В России начали серийное производство уникального тяжелого вертолета Ми-26Т2
На модерации
Отложенный
"Вертолеты России" (входят в "Ростех") начали серийное производство тяжелых транспортных вертолетов Ми-26Т2 на заводе "Роствертол", сообщил в пятницу заместитель гендиректора холдинга Андрей Шибитов.
"Мы объявляем о начале производства модернизированного тяжелого вертолета Ми-26Т2. Вертолеты типа Ми-26 являются непревзойденными по своим характеристикам, а модернизация значительно расширяет потенциал применения этих машин. Уверен, что Ми-26Т2 будет востребован как в России, так и за ее пределами", - сказал Шибитов.
Помимо базовой десантно-транспортной модификации он имеет и другие очень удачные варианты, в частности санитарный. Последний хорошо зарекомендовал себя в Чечне. В крайне сложных условиях, боевых и погодных, вертолетчики вывезли в общей сложности свыше 30 тыс. раненых. Многим из них срочная эвакуация спасла жизнь.
Вообще, в Чечне вертолеты применялись преимущественно в транспортных целях.
Но и при этом постоянно возникали экстремальные ситуации: на Ми-26 неоднократно перевозили вместо положенных 86 солдат до 225 в положении стоя.
Он отметил, что создание тяжелых вертолетов является особенно сложной конструкторской задачей, а Россия имеет колоссальный и уникальный опыт в разработке и производстве такой техники.
Разработка конструкторской и эксплуатационной документации на новую модификацию была завершена в 2010 году, одновременно "Роствертол" начал доработку вертолета Ми-26 до опытного образца Ми-26Т2. В декабре 2010 года опытный образец был перебазирован на летно-испытательную станцию для проведения испытаний, которые завершились в 2011 году. Ми-26Т2, в частности, оснащен новой авионикой, позволяющей сократить численность экипажа и эксплуатировать вертолет ночью.
Комментарии
К сожалению Россия в силу повальной бездарности инженерно-технического персонала и ущербности научно-исследовательского потенциала ничего подобного авангардистско-новаторского явить неспособна, ей остаётся лишь бесконечно модернизировать некогда передовые советские разработки.
Остановлено даже строительство ледокола, потому что из-за санкций перестали поступать комплектующие.
А тут вертолёт!
В чём криминал- летать на машине, подходящей к современным условиям? Или ты , стесняясь старого приёма желаешь чесать за ухом не рукой, а ногой. Причём, черед спину, задом наперёд?
Что-то новое появляется только тогда, когда в этом появляется необходимость.
Эксперд, ё...... твою мать.
А вертолёт на самом деле хорош, и в мире аналогов нет - это не азиатские айфоны, это настоящая техника, при виде которой слюнями зависти истекают и пиндосы, и жиды, и прочие гейропейцы.
Врите дальше..:))
Конечно производится кое что, но зайдите в любой магазин и Вы не увидите ничего, что было бы произведено в РФ.
Причём здесь путинская РФ?
Они, мля, даже советские Протоны не могут сделать так, что б летали.
Есть конечно эксклюзивы, но на то они и эксклюзивы, и ценники соответствующие...
Пой аллилуйю дальше, а лучше гундяева попроси, он это сделает профессионально. :))
Так их пиндосов всех мастей
Есть готовый пассажирский самолёт Ил 96, не потерпевший ни одной аварии, а они опять выдумывают велосипед в виде МС, который будут строить и испытывать десяток лет.
Если не летает, то конечно не падает)))
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Приветствую глубокую модернизацию и новую авионику! )))
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
- В-12 (Ми-12) имеет мировой рекорд по грузоподъемности среди вертолетов. 6 августа 1969 года, В 12 поднял 44205 кг на высоту 2255 м. И этот мировой рекорд до сих пор ни кто не может побить.
– За создание уникального вертолета В-12 (Ми-12) ОКБ Миля было награждено Американским геликоптерным обществом призом им. Сикорского.
Одного известного российского экономиста пригласили прочесть лекцию о
глобализации мировой экономики. - Как же вам проще объяснить сущность этого
процесса? - задумчиво начал лектор.
- Вот представьте себе, что в нашей стране
производятся глиняные свистки, которые поставляются в Монголию для местных чабанов. Чабаны разводят баранов, шкуры которых поставляются...
- Нам? - раздался голос с места. - Нет. В том-то и смысл глобализации, что монголы поставляют эти шкуры в Грецию, где их соответствующим образом выделывают, получают превосходный мех и поставляют его...
- Нам? - раздался голос с места.
- Нет. Меха поставляют во Францию, где лучшие парижские модельеры шьют из них великолепные шубы и поставляют их...
- Нам? - раздался голос с места.
- Ну что вы все "нам" да "нам", - рассердился экономист.
- Нет у вас глобального мышления.
Шубы поставляют в США и продают в магазинах Нью-Йорка.
- А нам?
- А нам из Белоруссии поставляют глину, из которой мы делаем свистки для
монгольских чабанов.
Комментарий удален модератором