет?

3 Экспертное мнение

Иван Надсон ответил Прохор Меньшов

2015-09-18

# 48656335

о.уел? В Чине уже тридцать пять лет то, что называют -"капитализмь". И это благодаря тому, что Дэн убрал занавес для иностранных капиталов и технологий. Какое сравнение, ты что.

0 Экспертное мнение

Аркадий Хромов ответил Прохор Меньшов

2015-09-19

# 48657051

Раз в сутки - мало, нужно чаще. Раз в сутки - это оторванность от цивилизации, заброшенность - опоздал на автобус - жди его до завтра - ужас да и только. По этой причине все рванули в крупные города и деревня обезлюдила

1 Экспертное мнение

Николай Петрович ответил Андрей Иванов

2015-09-19

# 48658761

Это все произошло из-за перестройки № 1, затеянной недалеким и злопамятным недоумком Хрущевым, именно с его "легкой" руки были похерены многие идеи и начинания Сталина, и именно он развернул движение СССР в сторону капитализма, на словах продолжая "дело построения социализма" в СССР.

3 Экспертное мнение

Сергей Арефьев ответил Андрей Иванов

2015-09-19

# 48659341

Ну почему Москвичи всегда такие обездоленнные.

0 Экспертное мнение

Андрей Бессонов ответил Андрей Иванов

2015-09-19

# 48660963

Какой такой легированный металл ?

0 Экспертное мнение

egk Клевакин ответил Николай Петрович

2015-09-19

# 48664454

Хрущёв начал развёрнутое строительство Коммунизма - читайте соответствующую программу КПСС, капитализмом до Гайдара даже не пахло. Уничтожались последние остатки колхозной рыночной системы, за счёт которой шёл самопрокорм населения и сразу стало трудно с мясом даже в Москве. Колхозные рынки стали в три раза дороже магазинов. Где вы жили в СССР или ещё не родились?

1 Экспертное мнение

Диоген Диоген ответил Николай Петрович

2015-09-19

# 48665892

И еще землетрясение в Чили - его рук дело!

0 Экспертное мнение

Диоген Диоген ответил Николай Петрович

2015-09-19

# 48665962

"Недалеким и злопамятным недоумком "

Интересно, а что за кретином был тот, кто набрал себе в помощники злых недоумков и много лет держал их в высших эшелонах власти?

:-)

0 Экспертное мнение

жИРИК жИРИНОВ ответил Николай Петрович

2015-09-19

# 48666864

Для Диоген Диоген http://maxpark.com/community/129/content/3697580#comment-48665962 :

Вполне обычным кретином.

Сразу видно, что нет у тебя никакого опыта руководящей работы, не понимаешь ты простой истины: подчинённому в череп не заглянешь, потому умелые приспособленцы нередко пролезают наверх, притворяясь "своими".

Читай что писал в своих речах Горби на пути в генсеки - более правоверного и ортодоксального партаппаратчика было не найти.

Истинный сторонник может "накосячить", по причине личных взглядов.

Приспособленец, такой, как Горби - он ВСЕГДА извивается согласно "генеральной линии".

Его не возьмёшь голыми руками.

Хрущёв был гениальным приспособленцем, он пережил и выжил через все сталинские "чистки".

"Вычистили" очень много настоящих коммунистов-большевиков, но Хрущёв-таки пролез сквозь "сито". И после смерти обосрал "любимого" до того Сталина.

1 Экспертное мнение

Николай Петрович ответил egk Клевакин

2015-09-19

# 48669801

Развернутое строительство коммунизма в СССР начал Сталин, именно он сказал о завершении строительства коммунистического общества в СССР к 1970-80гг., а Хрущев, услышав звон, да не поняв, откуда он, только повторил слова Сталина, ничуть не задумываясь над тем, как это общество построить, и даже напротив, сделал все от него зависящее (сознательно, или нет - это другой вопрос), чтобы это общество не состоялось. Простой пример: с 1947г. по 1953г. ежегодно снижались цены на товары народного потребления, после убийства Сталина практика снижения цен мгновенно прекратилась - почему? Темпы роста ВНП (валового национального продукта) при Сталине достигали величин в 15-20%, при Хрущеве они упали до 5-6% - опять вопрос: почему? При Сталине работали 114 тысяч промартелей, занимавшихся выпуском товаров народного потребления (товаров группы Б), и оказанием всяческих услуг населению, при Хрущеве 108 тысяч промартелей были ликвидированы - точнее будет сказать, национализированы, но, по сути дела, это и была ликвидация.

Сталин планировал вложить существенные средства в развитие Нечерноземья с его зоной рискованного земледелия, с тем, чтобы создать там зону устойчивого

2 Экспертное мнение

Николай Петрович ответил Николай Петрович

2015-09-19

# 48670252

сельхозпроизводства, Хрущев эти средства "вбухал" в распашку целины, а потом менее, чем через 10 лет, побежал на Запад за зерном; при Сталине был разработан МПЭ - метод повышения эффективности экономики, просуществовавший с 1939-го по 1955-й годы - Хрущев его ликвидировал, а японцы его освоили и сотворили "японское чудо"; при Сталине для технической поддержки колхозов и совхозов были созданы МТС - машинотракторные станции, принадлежавшие государству, это было своего рода субсидирование сельхозпроизводства, поскольку крестьяне платили только за произведенную техникой работу, закупка техники, её содержание и ремонт находились в ведении государства и финансировались им - Хрущев ликвидировал МТС, и передал технику в колхозы, потребовав при этом платы за неё, нанеся тем самым колоссальный ущерб колхозам, разом обрушив их финансовое состояние. При Хрущеве началась разрушительная для СССР практика уравниловки, когда всем стали платить одинаково, не считаясь с личным вкладом каждого работника, а, самое главное, при нем основным показателем работы предприятия вместо показателя себестоимости продукции стал показатель прибыльности - чисто капиталистический показатель...

2 Экспертное мнение

egk Клевакин ответил Николай Петрович

2015-09-19

# 48675615

МПЭ Сталина - миллионы заключённых и спецпереселенцев, которые работали за миску баланды и низкую зарплату, а работающим часть заработка выдавалась облигациями в нашей семье их был небольшой чемодан, а успехи сталинской экономики можете посчитать сами по существующей потребительской корзине в дореволюционных ценах и в ценах 1952 года, её доля от средней зарплаты при Сталине 48%, а при царе 40%, т.ею не был достигнут уровень царской России и это если не вычитать из зарплаты стоимость облигаций. Крестьян почти раздели до гола. Одинаково никогда не платили я сам в это время работал в НИИ зарплаты были от 70(техник0 до 500 руб(доктор наук). Себестоимость и трудоёмкость были и оставались всегда основными показателями, а прибыль начислялась автоматом в виде процента на себестоимость и увеличивала валовые плановые показатели независимо от реализации товара, а по накладной отгрузки предприятием. Регулятора экономики не было не при Сталине ни при его последователях. Японское чудо обеспечено инвестициями США и отсутствием расходов на оборону, а также трудолюбием нации.

0 Экспертное мнение

Николай Петрович ответил egk Клевакин

2015-09-19

# 48676014

Извини, но ты - обыкновенное тупое пропиндосовское брехло, которое не в состоянии сосчитать, сколько будет дважды два.

1 Экспертное мнение

egk Клевакин ответил Николай Петрович

2015-09-20

# 48678240

В инете есть все средние зарплаты и цены на продукты в России в 1913, 1952, 1980,2015 и потребительская продовольственная корзина (состав продуктов на год, который легко привести к одному месяцу, я из интереса взял и посчитал, трудность была только с мясом при социализме продавали только с костями пришлось пересчитать на дорнволюционную мякоть и в антрекотах кулинарии, а сейчас опять можно в магазине мякоть купить и ещё с фунтами и килограммами пришлось поработать, а так в 80х и сейчас доля продуктов в средней зарплате 20%. Можете пересчитать, если хотите, а потом не забудьте извиниться, если считаете себя честным человеком.

0 Экспертное мнение

egk Клевакин ответил Прохор Меньшов

2015-09-21

# 48709317

В Китае сплошные автобаны и поезда со скоростью 450км час, ленинский путь для азиатов самый быстрый, если рыночная экрономика сочетается с разумной выборкой из сталинских методами борьбы с расхитителями госсобственности.

0 Экспертное мнение

Андрей Иванов ответил Андрей Бессонов

2016-10-24

# 83957093

Катаный автомобильный лист делается из стали, легированной, т.е. обогащенной присадками ванадия, марганца и др. Это и спецобработка делают его более прочным и пластичным для штамповки. Такой лист стоит дороже обычного.

0 Экспертное мнение

Андрей Иванов ответил Иван Надсон

2016-10-24

# 83957352

Ну, да. В СССР при НЭПе тоже был "капитализм". Социализм - не догма, а руководство к действию. К действию для блага всего народа. Если на каком-то этапе капиталистические методы имеют преимущество, грех их не использовать. Просто делать это надо не как Горбачев и прочая шушера, а как Ленин, Сталин, Дэн Сяопин. Главное - результат. КНР - не США. Главное отличие - в КНР, реальной экономике №1, 70-80% продукции делается в госсекторе. Компартия внимательно следит за шустрыми ребятами-капиталистами и слишком шустрых, действующих против интересов страны, безжалостно ставят на колени на стадионе, и приставляют к башке китайскую версию ТТ. В прямом эфире.

Там строят под ключ целые города, чтобы отдать квартиры трудовому народу. Там почти нет безработицы. И много еще чего интересного, что западникам в голову не придет.

0 Экспертное мнение

Иван Надсон ответил Андрей Иванов

2016-10-24

# 83957889

Никто никому в Чине (Китае) жильё не дарит, это тебя обманули на коммисобрании. Жилье покупается, причем стоит оно не дешево. Так что в Чине "социализма" осталось очень мало

0 Экспертное мнение

Показать 19 ответов

Свернуть ответы

Сергей Е

2015-09-18

# 48655997

И тут подлые коммуняки виноваты.

1 Экспертное мнение

Андрей Иванов ответил Сергей Е

2015-09-18

# 48656145

Именно коммуняки. А не коммунисты.

4 Экспертное мнение

Иван Надсон ответил Андрей Иванов

2015-09-18

# 48656344

а это одно и то же.

-1 Экспертное мнение

egk Клевакин ответил Иван Надсон

2015-09-21

# 48709505

Не совсем так. Коммунисты это те, кто против частной собственности на средства производства, а поскольку никакой сдачи или отказа от ваучеров коммунистами не было, то таковых вообще не было, если только новые народились, которые не успели нюхнуть социализма, т.к. коммунизма тоже не было и договорились до того, что уже мало кто понимает, что вообще с нами было - скорее всего помутнение рассудка от достижения верховной власти сроком на 70 лет.

0 Экспертное мнение

Иван Надсон ответил egk Клевакин

2015-09-21

# 48712402

Коммуняки, это презрительное название коммунистов. Никаких самостоятельных нет и не было- все они коммунисты. Если уж тебе нравится градуировать, то: есть коммунисты-преступники, и есть коммунисты-дураки. Может быть всё в одном флаконе. Но никаких хороших, не очень хороших и плохих коммунистов не было и быть не может. Все они плохие.

0 Экспертное мнение

egk Клевакин ответил Иван Надсон

2015-09-21

# 48712949

Плохих людей не бывает, есть заблуждающиеся, я знал многих коммунистов - очень хорошие люди, ну ошиблись, когда им предложили вступить, но поливали всю партию и ЦК после первого стакана, как и все нормальные Россияне, а выйти это не так было просто, боялись советской кары и не без основания, я был беспартийным завлабом, но и меня доставали и вызывали на свои партсобрания. Теперь легко говорить, при их правлении многие вообще боялись раскрыть рот. Начальник нашего отдела в марфинской шарашке (в девичестве шарашка) был единственным в НИИ беспартийным и вообще вышел из комсомола заявив, что последний отвлекает от работы, но таких кому прощали были единицы.

0 Экспертное мнение

Иван Надсон ответил egk Клевакин

2015-09-21

# 48713445

Ну вот, ты рассказал о дураках ("ошиблись" они, видите ли.

0 Экспертное мнение

egk Клевакин ответил Иван Надсон

2015-09-21

# 48713856

Не судите (не спешите)....... Во время жёсткого режима люди ведут себя по другому, а сейчас время другое и знать, что бы сделали мы в положении "дураков" в то время нам не дано.

0 Экспертное мнение

Иван Надсон ответил egk Клевакин

2015-09-21

# 48715513

да куда уж мне "спешить", мне уже спешить некуда-это она ко мне спешит....Я при коммунистах-советах 40 лет своей жизни прожил. И мне ли не знать, как люди ведут себя при "жестком режиме".

0 Экспертное мнение

egk Клевакин ответил Иван Надсон

2015-09-21

# 48715883

И что не встретили ни одного порядочного человека среди коммунистов?

0 Экспертное мнение

Иван Надсон ответил egk Клевакин

2015-09-21

# 48716556

да причем тут порядочность на уровне кухни или бани. Он член, стало быть поддерживает всё, что эта партия отчебучивает. Это и есть характеристика его как плохого гражданина.

0 Экспертное мнение

Показать 10 ответов

Свернуть ответы

Олег Саяпин

2015-09-18

# 48656009

Думаю,уже тогда брала верх нефтяная мафия..Как и в нынешней России....Кста,только вчера с супругой долго обсуждали эту тему..Не зря продолжается уничтожение РЖД..Отмена троллибасов и трамваев.Уважуха за тему!!.

5 Экспертное мнение

Иван Петров

2015-09-18

# 48656103

Ну не стоит доводить все до абсурда. Как раз общественный транспорт в СССР был развит очень хорошо, автобусы ходили ежедневно до самых дальных деревень, а на реках ежеминутно двигались разные трамвайчики , или "Кометы" и "Ракеты".

А легковой автомобиль - это другая ниша. Допустим, вы собрались поехать на рыбалку, или просто в лес, в глухое место, как турист. Туда общественный транспорт не ходит, и не будет ходить.

Да и просто есть любители езды за рулем, которые будут недоедать, но обязательно им нужна машина.

Ну и , кроме того, "Жигули" , завод - это ведь еще и рабочие места, продажа автомашин за рубеж, обеспечение транспортом милиции, госучреждений и так далее. Имевшихся "АЗЛК" и "ГАЗ"а уже не хватало.

3 Экспертное мнение

Андрей Иванов ответил Иван Петров

2015-09-18

# 48656202

Вы не читали статью? Почему не делали дешевый и доступный автопрокат, как обещали? Почему купили легковой "Фиат", а не автобус "Мерседес"?

Поймите, личная машина - это тупик. Если сейчас не понимаете, то поймете, когда машины будут в каждой китайской и индийской семье...

Статья о том, что мы могли сделать прорвы не только в космос, а и в обычном транспорте, реализовав разумную концепцию его развития.

3 Экспертное мнение

Иван Петров ответил Андрей Иванов

2015-09-18

# 48656495

Ну и расскажите мне, как вы на автобусе "Мерседес" поедете по грибы-ягоды в лес, на известную только вам секретную полянку?

Или повезете друзей посмотреть какую -то особо красивую сопку в долине сибирской речки?

Повторяю, общественный транспорт имеет свою нишу, личный - свою .

А для доступного автопроката нужно сначала научить людей хорошо ездить на автомобиле и иметь достаточный опыт управления им - иначе все "прокатные" машины будут просто разбиты в короткое время неопытными водителями. Прокат может быть только дополнительной услугой в автомобилизированном обществе.

2 Экспертное мнение

жИРИК жИРИНОВ ответил Иван Петров

2015-09-19

# 48657163

Урод, мотай на свою сопку ножками, с рюкзачком.

1 Экспертное мнение

Мария Наткина ответил Иван Петров

2015-09-19

# 48657336

Да, мне очень жаль речной транспорт, "метеоры", "Ракеты", "Кометы", так было быстро и удобно по Волге!

2 Экспертное мнение

евгений борщаков ответил Мария Наткина

2015-09-19

# 48658663

Не только на Волге.

1 Экспертное мнение

владимир недоспасов ответил Иван Петров

2015-09-19

# 48659040

А по грибы обязательно на "мерине" или можно чё попроще?

1 Экспертное мнение

Андрей Бессонов ответил евгений борщаков

2015-09-19

# 48661003

По Оби ходят , никто не мешает.

0 Экспертное мнение

Вайс Шпильман ответил Иван Петров

2015-09-19

# 48662223

Кстати, и на экспорт делались.

0 Экспертное мнение

egk Клевакин ответил Иван Петров

2015-09-19

# 48664560

Вы не были в дальних деревнях. У меня дача всего 100км от Москвы, в ближайших деревнях автобусов не было в период СССР и нет по сей день, а до ближайшей платформы электропоезда 8км

0 Экспертное мнение

евгений борщаков ответил Андрей Бессонов

2015-09-19

# 48665899

Это хорошо. А по Дону уже 9 лет как не ходят.

0 Экспертное мнение

жИРИК жИРИНОВ ответил egk Клевакин

2015-09-19

# 48666511

А у твоей бабушки - хронический запор, так давай прогоним из Израиля твою бабушку?

"Если не было автобуса до моей дачи, так их не должно быть везде" - дебильная "логика" жыдотролля "egk Клевакин".

0 Экспертное мнение

Иван Петров ответил жИРИК жИРИНОВ

2015-09-19

# 48670861

Тебя послать, или сам знаешь, куда идти?

0 Экспертное мнение

Иван Петров ответил владимир недоспасов

2015-09-19

# 48670872

А выше всю ветку комментов прочитать нельзя?

0 Экспертное мнение

Иван Петров ответил egk Клевакин

2015-09-19

# 48670916

Не нужно рассказывать сказки.

0 Экспертное мнение

жИРИК жИРИНОВ ответил Иван Петров

2015-09-19

# 48670984

Киш мир тухес, шлемазл.

0 Экспертное мнение

Иван Петров ответил жИРИК жИРИНОВ

2015-09-19

# 48672489

Идиот, на идиш уже давно никто не говорит. Учи иврит. Хотя можешь идти , куда следует, и на идише.

0 Экспертное мнение

жИРИК жИРИНОВ ответил Иван Петров

2015-09-19

# 48672642

Говорить не надо, ты в жопу меня целуй, недоделок!

0 Экспертное мнение

Иван Петров ответил жИРИК жИРИНОВ

2015-09-19

# 48673140

Зачем целовать, я тебе и без поцелуев могу туда что нибудь засадить.

0 Экспертное мнение

жИРИК жИРИНОВ ответил Иван Петров

2015-09-19

# 48673295

Оставь напрасные надежды, жопошник.

0 Экспертное мнение

egk Клевакин ответил Иван Петров

2015-09-19

# 48675697

деревня Сапегино Волоколамский р-н можете проверить

0 Экспертное мнение

Иван Петров ответил жИРИК жИРИНОВ

2015-09-19

# 48677487

Жопошник - это кто ее подставляет, значит, ты. А твои слова в свете нетрадиционных половых отношений выглядят так - "Уйди , противный , я не такая".

0 Экспертное мнение

жИРИК жИРИНОВ ответил Иван Петров

2015-09-20

# 48680898

Нескладушки троллишь, Иоганн! У вас в Гейропе с русским языком плёхо-плёхо, а с гей-клубами очень хорошо. Там твоё развальцованное очко имеет успех.

0 Экспертное мнение

жИРИК жИРИНОВ ответил владимир недоспасов

2015-09-20

# 48680933

"Иван Петров" в Гейропе имеет не грибы, а грибки, от беспорядочных контактов в гей-клубе, то на конец поймает, то на ступни.

0 Экспертное мнение

Иван Петров ответил жИРИК жИРИНОВ

2015-09-20

# 48687735

Дык я не в Европах, а в самом что ни на есть центре России живу, на берегу реки Камы.

Да и про жопу не я завел разговор, а ты почему то захотел , чтобы тебе ее поцеловали, и видимо, после этого еще кое что сделали...

А потом еще и ломаться начал, заявив - оставь напрасные надежды, противный, я не такая...

0 Экспертное мнение

Иван Петров ответил жИРИК жИРИНОВ

2015-09-20

# 48687744

Что, опыт есть? В жопу ловил, что ли ?

0 Экспертное мнение

egk Клевакин ответил Андрей Иванов

2015-09-21

# 48709639

При этом в США это сплошной тупик, общественного транспорта совсем мало. Как только такое случится с Индией и Китаем мы станем богаче эмиратов в пересчёте на душу, бензина продадим немерено и закроем все производства кроме нефтянки.

0 Экспертное мнение

Показать 26 ответов

Свернуть ответы

nina hilova

2015-09-18

# 48656247

Просто как всегда у нас , появилась мода на машины и привычка повыпендриваться друг перед другом ну финансовые возможности возросли,а общественный ттранспорт был до 1992 года..

1 Экспертное мнение

Н.М. Галашевский

2015-09-18

# 48656382

автобусы идут по спецполосам со скоростью 80 км/час с интервалом 1 минута. И НЕТ СМОГА????? СКАЗОЧНИК

0 Экспертное мнение

Валерий Коновалов

2015-09-18

# 48656462

"Помешала чиновничья тупость и желание срубить денег по-легкому. Лень заняться настоящим планированием нормальной и удобной жизни для людей."

А что было причиной тупости, лени ну и т.д. ?

0 Экспертное мнение

Аркадий Хромов ответил Валерий Коновалов

2015-09-19

# 48656942

Плотность населения слишком низкая, и поэтому общественный транспорт убыточен. Даже сейчас в спамом ближайшем Подмосковье полно деревень от которых до ближайшей остановки нужно топать 2-3 километра, при том деревни старые, им лет по 500, а не какие-то дачные участки.

0 Экспертное мнение

Валерий Коновалов ответил Аркадий Хромов

2015-09-19

# 48673366

Это точно. Я еще студентом был в колхозе. Срочно потребовалось выехать. Пошел на остановку. Спросил, когда будет автобус ? Отвечают: никакого автобуса не будет. А что же стоите ? А вдруг приедет !

0 Экспертное мнение

Показать 2 ответа

Свернуть ответы

Юрий Арсентьев

2015-09-19

# 48656607

Потому что в СССР начиная с Хрущева возвращали Капитализм... https://youtu.be/exSVQofAa2w

3 Экспертное мнение

egk Клевакин ответил Юрий Арсентьев

2015-09-19

# 48667515

По ссылке (чистый бред), переход к совнархозам (на территориальное управление) был пересадкой одних и тех же людей, а затем все опять вернулись в министерства и планирование всегда было в штуках основная продукция и в рублях всё прочее, философ абсолютно не разбирается в экономике и неспособен отличить социализм от капитализма. Если и было что то похожее на капитализм, то это Югославия, где действительно землю отдали крестьянам, а предприятия рабочим и существовали рыночные отношения, в Китае правила тройка из бывшего хозяина, профорга и парторга (использовали предпринимательский опыт капиталиста при управлении)

0 Экспертное мнение

Юрий Арсентьев ответил egk Клевакин

2015-09-19

# 48668381

Это Вы пишите чистый бред. Капитализм и Социализм отличают не сами люди как таковые а именно ВЗАИМООТНОШЕНИЯ Людей.... И жизнь подтверждает, одни и те же люди могут жить и при Капитализме и при Социализме....

И Югославия - очередное доказательство правоты Марксизма, что из товарного производства ежедневно и ежечасно рождается КАПИТАЛИЗМ!

"Сталинская политика снижения цен" https://youtu.be/mN0SprLcBtM

"Противоречия социалистического развития" https://youtu.be/9BrmN5wbch4

"Почему умерла КПСС" https://youtu.be/zhlvkZy_pjU

Ну и о капитализме

"Капиталистическая собственность и буржуазные выборы" https://youtu.be/Pd8S5_ehkjk

0 Экспертное мнение

egk Клевакин ответил Юрий Арсентьев

2015-09-19

# 48671802

Действительно люди живущие в кибуце с распределением результатов общего труда по едокам живут при социализме и он им нравится, в то время как остальное население Израиля живёт при капитализме, только у нас таких кибуцев нет, все хотят дорваться до власти, как коммунисты и строить коммунизм за стеной от народа, первым выговором Ленина был за то, что аппарату повысил себе зарплату,

0 Экспертное мнение

Юрий Арсентьев ответил egk Клевакин

2015-09-19

# 48672680

Получается что Вы опять несете бред несусветный...

Во первых - при чем здесь кибуцы???? Коммунизм - Общество Творческих личностей на базе ПОЛНОЙ Автоматизации Производств.... http://maxpark.com/user/2359365179/content/2432564 с продолжением http://maxpark.com/user/2359365179/content/2432580

Или Вы утверждаете, что в некой стране ДОСТИГНУТА Полная Автоматизация Производством??? Примеры в студию плиз...

Во вторых... Невозможно жить в локальном "Социализме" при окружающем Капитализме.... Утверждать обратное - лишать себя Здравого смысла... Ибо Капитализм - это ТОВАРНОЕ производство... И вы ли ВСТРАИВАЕТЕСЬ в это товарное производство либо Строите Альтернативу.... Встраивание - это Капитализм со всеми вытекающими, Альтернатива - это Социализм....

В третьих... Коммунизм НЕ может строится за стеной от народа... За стеной от народа строится именно Капитализм! Социализм - это именно Власть Народа! Точнее - Власть Рабочего Класса!!! Так что "стена от народа" - это всего лишь Ваши дикие фантазии...

Ну и получается, что Вы НИЧЕГО не слышали о ПартМинимуме... Что говорит именно о Вашей дремучести, и не о чьёй более...

0 Экспертное мнение

egk Клевакин ответил Юрий Арсентьев

2015-09-20

# 48678131

долго жить при социализме не получилось не в одной стране -это исторический факт, автоматизированные предприятия, где только один сторож в сфере металлообработки и многих других отраслях, включая сельское хозяйство уже давно существуют именно в странах развитого капитализма. Коммунизм как учение существует только в виде утопии. Кроме рынка нет регулятора в экономике который бы обеспечивал эффективное производство, что и потребовало во всех странах перехода к капитализму. И не ссылайтесь не макспарк, если можете опишите работу регулятора, котрый может заменить рынок - обратную связь в системе производства и потребления.

0 Экспертное мнение

Юрий Арсентьев ответил egk Клевакин

2015-09-20

# 48681875

Ну если вспомнить, то самая устойчивая система - это куча песка, сколько ни топчи не изменяется.... А самый жизнеспособный организм - у червяка, разрубишь его и получится ДВА червяка... С человеком так не получится - и это тоже Факт! Да и разбитые армии быстрее учатся...

Ну а Ваши слова об учении - это все равно что пытаться обогнать движущийся автомобиль стоя на месте... Учение то о ПРОЦЕССАХ происходящих в Обществе. А вот отрицать наличие таких процессов - это и есть Утопия...

Да и ссылки я Вам дал не на макспарк, а на свои статьи в Макспарке, в которых и говорится, что согласно Марксу НИЧЕГО изобретать НЕ надо... Надо ВСЕ брать именно из Капитализма. Именно Капитализм породив рынок, ведет дело к его уничтожению. Ибо ВНУТРИ одного предприятия или одной Монополии рынка НЕТ! А есть Кооперация и План! А «Единая капиталистическая монополия, но обращенная на пользу всего народа и потому переставшей быть капиталистической монополией и есть социализм». И еще есть производство на ЗАКАЗ! Ну а рынок все порешил https://youtu.be/IwLbt7-sFfg

Ну а о процессах в Обществе в дополнение http://maxpark.com/user/2359365179/content/3452961

0 Экспертное мнение

egk Клевакин ответил Юрий Арсентьев

2015-09-20

# 48692271

С червяком вы ошибаетесь поле разделения оба погибают, как и курица с отрубленной головой убегает, но всегда можно её найти.Единая капиталистическая монополия у нас уже была, если собственником считать аппарат КПСС, согласитесь, что земля крестьянам, а предприятия рабочим это только на период переворота, а затем всё досталось аппарату и его наёмный управляющий Госплан не зря в анекдотах сравнивался с баллистическими ракетами. При капитализме появление почти любой монополии пресекается делением на различных собственников - задача ФАС наблюдать за сохранением конкуренции в экономике. Согласно Марксу не описана замена рыночному регулятору, кто опишет прославится и прогремит и всё человечество на перегонки начнёт пользоваться, но пока увы, появляются философы, которые считают, что если себестоимость умножить на 1,15 и прибавить к цене изделия, то получится капиталистическая прибыль и поворот к капитализму, если строго, то философу простительно, в своё время в ВШ на лекциях они жаловались, что их обязывают учиться на дополнительных курсах по математике и статистике, видно, не случайно.

0 Экспертное мнение

Юрий Арсентьев ответил egk Клевакин

2015-09-20

# 48694365

Вы предпочитаете быть глухим? И с позиции глухого вести диалог??? Ну да это Ваш выбор.... Каждый волен по примеру страуса засунуть голову в песок (хорошо, что не в асфальт) и ничего НЕ видеть и ничего НЕ слышать... Удобная позиция... Ну так, на всякий случай... Вдруг возжелаете прозреть...

"Как Хрущев разрушал СССР" https://youtu.be/exSVQofAa2w

Не желаете видеть и слышать??? Ну это уже Ваши проблемы...

Ну а "пресечение" появление монополий - это, если откровенно, бред собачий... Созданный специально для разведения лохов... Ибо ГЛОБАЛЬНАЯ тенденция - Закон - КОНЦЕНТРАЦИЯ Капиталов на основе роста производительности труда... http://maxpark.com/user/2359365179/content/550222 и если Вы НЕ в курсе, то я не виноват...

И то что Вы изволите Игнорировать замену рыночному "регулятору" (бред по сути) я тоже не виноват.... Это сугубо ВАШЕ решение....

0 Экспертное мнение

egk Клевакин ответил Юрий Арсентьев

2015-09-20

# 48698656

Я прочитал у вас про преодоление прибавочной

0 Экспертное мнение

egk Клевакин ответил Юрий Арсентьев

2015-09-20

# 48698851

Я предпочитаю верить фактам и реальной действительности. Ваше преодоление прибавочной стоимости (бесприбыльность производства) потребует сталинского сбора денег с зарплаты граждан (20-30%) отсутствие прибыли (прибавочной стоимости) исключает расширенное производство и его автоматизацию, реновацию оборудования и прочие проблемы связанные с потерями в силу возможных бедствий и пожаров. Можно придумывать, что угодно, но практически эффективна только конкуренция, как двигатель экономики к снижению затрат на единицу полезного эффекта. Вы при этом не в чём не виноваты любой человек может нафантазировать модель экономики, которая (экономика) не подчиняется законам, которые бы можно было описать формулами аналогичными в материальнойм физической плоскости нашего существования.

0 Экспертное мнение

Юрий Арсентьев ответил egk Клевакин

2015-09-21

# 48701552

То есть Вы решили пойти по пути Леонова... Тот говорил "Тут помню, тут не помню"... Вы сообразно с ситуацией "Тут читаю, тут не читаю"... Ну да не читать то Вы решили ВЕСЬ предложенный текст, в котором и объясняется ПОЧЕМУ надо преодолевать Закон Прибавочной Стоимости... Ну в конце концов это Ваше дело, читать или не читать... Вот только не прочитав - Вам и сказать по существу нечего.... Но вдобавок выяснилось, что и предложенный ролик "Как Хрущев разрушал СССР" вы тоже не смотрели.... Но понятно, раз Вам нечего сказать, то значит и обсуждать более нечего...Не обсуждать же в самом деле Вашу неграмотность в отношении Сталинской политики снижения цен ... https://youtu.be/mN0SprLcBtM

Ну да напоследок могу предложить Вам

"Противоречия социалистического развития" https://youtu.be/9BrmN5wbch4

"Закон потребительной стоимости" https://youtu.be/UEZyAhIkUXY

Возможно это для Вас вообще неподъёмно... Ну да кому сейчас легко....

0 Экспертное мнение

egk Клевакин ответил Юрий Арсентьев

2015-09-21

# 48703550

Всё это может быть новое для вас, а я за свою жизнь всего этого наслушался в течение долгих лет жизни (в школе, колледже, ВШ, аспирантура), когда я работал на производстве, то видел всю глупость и некчёмность всей этой теории кабинетных "учёных", которые в жизни не пробовали заняться чем либо полезным и попробовать теорию на практике, а потом переносить на большую страну, которую им не жалко. К несчастью этой страной оказалась Россия. Внедрение рынка было болезненным, но сейчас, как и при социализме доля затрат на продукты составляет 20% от среднего заработка, затраты на аналогичное количество водки упали в долевом выражении в 5раз, пропал ненавистный для граждан дефицит, и мне лично приятнее сидеть в автопробке, чем толкаться задницами в переполненом транспорте и товары народного потребления снизились в цене в разы и стали доступны, у людей появился стимул к труду, а не к беготне по магазинам и унижению перед продавцами и мясниками. Автомобиль стал средством передвижения, жизнь и практика единственные критерии истины.

0 Экспертное мнение

Юрий Арсентьев ответил egk Клевакин

2015-09-21

# 48704491

Еще раз. Не читать и не смотреть - это Ваше законное право. Насильно мил не будешь... Скажу только, что то, что Вы наслушались на производстве - к тому что предлагаю я никакого отношения не имеет... Но Ваш страх перед незнакомым вполне объясним... Не Вы первый не Вы последний....

Но все же скажу. Есть наука, которая изучает ВСЕОБЩИЕ законы Природы Общества и Мышления. И законы этой науки относятся КО ВСЕМУ. В том числе и к Капитализму и к Социализму. Вы Не желаете об этих законах ничего знать? Ваше право... Живите по принципу страуса - голову в песок и нет проблем... Вот только НЕ знающие этих законов люди совершаю как правило самые Крупные ошибки.... Удачи...

0 Экспертное мнение

egk Клевакин ответил Юрий Арсентьев

2015-09-21

# 48704983

На производстве и на работе в системе управления отраслью я не наслушался а воочию видел цену всей этой "науки" на практике, а начитались и наслушались это те не первые и не последние, которым можно запудрить мозги красивыми теориями ничего общего не имеющим с реальной жизнью.

0 Экспертное мнение

Юрий Арсентьев ответил egk Клевакин

2015-09-21

# 48705648

Еще раз. ЭТУ науку Вам просто не могли давать...

0 Экспертное мнение

egk Клевакин ответил Юрий Арсентьев

2015-09-21

# 48705855

Где внедрялась эта "наука" и какова результаты?

0 Экспертное мнение

Юрий Арсентьев ответил egk Клевакин

2015-09-21

# 48706131

Наука не внедряется. Наука - Систематизированные Знания... В том числе и о том, почему умерла КПСС... Но Вы по укоренившейся привычке - проигнорировали...

0 Экспертное мнение

egk Клевакин ответил Юрий Арсентьев

2015-09-21

# 48706834

Систематизированные знания написанные в угоду одной из противоположностей в развитии процесса не являются наукой. КПСС самоликвидировалась в силу обанкротившейся экономической политики и слава Богу, что на этот раз мы обошлись без гражданской войны. Политика (корреспондента со своими комментариями) , который говорит только о недостатках в стране с которой конфликта я тоже не слушаю, а если и слушаю, то не доверяю. Философ должен уметь донести суть и отличие своей идей в небольшом объёме слов, если он это не может изложить, то выглядит словоблудом. Преодолеть прибавочную стоимость это всёравно, что построить дом с нулевым запасом прочности в надежде, что ветра не будет. Наука которая не внедряется никогда не узнает свой результат, если бы семьи Маркса и Энгельса договорились о коммуне из 2х семей, то, возможно, опробовав на практике своё "учение" для других поменяли, а коммунисты (большевики) объединились бы вначале в кибуц и узнали долго ли они выдержат равенство потребления на едока, как передовой отряд, а потом бы и переносили свои прожекты на всю страну или расширяли процветающий кибуц до размера государства.

0 Экспертное мнение

Юрий Арсентьев ответил egk Клевакин

2015-09-21

# 48707523

Вот Вы стараетесь спорить, но при этом даже не знаете, что такое Истина... https://youtu.be/jxng2RVcQrs

0 Экспертное мнение

Показать 19 ответов

Свернуть ответы

П Ф

2015-09-19

# 48656690

Ерунда. Развивался и общественный, и личный транспорт.

1 Экспертное мнение

слава антонов

2015-09-19

# 48656813

И квартиры отдельные с холодильниками давать не надо было! Это всё Хрущов со своим волюнтаризмом "догнать и перегнать". Увидите сейчас подобного - гоните его в шею.

Кстати Лады поставлялись и в капстраны за валюту. И теперь Нивы берут.

0 Экспертное мнение

Аркадий Хромов ответил слава антонов

2015-09-19

# 48656961

В Египте есть сборочное производство, которое собирает эти самые Лады из машинокомплектов поставленных из Тольятти

0 Экспертное мнение

жИРИК жИРИНОВ ответил слава антонов

2015-09-19

# 48657194

Квартиры уже четверть века государство не даёт. Ты счастлив от этого, пидарас?

0 Экспертное мнение

Диоген Диоген ответил слава антонов

2015-09-19

# 48665998

Ага поставлялись. С рекламой - новый автомобиль по цене подержаного.

:-)

0 Экспертное мнение

Показать 3 ответа

Свернуть ответы

Аркадий Хромов

2015-09-19

# 48656885

Территория СССР была несколько больше всех других стран и пускать бесплатные автобусы даже по Подмосковью с интервалом 1 минута не было никакого смысла.

Моя родная деревня находится в часе езды на автобусе от метро. В середине 70-х меняли расписание автобуса, который ходил примерно раз в полтора часа на новое, в котором автобусы ходили через 15 минут - расписание повесили на остановке, все обрадовались, а потом его отменили и автобусы ни дня не ходили по новому расписанию, видимо решили, что слишком мал пассажиропоток, хотя автобусы ходили достаточно полненькие и иногда их приходилось брать штурмом

0 Экспертное мнение

Игорь Живухин

2015-09-19

# 48656891

Ну, ващета, общественный транспорт (разумеется хорошо организованный) более уместен в городе, где расстояния меньше, а народу больше, что позволяет его использовать с бОльшей эффективностью. В сельской же местности более уместен индивидуальный транспорт, поскольку обеспечить приемлемую эффективность использования общественного транспорта не представляется возможным.

Правда в СССР всё было наоборот - в городах индивидуальных машин было гораздо больше, чем на селе, где в самой извращённой форме пытались организовать общественный транспорт, пуская один раз в день полу-пустой автобус по маршруту...

4 Экспертное мнение

Николай Сохатый

2015-09-19

# 48657822

Товарищ упомянул пробки, но даже не подумал о том, что автобусам нужна гораздо более развитая инфраструктура нежели личному транспорту.

а дороги гораздо дороже автобусов.

0 Экспертное мнение

Виктор Иванов

2015-09-19

# 48657866

Просто как в СССР так и сейчас в России правят те, кто в экономике не разбирается. А бесплатный общественный транспорт давно можно было сделать.

4 Экспертное мнение

Сергей Алексеевич ответил Виктор Иванов

2015-09-19

# 48659677

бесплатный общественный транспорт

================================

Это как?

0 Экспертное мнение

Андрей Бессонов ответил Сергей Алексеевич

2015-09-19

# 48665930

Гагариных не запускать и хватит денег на автобусы.

0 Экспертное мнение

жИРИК жИРИНОВ ответил Сергей Алексеевич

2015-09-19

# 48666550

Легко.

0 Экспертное мнение

Валерий Федоров ответил Виктор Иванов

2015-09-20

# 48678042

В СССР со времен Хрущева и затем в России правили и правят те, кто, во-первых, не копенгаген в экономике, а , во-вторых, лишен творческой фантазии и поэтому не способен инициировать в стране истинное развитие.

0 Экспертное мнение

Показать 4 ответа

Свернуть ответы

Георг Первый

2015-09-19

# 48658014

Че? Права не дают?

0 Экспертное мнение

Сергей Алексеевич

2015-09-19

# 48659656

Я так и не понял из текста, почему СССР отказался от развития общественного транспорта, точнее, не увидел примеров. Помню, до развала СССР, автобус с Пороховых до Павлова ходил с интервалом 5 минут, не считая других маршрутов, которые шли дальше. 5 минут, Карл, и 5 копеек без всяких льготников, школьникам проезд бесплатный.

0 Экспертное мнение

Александр Петров

2015-09-19

# 48661659

Потому что виноваты жиды\Запад

0 Экспертное мнение

Кудесан Кудеяров ответил Александр Петров

2015-09-19

# 48662518

Ваши слова, просто бальзам для Юдофобов.

0 Экспертное мнение

Александр Петров ответил Кудесан Кудеяров

2015-09-19

# 48663610

Они (слова мои) - не более, чем вывод по логике юдофобов)

0 Экспертное мнение

жИРИК жИРИНОВ ответил Александр Петров

2015-09-19

# 48666556

Точно!

0 Экспертное мнение

Показать 3 ответа

Свернуть ответы

Кудесан Кудеяров

2015-09-19

# 48662251

Всякий общественный транспорт ходит только по расписанию, что не может быть приемлемым для подавляющего числа людей, живущих не в мегаполисах. Да, плохо, что вы до сих пор не купили авто, видимо пропиваете много батенька.

Хотя сейчас накинетесь на меня, объявляя себя непьющим. А непьющий это я уже сорок лет и потому у мня всегда был автомобиль, а у пьющих соседей ничего нет, и никогда не было.

0 Экспертное мнение

Виктор Григорьевич

2015-09-19

# 48663186

У меня многие знакомые даже за хлебом ездят,ходить уже не ходят!

0 Экспертное мнение

Виктор Иннокентьевич Захаров

2015-09-19

# 48663686

Вы ссылки сделали. Информация - это знают не годится.

0 Экспертное мнение

Владимир Алещенко

2015-09-19

# 48664466

Зато у нас в Астрахани с ОТ всё хорошо Почти все крупногабаритные автобусы заменили на маршрутки, здесь их - как у некоторых тараканов на кухне.

Трамвай, самый доступный и дешёвый транспорт, угробили, а рельсы и провода потащили в утиль.

Троллейбусы в выходные ходят до 6-7 вечера.

Зато по утренней новостной программе 1-го канала ТВ в бегущей строке почти каждый день пишут: "В Астрахани лобовое столкновение маршрутки с маршруткой (автобусом, троллейбусом, фурой).

0 Экспертное мнение

Русский Прибалт ответил Владимир Алещенко

2015-09-21

# 48706071

Дык, коню ясно, что маршрутка в качестве основного ОТ использоваться не должна. Должны быть большие автобусы, и строго по расписанию. Но в погоне за наживой наши власти идут на всё.

Только совсем уж простой, не уважающий себя человек, может признать нормальным, когда люди ( обычные россияне, среди которых есть и совсем пожилые, и женщины с избыточным весом. Не заключённые колоний, не военнослужащие срочной службы!) набиваются в пыльный микроавтобус как килька в бочку, при этом бОльшая часть пассажиров едет стоя, согнувшись, а микроавтобус, зачастую управляемый совершенно безбашенным водителем, дёргается с места как сумасшедший, едет по городу со скоростью 120 км в час, болтается по полосам из стороны в сторону, нередко попадая в жуткие аварии со смертельным исходом. Адреналин так и прёт у пассажиров! Стоящие пассажиры только успевают хвататься за что ни попадя, пытаясь устоять на ногах! А водителю надо быстрее! Надо успеть обогнать идущий впереди большой автобус или такого же. как и он сам, конкурента, а то тот всех пассажиров захватит! Это ж его хлеб!

1 Экспертное мнение

Показать 1 ответ

Свернуть ответы

Русский Прибалт

2015-09-19

# 48665022

Полностью с Вами согласен. Тут ведь как дело обстоит: если переходить на личный транспорт, как в США, то надо всё градостроение менять в корне- города должны быть такими: http://www.youtube.com/watch?v=PdFnVl5QtpY то есть подавляющее большинство должно иметь свои (или съёмные)особняки. Допускаются таунхаусы, невысокие квартирные дома со стоянками. И лишь в центре - небоскрёбы для банков, офисов и, возможно, для одиноких и малосемейных. Нужны дороги, стоянки и проч и проч. США пошли по такому пути и преуспели в этом.

Если же упор делать на жилые многоэтажки ( что на мой взгляд гораздо хуже), то личному автомобилю вообще не место в городе.

В России же, как всегда: всё смешано в кучу и никто ни за что не отвечает. Бардак, одно слово!

0 Экспертное мнение

egk Клевакин ответил Русский Прибалт

2015-09-21

# 48703727

Вы правы в США подземные сооружения не облагаются налогом и гаражи и стоянки ушли под землю.

0 Экспертное мнение

Русский Прибалт ответил egk Клевакин

2015-09-21

# 48706274

О чём Вы, уважаемый? В США 85% живут в своих особняках с гаражами. Одноэтажная Америка времён Ильфа и Петрова не изменилась. Они же не идиоты чтобы запихивать людей в крохотные квартирки в многоэтажках! Да и люди там другие, ценят свободу и предпочитают жить в особняках.

Да, есть большие города, типа Чикаго, Нью Йорка, но это - не характерно для Америки. Типичная Америка, вот такая: http://www.youtube.com/watch?t=7&v=L5boaxEM88w или такая http://www.youtube.com/watch?v=AcjoMFZrUPc или такая http://www.youtube.com/watch?v=b-cvZ_pPvAY

0 Экспертное мнение

Пользователь удален ответил Русский Прибалт

2015-09-21

# 48711091

Комментарий удален модератором

0 Экспертное мнение

egk Клевакин

2015-09-21

# 48712641

Я пишу про гаражи, а вы мне про дома, как будто я не знаю какая Америка, там где приемущественно большие дома, например, штат Флорида, гаражи под землёй в цоколе зданий и это очень удобно. Земля дорогая и застройка не одноэтажная.

0 Экспертное мнение

Показать 4 ответа

Свернуть ответы

Пользователь удален

2015-09-19

# 48665137

Комментарий удален модератором

7 Экспертное мнение

Русский Прибалт

2015-09-21

# 48706002

Я жил в Советское время и полностью согласен, что тогда общественный транспорт работал ГОРАЗДО хуже, чем сейчас. НЕСРАВНЕННО хуже! А жил я в Пензе, Калининграде и Туле, к тому же учился в университетах Саранска и Ленинграда. Часто бывал у брата в Москве. За другие города не скажу, но в этих транспорт работал отвратительно

0 Экспертное мнение

Пользователь удален ответил Русский Прибалт

2015-09-21

# 48710922

Комментарий удален модератором

0 Экспертное мнение

Показать 2 ответа

Свернуть ответы

Виктор Бондаренко

2015-09-19

# 48665499

"Нужны многочисленные хорошие автобусы, дешевое такси, дешевый и удобный автопрокат." Спасибо автору темы, да, вот оно спасение! Однажды я "в сердцах", далеко не мимозным способом, описал пятичасовые московские пробки:

"Куда ходят по большому и маленькому и женщины перед мужчинами в пятичасовых пробках? - В пластиковые пакеты". Затем, смотришь, то там, то сям начинаются вертикальные покачивания авто на рессорах в темпе коитуса. Владимир Вольфович, огласите волю народа в ГД: "У всех пробочников -

отобрать Удостоверения Человека!"

1 Экспертное мнение

Николай Антоненко

2015-09-19

# 48667337

Потому что общественный транспорт не ездит от супермаркета ко мне домой!!!

0 Экспертное мнение

Валерий Гудошников

2015-09-19

# 48672488

Это когда ж он от него отказывался? Ну, анекдот. А вот это: "В Тегеране автобусы идут по спецполосам со скоростью 80 км/час с интервалом 1 минута. Бесплатные! В них все сидят, а не стоят! " Вы здорово приукрасили. И личных авто там не меньше, чем в Москве. Правда, с правилами движения беда. Не очень их там жалуют. А вот это, что на фото, было в СССР. Сейчас свободно. Да и автобусов таких давно нет. А из Шрм во Внкв и сейчас можешь слетать. На частн. с-те. Но пока всё согласуешь - легче будет пешком. В 64 г там летало 5 с-тов в час. Сейчас - каждые 30 секунд взлёт посадка. Попробуй туда со своим вертолётом.

0 Экспертное мнение

Valeriy Иванов

2015-09-19

# 48672861

Хочу в Тегеран...

0 Экспертное мнение

Евгений Павленко

2015-09-19

# 48673993

Похоже перестройка началась с Хрущева и Брежнева. Вернее Брежнева, с его принципом живи сам и давай жить другому.

0 Экспертное мнение

Агащасблин Штукубаксов

2015-09-19

# 48675825

Что-то ты не то говоришь, ровестничек.

В 1964м нам по 13 лет было. Я всю жизнь возле Шереметьево прожил. В детстве мы туда на их свалку частенько экскурсии устраивали. И как там тогда дела с вертолетами обстояли чуток в курсе.

Короче.

Маленькая ложь рождает большое подозрение..., как сказал в "17 мгновениях..." Юлиан Семенов устами Генриха Мюллера в исполнении Леонида Броневого.

0 Экспертное мнение

петр лапшин ответил Агащасблин Штукубаксов

2015-09-19

# 48677011

Хрущевские времена я хорошо помню, мне было 20 лет. Да он говорил об общественном транспорте, но по вопросам легкового предлагал и делал упор на прокат. Что касается МИ-4, то это опасный был вертолет. Уже работая в геологии в 80-х годах наблюдал частые поломки и аварии.

0 Экспертное мнение

Андрей Иванов ответил Агащасблин Штукубаксов

2016-10-24

# 83957631

Ты просто не знаешь. Я про этот рейс прочел в газете и упросил маму прокатить на вертолете. Доехали до Шереметьево из Химок на 51 автобусе (тогда еще там пара 2-этажных,

аозможно, английских, была). Купили билеты по 3 р. Цена была приравнена к цене проезда на такси. Вертолет Ми-4. Летели до Внуково недолго, наверное минут 15. Потом она отправила меня на Ил-18 в Челябинск к тетке на месяц. Кстати, зарплата у ней была 100 р.+ алименты отца 37. Техник оборонного НИИ. Никаких левых доходов или личного участка.

Другое дело, что эти экспериментальные рейсы долго не продержались. Так что врешь-то ты, а не я. Просто ты газет и журнала Юный техник не читал.

0 Экспертное мнение

Показать 2 ответа

Свернуть ответы

Владимир Жарков

2015-09-20

# 48691739

Это не СССР отказался, а "дерьмократическая" Россия свернула все программы развития общественного транстпорта и даже разрушила то, что было. Это касается и внутригородского и пригородного видов транспорта!

0 Экспертное мнение