Авторынок. Сравниваем евроинтеграцию и евразийскую интеграцию.

На модерации Отложенный

Предлагаю сравнить и сделать выводы.

Продажи новых автомобилей в укропии в первой половине 2015.http://www.autostat.ru/news/view/22421/  - упали на 71,5 %. Достойный результат, ничего лучшего евроинтеграция дать и не могла. Смотрим как обстоят дела в Беларуси и Казахстане - странах, выбравших евразийскую интеграцию вместо европейской (и где и народов, и у руководителей мозгов побольше). Беларусь - http://www.autostat.ru/news/view/22401 / - рост продаж на 59,5%. Казахстан - http://www.autostat.ru/news/view/22133/  - рост продаж на 18,3 % (просто он здесь начался раньше чем в Беларуси, и казахский рынок в сравнении с белорусским уже гораздо больше и ближе к насыщению.

В Казахстане за полгода продано 82 тыс авто на 17 млн населения - 4,82 на 1000 жителей, а в Беларуси - 25 тыс на 9,4 млн населения - 2,66 на 1000 жителей. Для сравнения в укропии - 0,37 авто на 1000 жителей ).

Результат евроинеграции налицо, местный автопром практически умер, и по другому и быть не могло. Могут еще спросить как падение нефтяных цен повлияло на РФ. Отвечу -http://www.aebrus.ru/upload/iblock/9a3/rus_car-sales-in-june-2015.pdf  В первом полугодии авторынок РФ упал на 36,4%, при этом импорт упал на 54%, а российское производство - только на 23%. В следующем году восстановится.