Пока все кричат про санкции и обвал - новости автопромышленности из РФ.
На модерации
Отложенный
А пока все тут кричат про санкции, обвал и караул - несколько новостей из мира автомобильной промышленности в РФ. Предлагаю сравнить с укропией.
http://www.autostat.ru/news/view/20847/ -
Ижевский автозавод в марте выпустил 9300 автомобилей, что в 1,8 раза больше, чем годом ранее. Об этом агентству«Интерфакс» сообщили агентству в пресс-службе предприятия, отметив, что около 8000 машин из этого количества – это Lada Granta.
Как сообщалось ранее, всего в 2015 году Ижевский автозавод планирует выпустить 106 тысяч автомобилей, что в 1,4 раза больше, чем в прошлом году.
http://www.autostat.ru/news/view/20857/ - Решение снизить цены на седан Polo калужской сборки принял российский офис Volkswagen. Теперь базовая версия автомобиля в комплектации Conceptline стоит 505 тыс. рублей (на 33 тысячи дешевле, чем в марте). Снижение цен коснулось и других комплектаций.
http://www.autostat.ru/news/view/20863/ - Компания Citroen планирует наладить производство в России кроссовера премиального суббренда DS.
http://www.autostat.ru/news/view/20875/ - КАМАЗ сегодня открывает сборочную линию своих автомобилей на территории Производственного объединения «Гянджинский автомобильный завод» (Азербайджан) в развитие подписанных в декабре 2014 года соглашений.
http://www.autostat.ru/news/view/20878/
- На площадке ОЭЗ Тольятти в апреле готовится к запуску второе предприятие по производству автокомпонентов - «Сие Аутомотив Рус» (Испания).
Здесь будут изготавливать литые алюминиевые детали для автомобильных двигателей H4mk, локализованное производство которых АВТОВАЗ начал в середине марта.
http://www.autostat.ru/news/view/20877/ -
Китайский автопроизводитель Lifan планирует ускорить сроки реализации проекта по строительству автозавода в Липецкой области. Об этом заявил председатель правления компании Инь Миншань, в очередной раз подтвердив планы строительства предприятия.
Как сообщалось ранее, Lifan начнет строительство завода полного цикла в Липецкой области весной 2015 года.
Ну и как результат - http://www.autostat.ru/news/view/20894/ -
Импорт легковых автомобилей в Россию по итогам двух первых месяцев 2015 года упал на 44,9% до 56 тысяч машин. Согласно данным Федеральной таможенной службы (ФТС) России, в прошлом году в Россию было ввезено легковых автомобилей на 773,5 млн. долларов. При этом из стран дальнего зарубежья импортировано 52,8 тысячи машин на 739,1 млн. долларов, из стран СНГ – 3,2 тысячи автомобилей на 34,3 млн. долларов.
Импорт грузовых автомобилей в январе-феврале сократился на 62,4% до 3,5 тысяч машин общей стоимостью 110,7 млн. долларов. Из них 3,2 тысячи грузовиков на 71,2 млн. долларов были поставлены из стран дальнего зарубежья, оставшиеся порядка 300 машин на 39,5 млн. долларов – из стран СНГ.
Больше санкций хороших и разных.
Укропы, сравните с результатами вашей евроинтеграции и ЗАЗом. Хи Хи.
Комментарии
В целом идет умерщвление отечественной промышленности и замена на иностранные мощности, а это вредит Росси. Не зря Сталин выгнал все иностранные концессии из Росии
Сталин не стеснялся приглашать в страну честынх иностранных предпринимателей (того же Форда). концессии он выгонял в основном нефтяные (и это правильно).
сейчас своя разработка автомоделей в большинсвте сегментов кроме гранты/калины и нивы для нас заведомо нерентабельна, и пригласить иностранцев логично. сохранять свою разработку важно в ВПК, авиапроме атомной и энергетической промышленности - там сохраняют
Вы что правда верите в добрых дяденек-капиталистов, которые заинтересованы в благополучном развитии России?
До "капитализма с человеческим лицом" даже Горбачев не додумался
Сталин убирал все концессии--потому что знал что они вредят стране. Он не убивал отечественные предприятия и всячески их поддерживал.
А Форда выгнали в 33 году, с этим фашистом стране было больше не по пути.
Страна может быть крепкой и суверенной если корми и созидает сама. А тех кто предлагал бы замещать наших иностранцами--ждали бы места не столь отдаленные
Комментарий удален модератором