Авиаэксперт объяснил что будет, если Россия не подпишет отчет о расследования катастрофы «Боинга»

Российский эксперт по боевой эффективности авиационных комплексов Вадим Лукашевич рассказал, почему Международная следственная группа во главе с Нидерландами разослала лишь черновик отчета. И может ли черновой вариант существенно отличаться от финального.

«Эта рассылка осуществляется согласно регламенту, правилам ИКАО. Когда комиссия что-либо расследует, то черновик рассылается всем заинтересованным сторонам, участникам расследования для ознакомления, для того, чтобы соблюсти их право на комментарии, замечания. Вопрос в том, насколько существенные в него можно вносить коррективы, о чем говорит, к примеру, Россия? Если ты участник расследования, а представители «Росавиации» у нас принимали в нем участие, то почему вопросы (к международным следователям и тексту составляемого документа) возникли у них только сейчас, а не раньше? Когда есть черновик, это говорит о том, что основные смысловые моменты документа уже определены и написаны. Если в дальнейшем и возможны какие-то корректировки, то очень незначительные – после драки кулаками не машут. По большому счету, если раньше Россия молчала, то почему теперь, получив черновик, мы начали говорить, что у нас есть какие-то вопросы, непонятки, или претензии и к ходу расследования и итоговым выводам? Нам, на мой взгляд, сейчас нужно не задавать какие-то вопросы, надеясь, что отчет будет как-то скорректирован, поправлен, какие-то наши мысли будут в нем учтены. Если нам есть что сказать по сути, то нужно писать отдельное дополнение, или высказывать особое мнение, что тоже учитывают правила ИКАО в подобных случаях – тогда это Особое мнение станет отдельной частью итогового заключения в качестве обязательного дополнения/приложения, - объяснил эксперт. - В истории авиации были случаи, когда особое мнение одного эксперта, которое отличалось от заключения всех остальных экспертов, оказывалось правильным, а выводы отчета были неправильными. Для того и существует механизм внесения особых мнений».

Ввиду того, что ранее руководитель международной группы следователей Фред Вестербеке уже заявлял, что версия падения самолета из-за попадания ракеты из «Бука» является основной, замечания к отчету со стороны «Росавиации» означают, что Россия готовит общественность к тому, что не подпишется под финальной версией документа. Однако, Лукашевич считает, что этот демарш РФ существенно не повлияет на итоговый отчет.

«Если Россия не поставит под ним подпись, ничего принципиально не изменится. Есть ведь комиссия, костяк которой составляют голландцы, в которую входит еще несколько стран. Поэтому если какой-то эксперт, представляющий одну страну напишет либо свое мнение, либо вовсе не поставит подпись под документом, это никак не повлияет на итоговое заключение. Если отчет выполнен в полном соответствии с нормативами и процедурами, если он содержит достаточно исчерпывающую информацию, подкрепленную аргументами, то он от отсутствия чьей-либо подписи не пострадает», - подчеркнул эксперт.

Напомним, 2 июля нидерландские следователи разослали во все заинтересованные страны черновой вариант отчета о крушении малайзийского Boeing MH17, которое произошло на Донбассе прошлым летом. Данное расследование проводится под эгидой ИКАО (Международной организации гражданской авиации). Следователи обещают опубликовать его окончательные результаты к октябрю, хотя не исключено, что справятся и раньше.

Вместе с тем, 17 июля может быть опубликован украинский отчет по расследованию катастрофы малайзийского Boeing. Об этом несколько дней назад заявил посол по особым поручениям МИД Украины Дмитрий Кулеба. По его словам, документ будет для России разрушительным, поскольку докажет причастность руководства этой страны к трагедии, унесшей жизни почти трех сотен мирных граждан.

Сегодня канал CNN сообщил, что согласно доклада голландских экспертов, Нидерланды уже доказали, что Boeing МН17 сбили пророссийские террористы