ГЕРОСТРАТОВА СЛАВА Андреаса ЛЮБИЦА ?

  А.

ФАКТЫ (насколько мы их знаем):

------------------------------------------

 1.Самолет А320 потерпел крушение утром во вторник ,24-го марта на юге Франции,.во французских Альпах,в  округе Барселоннет. совершая рейс 4U 9525 из Барселоны в Дюссельдорф

*

За штурвалом был опытный капитан - 6 тысяч летных часов и 10 лет работы. А последнюю проверку аэробуса провели накануне трагедии

*

  Первые обломки лайнера, который провел в воздухе около часа, были обнаружены с вертолетов. Как рассказывают пилоты, куски обшивки лежат кучно на площади два квадратных километра

*

"Я увидел, как в небе летит самолет, буквально 2-3 секунды. Я сразу понял, что он сейчас упадет. Он снижался, не было видно никакого дыма, ничего, но, принимая во внимание высоту, на которой он летел, было ясно, что облететь горы ему не удастся. Это было просто невозможно. Все произошло так быстро, что я просто застыл от удивления", - рассказал очевидец Себастьян Жиру*  http://www.1tv.ru/news/world/280375

---------------------------------------------------

 2. Виновником аварии считается второй пилот-Андреас ЛЮБИТЦ,который. якбы,заблокировал вход в кабину,когда первый пилот вышел(в туалет)

.Он не смог вернуться в кабину ни использвав коды,ни с помощью топора. 

 --------------------------------------------------

3.Зафиксирован сигнал "Mayday, mayday, mayday" (международный сигнал бедствия).

Позже отрицалось.что он был послан именно с самолета

----------------------------------------------------

4.Самолет не пикировал,а снижался как бы планируя.

Аварийное снижение "обычно ... происходит со скоростью пять тысяч футов в минуту (1524 метра), однако рейс Germanwings снижался со скоростью 3375 футов (около километра) в минуту.... по сообщению телеканала Europe1 в Twitter, самолет за десять минут просел на десять тысяч метров. А это не является резким снижением." http://dni.ru/incidents/2015/3/24/298698.html  Т.е. снижение происходило раза в полтора МЯГЧЕ обычного аварийного

В связи с чем было в частности предположено, что " причиной аварийного снижения стала разгерметизация судна." (там же)

-------------------------------------------------

5.А.ЛЮБИТЦ на момент катастрофы был,якобы, еще жив.

-------------------------------------------------

6.28 марта 2015, 
Второй пилот А-320,Андреас ЛЮБИТЦ, перед роковым рейсом купил два дорогих автомобиляПо сообщению британского издания Daily Mail, 28-летний Любиц купил в автосалоне Дюссельдорфе купил два дорогих автомобиля-две машины Audi, одну из которых он якобы собирался отдать своей девушке. Один из автомобилей он забрал всего за три дня до своей гибели

http://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201503280655-yha8.htm# 

----------------------------------------------

7.
 28 марта 2015, 07:17 Бывшая подруга второго пилота разбившегося во Франции самолета Airbus A320 Андреса Любитца рассказала о его желании войти в историю, об этом она сообщила в интервью немецкому изданию Bild.

Девушка, 26-летняя стюардесса Мария, рассказала о желании своего бывшего молодого человека «сделать эффектный жест, что «все запомнили».

«Это ничего не значило для меня в то время, но теперь значит», - сообщила девушка.

По ее словам, Любитц был скрытным и мог хранить секреты.

«Когда я узнала о крушении, в голове снова и снова проигрывалась запись того, что он говорил: однажды я сделаю что-то, что изменит систему, все узнают мое имя и запомнят меня» http://polit.ru/news/2015/03/28/exgirlfriend_lubitz/

---------------------------------------------

8. Фр. следователи : это-" непредумышленное убийство"

«Необходимо доказать, что [у пилота] было целенаправленное желание убить [находившихся на борту людей]», — добавил прокурор.
*
Он подчеркнул, что следствие отвергает версию о теракте и считает, что летчик уничтожил самолет из-за психического расстройства."

*

"за несколько дней до последнего полета врачи выдали Любицу больничный лист, поскольку его состояние здоровья не позволяло ему работать, однако он разорвал документ

https://news.mail.ru/incident/21536862/?frommail=1

============================

Б.

ВЫВОД (-версии)--

а.

Из предполетных действий А.Л. не следует,что он намеревался расстаться с жизнью-по меньшей мере один из заказанных авто практически несомненно предназначался им для себя.

 *

А.Л.любил летное дело и при этом был весьма тщеславен. Не вполне ясен характер его депрессии(или burn out) и её влияние на его действия в этом рейсе.Возможно,что она приспешила его "подвиг" из-за его страха быть  рано или поздно отлученным от авиации

*

Поэтому предположительно он и использовал этот полет как удобный шанс прославится,доказав.что он - опытный пилот Т.е. он намеревался посадить самолет. АВАРИЙНО,но именно ПОСАДИТЬ,а не угробить.В частности было сообщение,что он был знаком с этой местностью.Как косвенное подтверждение спланированностиего действия может служить и название р-на "Барселоннет", созвучное названию второго конечного пункта рейса (Барселона)

*

Он вероятно намеревался имитировать отказ двигателей,что,мол, и обусловило его решение посадить самолет аварийно

 б.

Самая большая неясность в этой картине,пожалуй,это эскапада первого пилота в туалет всего лишь после часа полёта.Она выглядит неслучайной,если вполне допустимо полагаться,что А.Л.намеревался посадить самолет именно в данной местности,знакомой ему и созвучной с названием аэропорта этого рейса.

***

 Здесь нексолько подвариантов:

------------------------------------------

 /1/ Какое-то действие со стороны первого пилота ДО или во ВРЕМЯ полета

-типа что-то мочегоннное выпил (или съел),скажем, по предложению А.Л

*

/2/А.Л. обладал силой гипно-внушения

* 

/3/ сработал некто "третий". Практически несомненно,что таковой находился вне борта.

* 

КТО это мог быть ?

-------------------------

 Весьма трудно представить в виду сложности ситуации,что это был некий ЧАСТНЫЙ знакомый А.Л.

*

Тогда остается версия действия некоего "постороннего центра".

 *

Т.е. это уводит нас в область ДУЧОС (Дистантного Управления Человеком и Окружающей Средой)

*

А.Л. при этом мог "слышать голоса",доверяя им.Это могло быть у него намного ранее,что может объяснить и вариант депрессии

Но вполне может быть,что как таковые,как чужие,

он эти голоса не слышал,принимая их команды в его подсознание как СОБСТВЕННЫЕ мысли.

 

*

Этот вариант ДУ может вполне объяснить и неожиданный поход первого пилота в туалет.

*

Понятно,что в версии с ДУ(ЧОС) мы имеем дело со случаем аналогичным первому  малоазийскому боингу. 

Понятно также,что в этих случаях вряд ли мог сработать одиночка,а некий мощный центр.

*

И понятно ,что такому центру неважны человеческие жизни.- авария могла быть проведена как проверка методов ДУЧОС на практике.Можно предположить и "работу по найму",т.е. за оплату от некоего гипотетического конкурента..

Впрочем, подобные аварии могут совершаться для уничтожения кого-то конкретного,но информации о возможной кандидатуре (или кандидатурах) на этом борту НЕТ(-в отличие от А-300,летевшего из Бразилии и рухнувшего посреди Атлантики на границе диспетчерских слкжб Бразилии и Африки)).

*   !   *   !   *   !    *   !   *   !   *   !   *   !    *   !   *   !   *   !

Конечно,то ,что здесь сказано о ДУ нериемлемо для любителей "простых"объяснений,типа "пилот был пьян". "да и вообще-просто чокнутый", "грохнул всех от безнадежной любви" и т.п.

*

 Когда к ним прибегает МАК это весьма скверно,но понятно,

что он это делает от собственного бессилия выявить реального автора диверсии  и/или во спасение собственного мундира и мундира ФСБ(как было в Перми в день рождения ДАМа, под Петрозаводском,когда было уничтожено пять ведущих ядерщика России,в т.ч. трое,которые работали в Бушере.в Ярославле во время саммита там с прискутствием ДАМа, под Смоленском с Ту Качиньского...)

*

Но НЕПОНЯТНО то,почему  такие "простые" объяснения иногда яростно отстаиваются вроде бы независимыми аналитиками.

Остается предположить,что они не столь уж и независимы, а выручают "своих"-т.е. тот центр и/или ту страну,которые причастны к конкретной диверсии, или ,опять же, спасая мундир спецслужб,следователей той страны,где произошла диверсия ?

ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ