Почему в России один главный?

Эталоном...может быть, только центральная идеология Государства. (конституцией запрещена любая идеология.) Таки о чём говорить?! Когда ВСЕ ... правы. Что посеешь, то и пожнёшь.

С этим утверждением нельзя не согласиться. Что касается первого лица, то у него не хватит размаха рук, чтобы всё охватить. Думаю, что вертикаль должна быть подотчётна народу, а не только первому лицу. Если мне не изменяет память, в Конституции так и записано.

Комментарий удален модератором

Сергей Лавров считает, что президент Украины Петр Порошенко является приемлемой фигурой для диалога. «Он президент, его надо поддерживать», — объяснил свою позицию Лавров."***Могут и скакать начать под дудку Парашенко наверно... .

А вы, оказывается, даже не месту, а восседающему на месте молитесь. Ваше право. Как и ваше право выбора между сортов буржуйского дерьма.

При этом, если даже он уйдет, то на его месту по Конституции встает Медведев. Другого не предусмотрено. Никаких спикеров, никакой отставки правительства в случае ухода президента по любой причине. Вы хотите президента Дмитрия Медведева? Я - нет, и думаю, большинство в России - так же. Пусть уж лучше будет Путин.

Поэтому - серьезные изменения в руководстве страной на данный момент без скачек по типу майдана, с последующим нелигитимным правительством по типу Турчинояйценюхской хунты сейчас невозможны. И если произойдут, в России положение от этого не улучшиться.

Поэтому - я категорически против подобных статей, являющихся критиканством, которые вбрасывают в общество мысль о том, что "все плохо", не предсталяя себе пути и мер, как это "плохо" можно исправить.

А насчет подчиненых на совещаниях - да не думают они в этот момент как угодить начальству. У них в голове одна мысль - ежики, они ж колючие, как они еб...ться?

Кроме того, новое правительство - это всегда новый курс. Если, к примеру , премьером станет Глазьев, то это будет радикально новый курс.

Однако, нужно отдавать себе отчет, что при радикальной смене экономического курса какое то время в стране будут экономические потрясения , и даже может упасть уровень жизни населения.

Резюме:

Сейчас актуален лозунг "Правительство в отставку!", но нужно отдавать себе отчет, что и в случае ухода правительства Медведева быстрых изменений ждать не следует.

А вот доводов-то с вашей стороны я не вижу. Никаких.

Так что не обольщайтесь : Медведев уйдёт ( и появится шанс на смену курса ) только вместе с Путиным.

Нет, считаю, рано!

Он "поднял с руин", вернул Гимн, Крым, ждём Новороссию....

Пусть ещё Советскую власть вернёт, тогда и отпустить можно....

:):)

Комментарий удален модератором

Далее, я уже писал, что пассажиропоток между Казанью и Москвой составляет в сутки около 20 тыс.человек в одну сторону, так что найдуться и те, кто будет согласен заплатить дороже, но приехать быстрее, и те, кто поедет по старой трассе, подешевле.

Может только сократится количество обычных поездов и авиарейсов между Казанью и столицей.

Кроме того, эта трасса будет участком в трассе Москва - Пекин.

Если бы в свое время рассуждали по вашему, до сих пор не существовали бы Транссиб и другие дороги...

Вы что можете предложить? Только давайте сразу начнем с того, что это должно быть сделано законным путем, без майданных скачек и разной стрельбы. Что вы можете предложить, и как это будет выглядеть , напишите.

Вот тогда точно будет слита Новороссия и Крым вернут Украине.

Значит , это одна команда , которая держит всю страну в заложниках , и вышибать их придётся вместе.

Вообще, интересно у нас в стране читать историю. Николай Второй, в его правление - царизм тянет страну назад, царя нужно свергнуть! Свергли, у власти большевики. Нужно против них поднимать восстание Ленин плохой , при царе было лучше, "Гимназистки румяные и хруст французской булки". Потом Сталин, война, единственное время, когда о предыдущем правительстве - Ленине - не было сказано ничего плохого - просто исправляли ошибки без

шума.

Потом Хрущев, - волюнтарист, Брежнев - маразматик, Горбачев - предатель, Ельцин - пьяница, теперь во ВВП - вертикаль построил.

Вернет Монархию, Трон...и уходить не надо))))),

Вы в какой стране живёте? Если в России, тол почему хуже некуда? Вы чиновник и вам стали мешать брать взятки? Тогда действительно вам плохо. Но я . один из народа, не вижу необходимости в смене президента, ибо за период его правления мой жизненный уровень вырос в разы работая в гос учреждении инженером, где мне ни кто взятки не предлагает. Ну а ростовский и его единомышленники, если им плохо в России ,пусть валят за рубеж. Смена президента должна быть только путём законных выборов, изменения в структуре власти только эволюционное. Ни каких революций. Не согласные с методами правления должны создавать партии и предлагать программы.Всё остальное есть пособничество недругам России, заинтересованным в её падении.

Путин , а главное те , кто за ним стоят , планируют оставаться у власти и дербанить Россию ещё лет десять-пятнадцать.

Следуя прежним курсом ( а то , что он будет прежним сомнений нет никаких ) , Россия окончательно станет страной третьего мира под разговоры и раздувания щёк для глупых квасных патриотов о её величии.

Путин -- ставленник крупного капитала и банков. А у капитала , как известно , Родины нет . Когда интересы страны и интересы олигархов совпадают , Путин отстаивает интересы страны ( со стороны это воспринимается как державность и многих умиляет).

Когда же нет , и случаются оптимизации медицины , развал промышленности , науки , вступление в ВТО , реформы РАН ,массовое закрытие школ , больниц , гибель села и тотальная коррупция.

А насчет этой дороги нихрена вы не знаете, хотя пытаетесь надуть щеки и напустить тень на плетень, выписывая здесь разные небылицы, особенно это видно из ваших дальнейших комментов, особенно на тему, что трасса Москва -Пекин создается для того, чтобы была альтернативная Транссибу трасса, не проходящая по территории России.

Вы хоть представляете, как и где проходит Транссиб, и как может идти трасса Москва-Пекин?

Да и Казань и Москва, вообще то, находятся в России, и довольно далеко от восточной границы РФ.

Кроме того, должен вам раскрыть большой секрет - трасса Москва -Казань еще в проекте, никаких китайских железнодорожников и строителей на этом участке пока не существует, и с кем вы там разговаривали, это остается на вашей совести.

Если хотите что изменить - создавайте свою партию, проводите агитацию, набирайте сторонников, и флаг вам в руки - докажете людям, что вы и ваша партия - лучше Путина и "ЕР", станете президентом, и вперед.

А то, что вы здесь пишете, есть подстрекательство к восстанию и майданным скачкам. Если вы такой экстремал, что не можете без этого, есть полигон - Украина, вперед, за адреналином, туда.

А мы уж как нибудь так, потихоньку проживем.

Это от вас не зависит.

Законы истории и развития общества действуют независимо от чьих-то хотелок.

Майдан на Украине --- это всего лишь следствие . Воровства и безответственности.

В России ситуация аналогична (оттого он и напугал как прецедент именно нашу "элиту" больше всех в мире ) , ну разве что народ поболе взнуздан.

Однако , если упорно ослаблять и разваливать страну , что до сих пор успешно и делается , никакой взнузданный народ не спасёт её от развала и потрясений.

В 1984г идет война в Афгане и Рейган - договорился с арабами - и те подняли добычу нефти. Результате цена на нефть упала с 30$ до 14$ и СССР в кризисе. Даже перестройка не помогла, распался, а кризис продолжается. При ЕБН цена за бочку 12$ - кризис.... И вот приходит в Белый дом, в другой, тот который за океаном - Буш-младший. И почему то этому Бушу захотелось навести прядок в Азии. Начал с Ирака. А это 7% - мировой добычи. И цена на нефть растет... и вот эта цена уже 100$. И по какой то случайность... в России прошли выборы. И Путин - ставленник Ельцина - президент. Все стали жить лучше, но причем здесь Путин. Или он поднял цену на нефть? Стоило цене упасть и стало хуже - Вы это заметили? Почему же Вождь Великий и Прекрасный (ВВП) - не поднимет эту самую цену.

2."..Не согласные с методами правления должны создавать партии и предлагать программы.."

Любая попытка пресекается вплоть до фальсификации выборов и травли не согласных. В том числе и "с помощью простого народа" с промытыми мозгами. - "... пусть валят за рубеж".

Поэтому майдан не решение проблемы.

А Казахстан сейчас входит в состав ЕАзЭС, и подобные проекты должен согласовывать с Россией. Не зря председатель Си приехал в Москву к Путину, там решался и этот вопрос. А из Москвы поехал - в Минск.

Кроме того, шелковый путь никак не влияет на Транссиб, так как Пекин находится где то по долготе на уровне нашего Забайкалья, грузы с Дальнего Востока легче все таки доставлять в Европу по Транссибу.

Что до трассы Москва -Пекин - то не можете ли вы мне сказать, каким образом можно попасть в Москву из Пекина,минуя территорию России ?

И учтите, что вообще то эта трасса в дальнейшем должна быть продлена до Берлина.

Что до южного варианта китайского проекта, то он должен проходить через Афганистан и Пакистан, что на настоящий момент не очень реально

Остальное пока в стадии согласований, проектирования и так далее.

А что вы так заволновались - советскую землю? Нужно было волноватьсмя в 1985-91 годах, когда никто в России не хотел слушать ахзиатов о том, что Горбачева с Ельциным нужно убирать.

Теперь это - казахская земля. И они имеют право, в принципе, заключать договора с теми, с кем посчитают нужным.

ЕАзЭС - экономический союз, не политический.

--Боюсь, что у китайцев появятся новые территориальные претензии. И к Казахстану, и к России.

Китай ведет переговоры по строительству частей магистрали через всю Азию. Согласно одному из проектов, маршрут может быть продолжен от Алма-Аты до побережья Каспийского моря, а далее, после паромной переправы, через Азербайджан и Грузию до Турции.

Новая железная дорога прокладывается и через всю Турцию от северо-восточной границы до северо-западной. В прошлом году был запущен тоннель под Босфором, который соединил транспортные системы Европы и Азии. Если "новый шелковый путь" будет построен, то железнодорожное сообщение соединит Китай и страны ЕС, минуя территорию России.

Но речь шла не о полноте власти советов, а о том, что карточки с талонами - заслуга "экспериментатора" Горби, который сделал все возможное и невозможное для развала страны, а никак не обязательный признак советской власти, как пытались изобразить вы. При тяжелых кризисах карточки и талоны вводятся в любой стране, они в свое время были и в США, и в Англии, и т.д. где уж точно советской власти и коммунистов у власти и близко не было.

Вот с карточками и расстрелами - есть Камбоджа, времен Пол Пота например или Северная Корея.

Если нет, то причем здесь советская власть?

Да, прошел поезд по маршруту Пекин - Берлин, но по существовавшим еще в СССР рельсам, к которым сам Казахстан для закольцовки достроиз триста с чем то километров. Ну и что ?

Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев отметил, что на саммите особое внимание было уделено экономическому сотрудничеству стран Совета, важнейшее значение в котором имеют транспортные коммуникации между государствами. Участники встречи решили активно заняться строительством железной дороги, соединяющей Турцию, Азербайджан, Грузию, Казахстан и Китай.

В ходе встречи был подписан ряд документов, такие как соглашение о финансировании Секретариата ССТГ, о создании фонда Тюркской академии и фонда тюркской культуры и наследия. "Создание Тюркской академии, Фонда культурного наследия говорит о том, что мы совместно хотим изучать историю и язык для сближения нашей молодежи, изучения общего наследия, для создания понятия "тюркский мир". Я думаю, в этом плане мы провели важную работу", - добавил Назарбаев.

В заключение главы Казахстана, Кыргызстана и Турции, а также премьер-министр Азербайджана подписали Бишкекскую декларацию.

Это 2 года назад.И без России.

Про разницу в ширине колеи я знаю, но что то не слыхал, что бы кто то построил дорогу в Казахстане с европейской колеёй. Кроме того, не преувеличивайте, в Прибалтике тоже Российский стандарт колеи, они вот уже двадцать с лишним лет твердят о необходимости его замены.

Кроме тог, если вы знаете логистику, то совершенно нет необходимости менять вагоны на границе при грузовых перевозках , особенно контейнерных -происходит перегрузка контейнеров в другие вагоны

согласно направления, и все. Все равно весь состав, прибывюший на китайско - казахстанскую границу,

не будет идти в одном направлении, нужна его расшивка на какой то станции и сортировка, которые обычно совмещены с таможенным оформлением.

Вот так и делается в таких случаях, смена тележек совсем не обязательна.

Далее. Чтобы попасть ДАЖЕ паромом из Казахстана в Азербайджан (ближайшая точка-Актау), нужно согласие России , так как раздел секторов Каспия еще не произведен.

То, что вы здесь привели, это протокол намерений. И не забывайте - в Азербайджане и Грузии ТОЖЕ широкая колея, а в Турции - вообще три стандарта.

Теперь насчет скоростной магистрали. ЕЕ колея может быть любой, что, собственно, мы наблюдаем во многих странах, что обеспечит скоростное транзитное движение.

Комментарий удален модератором

Что такое паром, показала история с Крымской переправой, когда грузы стоят в очереди на него неделями. Тем более Каспийское море достаточно часто штормит. И там не 12 км., как в Крыму, а несколько сот километров. Большой паром не поставишь - у берега мелководье.

Значит, возьмет всего пару десятков вагонов, ну пусть сорок. Так что - никакой разницы, нет необходимости даже перешивать путь - переправа мимо территории России все равно будет тормозом.

Станция Достык (Дружба) существовала еще в 1967 году, я там служил, но на китайской стороне ничего не было, им нужно было просто несколько десятков км достроить, и все готово.

Так чтоне стоит поднимать панику, поживем - увидим.

Во Франции в период якобинской диктатуры вводились карточки на хлеб (1793—1797).

Во время Первой мировой войны нормированное карточное распределение существовало в ряде воюющих держав, в частности, в США и Германии. В 1916 году карточная система вводилась даже в нейтральной Швеции.

В период Второй мировой войны нормированное карточное распределение основных продовольственных товаров было введено в ряде держав, участвующих в войне: Германии, Великобритании, США, Канаде, Японии и пр.

В Германии карточное распределение (имперская карточная система) было введено 20 сентября 1939 года

В Великобритании карточки на бензин были отменены в 1950 году, на сахар и сладости в 1953 году, на мясо в июле 1954 года.

В Японии карточная система отменена в 1949 году, государственный контроль над ценами отменен в 1952 году.

В Израиле карточная система вводилась в 1949—1952гг.

Поговорим про охоту на ведьм?

Напомните когда была "охота на ведьм"? Вы хотите,что бы Россия застряла в этом времени? Или Вы иносказательно о 50гг ХХ века в США? Напомните сколько человек было казнено по приговору суда - за свои взгляды? А сколько по решению - скажем мягко "неконституционных органов"? Сколько из них были в администрации предыдущего президента?

А что, Россия застряла на 37 годе? Иль СССР на нем застрял? Иль у вас все 70 лет советской власти ассоциируются исключительно с 1937годом, а кровавые периоды истории ваших кумиров, эт дела давно минувших дней о которых вспоминать не стоит?

Ну а количество людей, убитых по решению "скажем мягко "неконституционных органов", можете сами посчитать, сложив жертвы югославии, ирака, ливии, украины и т.д. Ваши кумиры не только своих индецев отгеноцидили, и миллионы негров на плантациях загубили, но и не гнушаются уничтожением целых стран за их взгляды.

Про президентов с их администрациями честно говоря не понял, причем они к нашему спору?

Комментарий удален модератором

Комментарий удален модератором

Комментарий удален модератором

2. Сказки о Чингиз-хане, придуманные поляками в отместку за третий раздел Польши, оставьте при себе Реально в истории государства Российского не было ни Чингизхана, ни Батыя но и не было Дмитрия Донского Всё это беллетристика Нет монет, нет скульптур, нет живописных изображений персонажей истории. Гордиться нечем С мордовского диалекта финского языка Татаре переводятся, как ТАТЬ АРЕ- . "налётчики". Наравне с ГУС АРЕ-Гусарами, в средние века татары были видом конницы Не буду боле вдаваться в дебри истории, однако замечу, что лишь два родственных финно-угорских народа- венгры и великороссы, образовали две великие империи. Татар и поблизости нет.

---Бойся данайцев, дары приносящих. Да и не дар это. Это дальнейший развал Российских железных дорог, которые России нужны также, как и армия.

Высокоскоростная магистраль никак не может блокировать Транссиб. Потому что у них разное назначение, грузоперевозки будут идти все равно по Транссибу, тем более, что Транссиб - это все таки гораздо больше, чем трасса Москва -Пекин.

Кроме того, как может дорога Казань - Москва Пекин, проходящая по территории России, "создать альтернативный путь, который проходит не через Россию".

Из Китая любой путь в Европу в обход России должен пройти либо через горы, либо по морю.

Так что через Россию всегда будет и короче, и дешевле.

По мне - так Иосифа Виссарионовича Сталина лучше и умнее и не было, хотя и был я мал ещё сам, когда его убили.