Донбасс встал за Россию, а не путинскую федерализацию

Хватит лгать! Донбасс встал за Россию, а не за федерализацию и русский язык!

Сразу хочу сказать, что мы в ЛНР и ДНР устали осуждать «уркианское» государство - сволочи, они и в Африке сволочи, мы это давно поняли. Но очень много вопросов накопилось к своим. А под своими мы имеем ввиду говорящие головы Кремля во главе наших Республик и сам Кремль, потому что это единая система.

Начну с работы таможенных пунктов пропуска Должанский — Новошахтинск, Червонопартизанск — Гуково и Изварино — Донецк (РФ). Про другие пункты пропуска ничего сказать не могу, т. к. ездил только через вышеперечисленные. Проезжал и проезжаю через эти пункты часто и практически всегда попадаю в одну и ту же ситуацию, которая заключается в следующем:

После образования Луганской Народной Республики поток машин в Россию очень сильно увеличился, но дело даже не в этом. Можно приехать к пункту пропуска, в ряду для легковых автомобилей быть, например, тридцатым, но пройти таможенный контроль за девять часов. Я описываю реальный случай, так было, когда я поехал на легковой машине 23 августа 2015г. в Ростовскую область через пункт Должанский — Новошахтинск.

ЛНРовцы пропустили быстро, на очередь в российскую таможню был тридцатый, рядом образовалась очередь льготников (всего пять легковых автомобилей) и ещё один ряд — пять пассажирских автобусов. Ну, думаю, пройду быстро, ведь толком очереди и нет. Фуры проверяют отдельно, поэтому я их не беру во внимание.

Не ожидал, что придется простоять аж девять часов, хотя по нормам в этом пункте пропуска ежедневная пропускная способность должна быть около 3 тысяч людей и 700 автомобилей. Думал, что такое медленное продвижение очереди связано с войной, с тем, что могут провозить оружие с зоны боевых действий, но, когда попал в сам таможенный пункт, то увидел, что никакой тщательной проверки нет, самый обычный досмотр, только таможенники сильно не напрягаются.

Один человек проверяет пеших прохожих, автомобилистов и пассажиров автобуса. Работает только одно окно для приема таможенной декларации и другое — для приема миграционной карты, хотя этих окон больше, но они закрыты. Сами таможенники работать не спешат, они в открытую говорят:

«А нам что с того? Хоть две машины пропусти, хоть сто — зарплата одна и та же.» Люди возмутились происходящему, вызвали начальника, он ответил, что не хватает сотрудников, так один россиянин, ехавший из ЛНР в РФ, бывший военный, ему в ответ сказал: «Тогда сам становись и проверяй.»

В следующий раз поехал через Червонопартизанск — Гуково, в очереди был 105-й, простоял 23 часа.

Потом поехал через Изварино — Донецк (РФ), в очереди был 63-й, простоял 10 часов. Люди там даже пошутили, сказали, что какая-то неправильная смена попалась — слишком быстро проверяют. Т. е. 10 часов — это уже слишком быстро.

Бывает, что таможня ЛНР держит перед собой очередь, но не потому, что ЛНРовцы медленно проверяют, а только лишь для того, чтобы не создавать слишком большую очередь перед российской таможней на нейтральной полосе.

Это вообще, как понять? В районе всех вышеперечисленных пунктах пропуска уже год нет войны, Луганск и Донецк выбрали свой путь в единстве с Россией, но на российской таможне вдруг почему-то стало не хватать сотрудников.

А правила провоза тех или иных вещей — это вообще издевательство. Например нельзя из РФ вывезти больше 10 литров бензина. Ребята, у нас заводы стоят, нищета, бензин значительно дороже, чем в России, ну увеличьте эту норму хотя бы до 20 литров.
Один мужчина рассказывал, что пытался вывезти бензин в 10-и литровой канистре, так сотрудница таможни заставила его взвесить эту канистру. Затем из общего веса вычли вес канистры и оказалось, что в канистру залито на 1,5 литра бензина больше. Действительно, в той канистре, если заливать по самое горлышко, вмещается 11,5 литров. Сотрудница таможни заставила мужчину этот бензин слить. Ну это уже перебор. И таких тварей на таможне хватает.

А вот, что по этому поводу написал мне один из читателей моего блога. Кстати, гражданин России:
«На Изварино, в основном, 4 машины за 5 часов проходит через пункт российской стороны, окна действительно закрыты, сотрудников не хватает, почему то... хотя желающих получить эту не пыльную высокооплачиваемую работу в Донецке (РФ), где безработица, зашкаливает, море. Дальше - больше. Бензина действительно стало можно только 10 литров и только один раз в день по техпаспорту от хозяина машины, больше никак. Ни перед Изваринском, ни перед Северянском КПП нет никаких укрытий от солнца или дождя, пеших тоже проверяют очень медленно, в жару несколько человек умерли от остановки сердца. Можно продолжать этот перечень "помощи" бесконечно. На вопрос "это как понимать?" есть только один ответ - все специально....видимо, по просьбе друга Петра.»

Ситуация с лекарствами.

До недавнего времени не понимал, почему в наших аптеках катастрофически не хватает необходимых лекарств, когда мы граничим с Россией и их можно привезти оттуда.

В ЛНР и ДНР есть немало людей, которым, чтобы жить, надо проходить курс лечения 1 - 2 раза в год. Но люди умирают тихой смертью не из-за обстрелов, а из-за нехватки необходимых лекарств. Это хорошо, если есть знакомые, которые часто ездят в Россию и могут привезти эти лекарства, а если таких знакомых нет, то выжить невозможно.

Буквально на днях я узнал, почему невозможно завезти в аптеки нужные лекарства с территории РФ.
Мои знакомые из Краснодарского края, далеко не бедные люди, сами родом из Луганска, решили в ЛНР и ДНР отправлять адресную гуманитарную помощь в виде лекарств. Как узнали, что для этого нужно, просто были в шоке.

Оказывается, для отправки лекарств в виде адресной гуманитарной помощи, чтобы она действительно доходила до нуждающихся, надо сначала поехать в ЛНР и ДНР, написать заявление, согласовать список, затем поехать в Москву в Министерство здравоохранения, потом — в главное управление МЧС в Москве, пройти кучу кабинетов, всё согласовать, и только потом, если дадут добро (а могут и не дать), можно будет отправлять адресную гуманитарную помощь в Республики.

Понятно, что на всё это оформление уйдет далеко не несколько дней, а несколько недель.

От Краснодара до ЛНР и ДНР ехать всего ничего. У людей есть возможность отправлять адресную гуманитарную помощь в Республики, но нет времени и возможности делать такие круги аж до самой Москвы, чтобы пройти все бюрократические преграды. Я еще раз подчеркиваю, речь идет именно об адресной гуманитарной помощи.

Можно, конечно, отправить лекарства не по адресам, а в гуманитарную службу ЛДНР, такая процедура намного проще, но тогда они не дойдут до людей.
А с коммерческими поставками лекарственных средств из РФ в аптеки Республик ситуация еще хуже. На сегодняшний день это сделать практически невозможно.

Вопрос экономического сотрудничества между ЛДНР и Россией.

Наше предприятие производит изделия для дома и быта из пластмассы.

Мы возили свою продукцию по всей Украине, у нас в производстве было задействовано 50 человек, сейчас оно стоит.

Дело в том, что ЛНР и ДНР — это всего лишь треть Луганской и Донецкой областей, наши изделия далеко не первой необходимости, и в условиях нищеты, когда у народа нет денег, сбыта практически нет. Производство пришлось остановить, соответственно, люди потеряли работу.

А ведь для некоторых из ник работа у нас была единственным источником дохода в семье. И таких примеров множество, в Республике из-за отсутствия сбыта стоят практически все производственные предприятия.
Я узнал у наших таможенных брокеров, можно ли поставить свою продукцию в РФ? Они сказали, что можно, но...

Чтобы получить аккредитацию на таможне надо найти в России покупателя твоей продукции, занимающегося внешнеэкономической деятельностью. Даже если ты его найдешь, это не означает, что российский покупатель согласиться заключить с тобой договор — всё зависит от его милости к тебе.

Два самых больших таможенных сбора в России — это 18% НДС и 14,6%, если нет сертификата происхождения. Сертификат происхождения в рамках договора между странами СНГ нужен, чтобы подтвердить, что твоя продукция произведена в Украине, а не проходит транзитом, например, из Европы.

Если есть сертификат происхождения, то поставщик освобождается от уплаты 14,6% пошлины. Этот сертификат раньше выдавал Киев, сейчас его взять невозможно, а из-за непризнанности сертификаты ЛНР и ДНР никто не примет.

Но луганские брокеры заверили, что между Республиками и РФ есть негласная договоренность, якобы поставщики из ЛДНР освобождаются от уплаты пошлины в 14,6%. Для этого нужно отправить пакет документов луганскому брокеру, он отправляет их в ЦТУ в Москву, а те в свою очередь рассылают по таможенным пунктам пропуска информацию о предприятии, которое находится на территории Луганской и Донецкой Народных Республик, и тогда эти 14,6% платить не нужно.

Я подсчитал все расходы (транспортные, услуги таможенных брокеров в Луганске и таможенных представителей в РФ, таможенные сборы без 14,6%, аренда на 2 дня склада временного хранения), проанализировал цены на похожую продукцию в России и обрадовался тому, что со всеми затратами на доставку своим транспортом и «растаможку» вполне конкурирую с российскими поставщиками. Но не тут-то было.

Потом я поехал в Новошахтинск и поговорил там с российскими таможенными представителями. Они ответили, что ничего об этой негласной договоренности и об отмене таможенного сбора 14,6% в случае отсутствия у предпринимателя из ЛДНР сертификата происхождения не слышали.

Сказали, что через пункт пропуска меня и так пропустят. Дело в том, что на границе стоят всего лишь пункты пропуска, а потом мне нужно будет ехать в само таможенное учреждение, и там с меня сдерут всё по полной программе. Если я прибавлю к стоимости своей продукции14,6%, то уже не конкурирую по цене. Но, как мне сказали российские таможенные представители, это еще не самое страшное.

Оказывается, в РФ есть нормы стоимости 1кг. cырья, затраченного напроизводство изделия. Для пластика стоимость 1кг. сырья должна быть не ниже 3,50$ для стран СНГ. Для стран Европы эта норма составляет 5$, для стран Азии — 3$. Например, мой горшок для цветов объемом 2л. весит 125гр.. Чтобы узнать, сколько изделий в 1кг. сырья, делим 1000гр. на 125гр. и получаем 8шт..

Далее эти 8шт. умножаем на стоимость изделия и делим на курс доллара. Извините, писать конкретные расчеты не буду, такое не пишется никогда — это коммерческая тайна. В общем у меня получилось, что 1кг. сырья, затраченного на производство именно моего цветочного горшка объемом 2л., стоит 3,45$. До нормы я не дотягиваю, а значит инспектор будет корректировать цену.
Но и это еще не всё. Инспектор может сказать:

«А вот когда-то с ваших краёв привозили подобное изделие, где норма стоимости затраченного сырья выходила 4$ или даже больше за один килограмм.»

И тогда он будет корректировать стоимость единицы моей продукции до самой высокой, которая у них была из Украины. Из Украины, потому что ЛНР и ДНР не признаны. Инспектору абсолютно всё равно — он бездушный чиновник, а государству интересно содрать как можно большую пошлину. И чем выше будет цена, тем больше пошлина.

В вопросе коммерческих поставок нужно решить две задачи:
1. Отменить для предпринимателей из ЛДНР таможенный сбор в случае отсутствия сертификата происхождения (14,6%).
2. Убрать эти идиотские нормы стоимости.

Зато угольку в РФ — зеленый свет. И олигархам, которые зарабатывают на продаже угля, не мешает никакая непризнанность. Небольшая часть доходов с продажи угля идет в бюджет Республик, с этого они и «живут».

Да, есть небольшое сотрудничество с Россией в сфере образования. Некоторые выпускники наших ВУЗов получили российские дипломы, но это частные договоренности, когда российские ВУЗы по своему усмотрению идут на встречу.

Правительственная гуманитарная помощь, если и покрывает 1% потребностей ЛДНР, то это хорошо. Но люди в Республиках прекрасно понимают, что в противовес разорвавшимся экономическим связям с Украиной можно наладить экономические связи с Россией. И при этом не нужно будет отправлять гуманитарную помощь, ЛНР и ДНР, если им дать возможность, смогут сами себя достаточно хорошо обеспечивать.

Война в данном случае не оправдание. Если предприятие может работать уже сейчас, почему бы ему не дать такую возможность? В Республиках в тылу осталось немало предприятий, но они стоят из-за непризнанности и других бюрократических преград со стороны России. А ведь для нищего, голодающего населения каждый день на счету. Без производства Донбасс загнется.

В наших СМИ красиво рассказывают о «развитии» Республик, но по факту его толком нет. Его и не может быть без запуска предприятий. А те крохи в виде выплат, которые поступают в бюджет с продажи угля путем серых схем, в целом ситуацию не меняют. Что же это за государство такое, которое барыжничает? Психика человека устроена так, что опусти его сначала в дерьмо, а потом с барского плеча давай крохи, и он будет хвалить такого подателя. Но это в корне не верно. Если заработают наши заводы, то деньги в нужном количестве начнут поступать в бюджет, а значит буду зарплаты не только работникам предприятий, но врачам и учителям.
Молчать нельзя. Эти вопросы нужно решать уже сейчас, а не откладывать на потом. Дело в том, что «потом» никогда не наступает. Никакой экономической блокады на самом деле не может быть, когда рядом есть братская держава — Россия!

За что тогда встал Донбасс? Мы же не какая-то чужая европейская страна, мы — часть русского мира. За что к нам такое отношение?