Наш ответ их Humvee не совсем получился
Российский производитель тракторов и грузовиков компания ЗИЛ представила прототип легкобронированного вездехода, который, как говорят, был сделан по заказу российской армии и может поступить в серийное производство уже в ближайший год.
Уже несколлько лет обсуждался новый концепт броневика «Каратель» на фото похож на гибрид Бэтмобиля (транспортное средство Бэтмена) и броневика из игры Half-Life 2
Несколько странно выглядящий армейский автомобиль спроектирован на основе шасси всемирно известного Humvee. Кабина нового ЗИЛа при этом выглядит, как у машины из научно-фантастического фильма. V-образная нижняя часть автомобиля аналогична по конструкции многим современным военным транспортным средствам и предназначена для того, максимально защитить днище машины при взрыве.
Правда, судя по толщине двери, вездеход практически не бронирован. Скептики отмечают, что большие окна и узкие стойки будут мало эффективны в защите водителя и пассажиров от вражеского огня и при опрокидывании вездехода.
Вездеход имеет распашные задние и боковые двери.
Со стороны авто выглядит как пришелец из будущего. Но, ели говорить о начинке, то это, скорее, авто 1980-х годов, чем армейский вездеход 21-го века. Система подвески использует рессоры, от которых уже лет 30 как отказались производители бронированных автомобилей. В концепте ЗИЛ предусмотрены барабанные тормоза. В интерьере сразу бросаются в глаза сиденья без ножек, как будто принесенные из школьной столовой, грубая приборная панель низкого качества и несколько телевизионных мониторов, подключенных к внешним камерам.
В вездеходе, способном перевозить до десяти солдат, есть боковые двери, которые распахиваются вверх и большие распашные сворки в задней части авто.
Под капотом концепта установлен 183-сильный рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель производства Cummins.
Полноприводный ЗИЛ оснащен пятиступенчатой механической коробкой передач.
Перейдем к защите. Само слово «броневик» подразумевает наличие некоей брони. На самом свежем фото видно, что боковые двери получили стекла куда меньшего размера, чем раньше. Вероятно, здесь конструкторы ЗиЛа пошли по тому же пути, что и авторы множества иностранных броневиков – вместо большого и хрупкого стекла на дверях поставили небольшие, обладающие большей живучестью в бою. А освободившееся место закрыли бронелистами. Тем не менее, огромное лобовое стекло с большим наклоном никуда не делось. В то же время, судя по его оттенку и характерным черным полосам по краю, на сфотографированном образце установлено пуленепробиваемое лобовое стекло. Толщина и класс защиты стекла, к сожалению, неизвестны. Точно так же нет информации и по металлическим элементам бронирования. По всей видимости, вся защита «Карателя» должна выдерживать, как минимум, 7,62-мм пули промежуточных патронов.
Что касается защиты от мин, то здесь тоже приходится основываться на догадках. К примеру, характерные обводы нижней части боков кузова могут намекать на общую V-образную форму днища. Однако дополнительная подножка и ракурс на фото не позволяют разглядеть его. Хотя противоминного днища запечатленный на полигоне броневик может и не иметь. В пользу этой версии говорит тот факт, что на имеющемся фото, несмотря на шедший во время съемки снег, за передним нижним щитком виднеется нечто, напоминающее дифференциал. Вряд ли столь важная деталь полноприводного автомобиля не была бы «удостоена» бронезащиты.
А еще разрабатывается концепт ПИТОН. Что то общее есть с ЗИЛовским броневиком. Но внутренняя компоновка абсолютно другая, да и втоматическая пушка многое значит и решает в бою.
