Тушение нефтяной скважины за две минуты. Инженерная мысль в СССР

Отечественная инженерная мысль - вне всяких сомнений уже давно и везде признана, как наиболее эффективная ветвь строительства военной техники. Не обошло это уникальное признание стороной и инженерные войска. Точнее, инженерные войска гражданского назначения. Проблема поджога нефтяных полей в Кувейте, во время войны в заливе в 1991 году, подала инженерам компании MB Drilling весьма интересное решение: с помощью венгерских строителей, компании удалось уникальный ТГВТ (танк газо-водяного тушения) для нефтяных полей Кувейта. Базу для танка придумали быстро и взяли... шасси от советского танка Т-34.
 
Эксперт в области инженерной техники Виктор Черкасов в интервью «Звезде» рассказал подробности относительно проекта уникального танка для тушения скважин: «Как и в большинстве случаев, советская техника не подвела. Big Wind - так назвали этот проект, помимо удачного построенного и спроектированного шасси от Т-34, в этот... не знаю, можно ли его назвать танком, агрегат... венгерские сборщики поставили два реактивных двигателя от МиГ-21, которые обеспечивали приток смеси для тушения в скважину с совершенно дикой скоростью. По средним подсчетам, «Большому ветру» в Кувейте удавалось потушить скважину за считанные минуты. Буквально две или три. Без сомнения, этот аппарат - один из лучших образцов техники, к тому же построен был из советских комплектующих, что делает его еще и самым надёжным среди всех подобных устройств. Сама идея конечно, не оригинальна. В СССР такие машины довольно давно собирали. На вооружении советских инженерных войск, например, были такие автомобили, правда, меньшие по мощности, на базе гражданской пожарной установки АГВТ-150. А уже у российских военных есть установки для газоводяного тушения на базе пожарной МПСК, тоже очень мощные и очень интересные вещи. Но Т-34 с двумя двигателями от МиГ-21, конечно, вне конкуренции», - заявил эксперт.