Мужчины средних лет — вот главная опасность на дороге.
На модерации
Отложенный
ГИБДД опубликовала новую статистику, которая проливает свет на то, какие водители чаще всего являются виновниками ДТП.
Виновниками большинства ДТП в России являются опытные водители со стажем более 15 лет. Такие данные следуют из годового отчета ГИБДД о ситуации с аварийностью в России за январь 2015 года. Благодаря изменившемуся подходу к формированию отчетности, в статистике можно заметить несколько интересных показателей.
Как оказалось, больше всего аварий совершают опытные водители — автомобилисты со стажем более 15 лет (31% или 3183 ДТП), а также со стажем от 5 до 10 лет (23% или 2304 ДТП). Те, кто недавно получил водительские права (со стажем до 3 лет), также попали в группу риска, однако на них пришлось лишь 13% или 1376 аварий.
Интересно и то, что в рейтинге нарушителей лидируют люди среднего возраста. По данным ГИБДД, больше всего ДТП произошло по вине водителей в возрасте от 30 до 40 лет (26% или 2612 ДТП), а также водителей в возрасте от 25 до 30 лет (18% или 1825 ДТП). А вот меньше всего аварий происходит по вине молодых водителей, в возрасте от 18 до 21 года – за январь 2015 года произошло лишь 436 таких аварий.
Наконец, статистика ГИБДД проливает свет на то, кто же безопаснее водит автомобиль в России – мужчины или женщины. Как оказалось, 69% аварий (8055 ДТП) за указанный период совершили мужчины. Правда, нельзя не отметить, что водителей-мужчин в нашей стране все же больше, чем женщин.
Комментарии
Вполне может быть, что всех водителей со стажем более 15 лет тоже больше. Тогда не удивительны и эти цифры.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Пристойная статистика исследует в подобных случаях не абсолютные цифры, а относительные.
В частности, считается количество ДТП, совершенных водителями определенного возраста, в расчете на тысячу водителей именно этого возраста, и сравнивается с соответствующим значением по другим возрастам.
Только в этом случае картина имеет аналитический смысл.
Кроме того, толковая статистика, от которой действительно имеется аналитическая польза, исследует вовсе не возраст водителей, а стаж вождения, и считаются при этом также относительные значения, а не абсолютные.
Ну и, наконец, для тех, кто действительно интересуется этой темой -
во все времена наибольший относительный процент аварий (то есть группа максимального риска) совершают водители со стажем 2-5 лет, и это легко объяснить, если хоть немножко пошевелить мозгами..