Euro NCAP разбил Skoda Superb на пятерку

Европейская ассоциация Euro NCAP затащила на свой суровый полигон три очередных жертвы и подвергла их краш-тестам. Новенькие Skoda Superb, Hyundai i20 и Fiat Panda Cross разбились пять, четыре и три звезды соответственно.

Российских потребителей прежде всего интересует Superb, так как это автомобиль непосредственно продается на нашем рынке. Пять звезд вместительный семейный лифтбэк заработал не только благодаря крепкому кузову, но и за счет систем помощи водителю, которые теперь в Euro NCAP считают обязательными.

При фронтальном ударе с частичным перекрытием водитель и передний пассажир Superb рискуют хорошенько приложиться голенями и грудью, но без серьезных последствий. А вот при лобовом столкновении по всей ширине грудная клетка водителя находится в большей опасности. Вероятны и хлыстовые травмы позвоночника заднего пассажира при ударе сзади. Так что за защиту взрослых пассажиров Superb получил 86%. Защита детей оценена в те же 86%. Для пешехода, упавшего на капот машины, критически опасными являются передние стойки — итого 71%. Эффективность систем помощи водителя отмечена 76%: по умолчанию в автомобиль ставится система стабилизации, а в качестве опции доступны система экстренного торможения, ограничитель скорости и ассистент удержания в полосе.

Компакт Hyundai i20 заработал четыре звезды, прежде всего, из-за отсутствия системы автономного торможения. Защита пассажиров оценена в 85% — опасности при лобовых столкновениях подвергаются голени и грудная клетка, особенно у водителя.

При боковом ударе может пострадать голова, а при наезде сзади у пассажиров второго ряда — шея, причем шанс серьезной травмы довольно велик. Защита детей в маленьком автомобиля ниже, чем в Superb: 73%, зато пешеходы могут чувствовать себя с i20 спокойнее — опасность несут только передние стойки, а капот и лобовое стекло малотравматичны. Из-за отсутствия автономного торможения системы помощи, которые включают систему стабилизации и опциональные лимит скорости и систему удержания в полосе движения, оценены только в 64%.

Самые низкие оценки заработал Fiat Panda в версии Cross — всего три звезды. Пешеходам лучше бежать от этого компакта подальше — их защита набрала всего 50%, это плохой показатель. Машина способна навредить при наезде практически всеми частями: бампером, передними стойками, лобовым стеклом. Передним седокам тоже следует быть осторожными: про фронтальном столкновении водитель ударится головой, грудью и ногами довольно сильно, а при ударе в лоб с частичным перекрытием вся верхняя часть тела пассажира пострадает критически. При наезде сзади хлыстовая травма позвоночника обеспечена не только задним пассажирам, но и передним. В результате всего 70%. Дети находятся в чуть меньшей опасности — 77%. Систему автономного торможения в городе можно заказать за доплату, однако больше никаких помощников для Panda Cross не предусмотрено, так что обеспеченность ассистентами безопасности оценена всего 46%.