Лукашенко приказал за три недели найти новые рынки сбыта
Александр Лукашенко призвал правительство перестать молиться на Россию и заняться поиском новых рынков сбыта. У кабмина на решение этого вопроса есть несколько недель, иначе республику ждет девальвация, сокращение промышленности, дефолт и безработица.

МТЗ-82 готовится к отправке немецким фермерам. До этого они о таких машинах могли только мечтать и мучались на таком вот ломье:

"Нам не пристало все время молиться на российский рынок, хоть Россия и наша братская страна. Видите, их рынок обвалился, и мы следом полетели. Да, мы когда-то до 85% продавали, а сегодня уже 40-45%", - приводят слова Лукашенко "Белорусские новости". Аналогичная ситуация, по его словам, может произойти и в Казахстане, который, как и Белоруссия, привязан к российской экономике. Президент добавил, что на происходящее влияет ситуация на Украине, которая была одним из главных партнеров Минска: "Видите как просел наш основной рынок - Россия. Видите, что творится в Украине - на одном из наших основных рынках идет война, сегодня им не до покупок, особенно тракторов, МАЗов, БелАЗов....Что только можно сегодня - мы должны сделать, дабы спасти наше производство и не выкинуть людей на улицу".

Наконец-то карьеродобытчики вздохнут свободно.
На смену этим Liebherr T282B придут БЕЛАЗы и их китайские канадские и перуанские водилы будут петь в кабинах БЕЛАЗов песни Дорофеевой
"Должен сказать, что такой ситуации вообще никогда не было. И нам в этой ситуации надо показать свою состоятельность"

Наконец-то европейские перевозчики перестанут мучиться на шведском ломье

И смогут насладиться автопеснями МАЗ
Итак, лидер страны, в которой даже выбор участника на Евровидение согласуют с ним
- признал, что он хреновый менеджер, потому что проблемы быстрой девальвации российского рубля относительно белорусского начались еще весной. А задумался об этом только в декабре
- подтвердил, что неуч - открыть новые рынки для МАЗа за три недели !!! В учебниках по ВЭД этому посвящены разделы. Это занимает год-два и стоит до 10 % выручки. Мы ведь открывали рынок Венесуэлы. Легко посчитать
- хороший политик - свою безграмотность и просчеты списал на внешние причины и теперь спокойно проведет девальвацию на 80 % и наши товары снова смтанут конкурентными в России. И не надо будут новые рынки
Комментарии
1. "Белтрансгаз"
2. "Беларуськалий"
3. "Мозырский НПЗ"
4. "Нафтан"
5. "Лукойл-Белоруссия"
6. "Гродненская табачная фабрика "Неман"
7. "Минск-Кристалл"
8. "Табак-инвест"
9. "Трайпл"
10. "Минский завод виноградных вин"
11. "Белнефтегаз"
12. "Мингаз"
13. "Гомельтранснефть "Дружба"
14. "ТНК-БиПи Запад"
15. "Юнивест-М"
16. "Белэнерго"
17. "Витебскоблгаз"
18. "Могилевоблгаз"
19. "Мобильные ТелеСистемы"
20. "Гомельэнерго"
Нет там ни МТЗ ни БеЛаЗа, а вот другая новость очень интересна, вот как надо деньги зарабатывать http://www.regnum.ru/news/fd-abroad/1877079.html
- налоги. Тут эти предприятия слабаки
- валютная выручка. Здесь они вносят свой вклад, хотя и не далеко не лидеры
- занятость. Тут они лидеры. Закрой Гомсельмаш - и в Гомеле катастрофа - это 11 тыс. персонала, с заводами-смежниками рядом с ним - около 18 тыс. С семьями - 50 тыс.
Мое мнение - Гомсельмаш надо реструктурировать. Для выживания оставить только кормоуборочное производство, а зернокомбайны - собирать вместе с кем-то из иностранцев.
МАЗ в СНГ заменить нечем. До 130 л.с. Более мощные трактора конкурентными он не сделает.
МАЗ, к сожалению, в таком виде не жилец.
БЕЛАЗ уникален. В СНГ такого нет. Но надо коооперироваться с немцами, выпускать что-то более западное.
Здесь же о другом. Вначале спали в шапку, а потом срочно искать рынки. Это невозможно
- заказать исследование крупной маркетинговой компании
- определить стратегию - бить низкими ценами, подкупить лидеров, подставить конкурента. Сколько можно потратить денег. Каким путем входить - купить местное предприятие, создать дилерскую сеть или строить свой завод
- вложить в продвижение бешеные бабки
- создать сервисную сеть.
Почему слова Лукашенки смешны ?
Потому что он два-три посл года сам ездил, БелТВ рассказывало как наши трахтуры будути продаваться в Кувейте и пр. Лукашенко был в Эквадоре и строили планы, что Венесуэла будет плацдармом для продвижения тракторов, МАЗов и пр.
И все или скромно, или никак.
Главная причина - сами предприятия должны хотеть и знать. В России МТЗ и МАЗ с БЕЛАЗом выстроили дилерскую сеть. И в Украине тоже. А для развитых рынков этого качества техники не хватает. А для развивающихся нет денег на продвижение.
МТЗ, думаю, мог бы и другие рынки брать. В Пактистане, Индии. Но он гол как Волочкова.
МАЗу сложнее - он потерял конкурентные преимущества.