О "чужих" мозгах. Цельностянуто. Близко к теме.

..Я уже тут прокашливал про неразрывную связь поколений, про коахадамок, про наплевательское отношение к алие, про то, что все это иначе  как вредительством и не назовешь..

Перепечатываю пример.

<<Марк Штейнберг.

Хочу рассказать о восьми выдающихся советских конструкторах, создателях двигателей для боевых самолетов. Все они некогда в СССР занимали видные посты и были засекречены. А потом эмигрировали в Израиль. И оказались там абсолютно невостребованы.

          Их знания и опыт в области самолетостроения, казалось, никому в Израиле не были интересны.

Создатель реактивных двигателей для истребителей МиГ, доктор технических наук, лауреат Госпремии СССР Ефим Беккер подметал улицы и ухаживал за престарелыми.

Тем же занимался в Кирьят-Гате доктор технических наук, профессор Абрам Франк.

Тот самый, который создал двигатели для стратегического бомбардировщика ТУ-22.

Ведущий специалист КБ реактивных двигателей Илья Лещинский работал мастером на крохотном кожевенном заводике.

68-летний доктор технических наук, специалист по газовым турбинам Рафаэль Приампольский не смог устроиться на работу даже дворником - и прозябал на пособии.

Такая же судьба постигла выдающегося специалиста по реактивным двигателям Михаила Перского и Александра Бакста, чьи двигатели и сегодня стоят на российских боевых самолетах.

Мыли подъезды крупные двигателисты, доктора технических наук и заслуженные изобретатели СССР Александр Равич и Геннадий Сверников.

         Скорее всего, они и продолжили бы заниматься не своим делом до конца дней своих.

..Если бы ...

Если бы в голову профессора Давида Лиора не пришла идея. Он создал компанию «Беккер андаса», творческое ядро которой составили наши восемь дворников.

         И сумел заинтересовать своим проектом компанию РАФАЭЛЬ. Она рискнула и приобрела половину акций «Беккер андаса» .

Стосковавшимся по настоящему делу инженерам выделили небольшой завод - для изготовления экспериментальных образцов.

         И вскоре на этом заводе были произведены новейшие двигатели для беспилотных самолетов, аналогов которым по мощности, экономичности и массе пока не существует.

Когда профессор Лиор продемонстрировал эти двигатели знаменитой фирме

«Pratt and Whitney», ее топ-менеджеры немедленно предложили 7 миллионов долларов за переезд "Беккер андаса" в США. Но Лиор отказался.

        Американцы теперь намерены произвести крупные инвестиции в строительство завода, который будет производить в Израиле уникальные авиадвигатели - плод творчества работников метлы.

                ..А современные русские ракеты без еврейских дворников летать не хотят...>>

PS, ibid: "..среди этих инженеров только 2 были в возрасте, который (и то теоретически) может заинтересовать работодателей. Остальным - хорошо за 60. А Франку - 86 было.
..Компания на самом деле называлась Becker Turbo System Engineering. Она закрылась, так как не продвинулась дальше концепции.  Лиор  5 лет безуспешно пытается найти инвестора, уже в Штатах http://r-jet-usa.com/home "

..грустно, девушки..