Как в корейском небе русские били американцев

12 апреля 1951 года был вторник, который  во время войны в Корее американцам запомнился, как "чёрный". В этот злополучный для них день армада из 21 бомбардировщика В-29, вылетевших в сопровождении охраны из 200 американских истребителей, столкнулась с советскими самолетами МиГ.                                                                                                                                                                  

 

 

Русские асы трижды Героя Советского Союза Ивана Кожедуба, командовавшего тогда 324-й истребительной авиационной дивизией, развеяли миф о неуязвимости американских летающих суперкрепостей В-29 - тех самых, что сбросили атомные бомбы на Хиросиму и Нагасаки и готовились сделать то же самое с десятками городов СССР (в соответствии с планами войны против Советского Союза «Totality», «Pincher», «Dropshot», «Broiler/Frolic», «Charioteer», «Halfmoon/Fleetwood», «Trojan», «Off-tackle» и другими, принимавшимися, начиная с 1945 года. http://vashmnenie.ru/blog/43172959225/12-aprelya---chyornyiy-den-aviatsii-SSHA                                                                                                                                                                                                                      Был использован дерзкий тактический прием – сверху вниз пронизать советскими МиГами строй армады американских В-29 и прикрывающих их истребителей ВВС США. Результат превзошёл все ожидания.                                                                                                                                                                                                                            Было сбито 12 из 21 «летающих суперкрепостей». Из оставшихся девяти «неуязвимых» до этого дня американских машин не было ни одной, вернувшейся на базу без убитых и раненых членов экипажа. Заодно сбили и четыре истребителя ВВС США.  Американцы в панике не свернули в сторону моря, за которую советским истребителям было запрещено залетать, и этим спаслись оставшиеся.                                                                                                                                                                                                                       Этот бой обошёлся вовсе без потерь наших МИГов. Трое суток американцы приходили в себя. Потом под мощным прикрытием послали на пробу тройку В-29.

Эти были сбиты все. После чего стали посылать «летающие суперкрепости» только ночью, а потеряв сбитыми 170 хвалёных машин, вообще прекратили их использовать. Наши после первых боев стали называть «летающие крепости» «летающими сараями» — так быстро они загорались и ярко горели».                                                                                                                        За тот бой гвардии капитану Крамаренко Сергею Макаровичу Указом Президиума Верховного Совета СССР от 10 октября 1951 года было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».                                                                                                                                                                                

Тогда не делились на национальности, все были советскими людьми.                                                                                                                                                                                                                            

Ныне С. М. Крамаренко продолжает вести активную общественную работу. Он почётный профессор Российской академии естественных наук, заместитель председателя правления Клуба Героев Советского Союза, Героев Российской Федерации и полных кавалеров ордена Славы.

 

С. М. Крамаренко на праздновании 89-летия И. Н. Кожедуба в городе Шостка.

"Со слабыми не считаются - слабых бьют !"

"Мы сбили 1300 американских самолетов"

 Согласно имеющейся статистике, асом в Корее стал 51 советский лётчик. Сам факт участия СССР в Корейской войне был официально признан в Советском Союзе только в 1970—1980-е годы.  Если принимать цифры побед Николая Сутягина и Евгения Пепеляева (23 победы) за достоверные, то эти два пилота являются самыми результативными реактивными асами в истории авиации, опережая лучших немецких и израильских лётчиков.