Про то, как «отсталая» Россия может лишить «великую» Америку пилотируемой космонавтики

..Но а вот мне к примеру очень приятно встречать такие чёткие и аргументированные комментарии.......сразу ощущаешь присутствие нормальной жизни в этом дурдоме..

пускай Димон лучше расскажет, когда они с Вованом на Луну полетят, селенитов строить ))

будет есть свой вялый член.

А по поводу пилотируемых полетов...Это все скорее имитация бурной деятельности...

Реальной отдачи от них нет. Именно поэтому США и не планируют продолжать работу на МКС.

Комментарий удален модератором

Сейчас, я думаю, закроют...И всех увезут к себе

------------------------

Вы будете смеятся, но США и РФ пилотируемой космонавтики может лишить......... Казахстан. Послав всех в пешее эротическое путешествие из Байконура :D

Мне и с Леново нехреново.

Комментарий удален модератором

..зато экология в ближлежащих степях улучшится......а то говорят, что даже суслики уже начали мутировать

они есть и в Индии, и в Бангладеш, и в Шри-Ланке, и во Вьетнаме, ...в Австралии, Новой Зеландии, Китае, ЮАР, Норвегии

и даже на Украине и в том числе и в самих США.

С 2007 года Свободный фактически не функционирует

+)))

У РФ золота не хватит даже на внутренний оборот.

Так, в последние годы США вывезли из России ряд критических технологий для создания ПРО, ПВО и противоспутникового оружия. Например, при посредничестве академика Е. Велихова был вывезен в США мобильный источник питания для лазерного и СВЧ-лучевого оружия наземного, авиационного и космического базирования — импульсный МГД-генератор "Памир-3у" мощностью 15 мегаватт при массе около 20 тонн. И пример этот не единичен.

Ключевое звено проекта НПРО — его космическая компонента, включая соотношение орбитальных группировок США и России. До недавнего времени существовал, как это ни удивительно, асимметричный паритет. У России не было средств на запуски спутников-разведчиков, но у нее была постоянно действующая обитаемая платформа — станция "Мир", технологии длительных космических полетов и хорошо отработанные носители — ракеты "Союз" и "Протон", а потенциально и "Энергия" (с "Бураном" или без).

"В России промышленный МГД-генератор строился в Новомичуринске Рязанской области, где рядом с Рязанской ГРЭС была специально построена МГДЭС. Однако генератор так и не был запущен в эксплуатацию. С начала 1990-х годов работы были полностью свёрнуты, а МГД-электростанция, без МГД-генератора работающая как обычная тепловая электростанция, после нескольких преобразований в конце концов была присоединена к Рязанской ГРЭС."

https://ru.wikipedia.org/wiki/%CC%E0%E3%ED%E8%F2%EE%E3%E8%E4%F0%EE%E4%E8%ED%E0%EC%E8%F7%E5%F1%EA%E8%E9_%E3%E5%ED%E5%F0%E0%F2%EE%F0

http://vk.com/wall-52335707_4031

США - закрытая страна, они не хотят ни с кем сотрудничать, и могут себе это позволить, потому что специалисты, которые пиндосам интересны, с радостью едут туда работать, а организации считают большой удачей открыть в США свой филиал или СП.

Филиал сделал-то, конечно, Боинг, но по настоянию российской стороны.

ЗЫ Капустин Яр запускает без космонавтов :D

Рязань, надеюсь, ты не был дебилом, все отражающим в техдокументах?

А дело в том, что дядя Вася из Рязани не понимает, что дело не в титане..

А в УНИКАЛЬНОЙ, не имеюшей в мире российской технологией обработки титана, и изготовления из него НЕРАЗДЕЛЬНЫХ деталий , тех же шасси..))

На краски титановые идет "Диоксид Титана" который в этом виде и добывается

Crimea CR-O2 используется в качестве пигмента при производстве лакокрасочных материалов, в том числе водно-дисперсионных с хорошей атмосферостойкостью, пластмасс, искусственной кожи, пленочных материалов.

Crimea CR-О3 используется в качестве пигмента при производстве лакокрасочных материалов, в том числе водно-дисперсионных красок, для покрытий высокой атмосферостойкости и с высокими декоративными свойствами.

То есть, РФ перестанет торговать?

Комментарий удален модератором

Тогда не нжно обвинять Гайдара в том, что он украл деньги изх сберкасс.

СССР фуканул "друзьям" гораздо больше. чем все накопления всех граждан СССР

Предпосылок нет, а подотчетность есть...

Отвечать не трудитесь, с подобным типажом не общаюсь.

Мыс Канаверал (cañaveral — «заросли сахарного тростника»)

Космодром высокоэффективен из-за близости к экватору.

Дополнительное ускорение ракетоносителям в таких местах дает вращение Земли.

Главная причина использования Байконура в кач-ве космодрома

Приведите пример такой "подотчетности".

В мире у всех остальных-ни одной..))

Убивать никого не хотели.

А вот боевые муравьи-дело перспективное.

Или боевые тараканы..))

------------------------

50 грамм муравьев можно послать за поллитровкой..))

Разговор двух студентов

- Клопы совсем заели, спать не могу.

- Так зима сейчас, вынеси диван на мороз.

- Да выносил.. . Они его обратно заносят... :-)))

А "Ангара" еще и в космос не летала.

... это от невежества ... мнение ваше от невежества. Вы его формируете по анекдотам и коммиксам, видимо

Комментарий удален модератором

И какими, по Вашему, металлургическими предприятиями владеет Прохоров?

Какие уж там лекции!?

Вы брякнули не подумавши, а признаться в этом стесняетесь... Бвывает.

Это какие же РЗЭ для брони то используются?

А вот в производстве магнитов очень даже ....Примено 90% неодима, и самария идут на их производство

... у вас детские представления о ракетной технике

Комментарий удален модератором

Комментарий удален модератором

Комментарий удален модератором

В реальности - ещё проще : американская титановая губка значительно дороже российской или казахстанской.

А там все люди деньги приучены считать, от уборщицы до президента. В свисток у них весь пар не уходит, как в России с "суперджетом", в котором, кстати, отечественных комплектующих меньше примерно так раз в 500, чем в "дримлайнере" американских.

Ну и отдельная пичалька у пропагандистов : в производстве той самой губки ОАО «АВИСМА» используется ильменитовый концентрат производства Вольногорского горно-металлургического комбината, а он на Украине. Но ведь это мелочи - главно дело, что у злопендосов всё пропало :))

А Боинг и в Китае закупает очень много комплектующих для своих машин.

Просто рабсила в Китае и в России дешевле, чем в США.

Можно рабочему платить путинскую минималку и тот еще спасибо скажет, за то что не выгнали.

Давно есть желание (правда легко преодолимое) собрать вместе и опубликовать отдельным постом здесь в каком-нибудь из сообществ - всю чушь и ерунду об авиации, которую здесь прочёл за пять лет...

Комментарий удален модератором

Комментарий удален модератором

Комментарий удален модератором

Это же конкретные вещи, а не "Руссъкъй Мiр" и прочие мифологемы дурения мозгов...

П и л о т о в из Узбекистана (серьёзно) была идея нанимать в крупнейшие перевозчики, насколько помню, ещё года два или три назад...

Сейчас уже х в а л я т с я тем, что появились первые иностранцы, вроде бы даже КВС (это можно уточнить).

Автор: Исследовательский центр портала Superjob.ru

Развитие гражданской авиации в России наталкивается на серьезное препятствие – тотальный дефицит квалифицированных пилотов.

Совместное исследование рекрутингового портала Superjob.ru и компании по поиску и аренде авиационного персонала AviationCV.com раскрывает основные аспекты кадровой проблемы отрасли.

По данным компании Boeing, до 2031 года России и странам СНГ понадобится дополнительно 11 900 пилотов.

В 2012 году численность выпуска этих специалистов из российских летных училищ составила порядка 600 человек. Далеко не все из них пойдут работать в гражданскую авиацию. «Большинство выпускников летных училищ 2000-2012 годов, разместивших резюме на портале Superjob.ru, не планируют работать по специальности», - констатирует Алексей Захаров, президент рекрутингового портала Superjob.ru.

Аэрофлот

– лидер авиационной отрасли России, член глобального авиационного альянса SkyTeam, располагает одним из самых молодых парков воздушных судов в Европе, который насчитывает 155 самолетов, в основном производства Boeing и Airbus. По показателям безопасности Аэрофлот является лучшей авиакомпанией в России (коэффициент SAFA) и соответствует уровню ведущих мировых авиакомпаний.

https://www.aeroflot.ru/cms/about/set_of_pilots

пт, 18/06/2010 - 15:38 | ATO.ru

Авиакомпания Emirates в течение 18 месяцев собирается принять на работу 700 пилотов со всего мира. Для этого специалисты по подбору персонала арабского перевозчика посетят страны Европы, Ближнего Востока, Африки, Азии, а также Северной и Южной Америки. Заявок ждут и от российских пилотов, сообщает представитель авиакомпании в России. Флот Emirates состоит исключительно из дальнемагистральных широкофюзеляжных самолетов в отличие от парка российских авиакомпаний, эксплуатирующих преимущественно среднемагистральные узкофюзеляжные суда.

Если порыться , то найду .

Вопрос , для чего была устроена эта подляна ?

Всего в мире "commercial aircrafts" - 23 800

Боинг - 12 000

Airbus - 9 000

соответственно, 2 800 - все остальные. Поскольку данные из разных источников, возможно, разные авторы считали по-разному, но общая картина примерно такая.

Аэрокосмос в США (в отличие от СССР и РФ там нет деления на авиационную и ракетно-космическую отрасли) - The Boeing Company, NGC, Lokheed Martin и разная прочая мелочевка, многие фирмы типа Douglas, Grumman, Martin Marietta и т.д. давно уже влились в состав гигантов.

А остальное не интересно.

Человек, который хочет поймать прикол на халяву, например покурить план.

"К нам один пассажир подмазался".

О том и речь, что эта отрасль далеко не только пассажиры :)

Эмоций не хватает, а энергии и жажды значимости навалом - вот и постят всё подряд, лишь бы по-патриотичнее. Ещё большой вопрос, приходилось ли им видеть самолет.

И не лезли к россиянам со своими советами, как жить.

Уехала, да и х.. с тобой, живиТЕ своей жизнью, никчёмность..:-)))

Мне-то что, хотите вместо нормальной жизни совок со страхом перед Америкой как национальной идеей? - да пожалуйста, на здоровье. Знаете, отчего так злитесь от постов, вроде моего? - Никчемные ватники неспособны в своей стране порядок навести, вы не умеете работать, не уважаете себя, смертельно завидуете всем, кто живет лучше, и потому готовы часами изливать свою завистливую ненависть на Америку. Работали бы лучше, чем дурака валять. Никто ниогда не нападет на Россию. Не потому, что у вас самая сильная армия, а потому, что никому не нужна головная боль в виде 150 миллионов человек, понятия не имеющих о законе и правопорядке. Вы никому не нужны.

Мадам, как никого знаю эмигрантскую шелупонь и их психологию.

Мнимыми Звёздами уезжали из Союза с наивной мечтой, что ..Вот там то меня оценят по моему таланту..::-))))

А в результате, как не были нужны на родине, так ещё более не востребованы за её пределами.

Самая мало уважаемая категория граждан во всех странах Мира-это невостребованные эмигранты с претензией

на исключительность, успешность и даже гениальность! И это верно.

Как говорится...

..Неуловимый Джо не потому неуловим, что быстр и умён, а просто

нахрен никому не нужен. Вот так же и Вы..:-)

Так, что не тужьтесь, Ваша цель пребывания здесь-унижать всех бывших сограждан и бывшую Родину,, чтобы себя не чувствовать таким уж полным дерьмом и сим попытаться создать иллюзию какой нибудь значимости в этом Мире..:-)))

Вы никто и звать никак, человек без роду и племени, никому не нужный и ни кем не уважаемый, ни на новой Родине, ни на покинутой.

ВсЁёё, дышите ровно и больше так сильно не тужьтесь, а то испортите форму содержанием...%-))))

Про эмигрантов ВЫ не знаете ничегошеньки, не надо врать. Только невежественнные совки уверены, что соотечественники нигде и никому не нужны, что все уехавшие неуспешны, не уважемы, не востребованы. И это при том, что огромное количество людей из сесесере и СНГ реализовались и получили профессиональное и личностное признание именно за границей, не имея шанса дома! НО упрямые жители Раиссии твердят себе, что все это - вранье, бабы там максимум моют унитазы, мужики водят автобусы. Защитная реакция понятна, но смешна. Ваши попытки меня обидеть нелепы, бесполезны и заезженны, не стоит стараться. Лучше бы работали как следует, чем отгавкиваться не по теме.

Ни один успешный и состоявшийся человек не будет тратить время на это сборище отработанного материала, собравшегося здесь.

И лишь одинокие и ущербные по жизни в этой компании будут доказывать свою состоятельность.

Так, что не обманывайте себя и в лгите окружающим.

Полная никчёмность в этой жизни Ваше имя..:-)))

На сим раскланиваюсь, Вы мне не интересны ни как собеседник, ни как человек,

а по сему и не достойны даже того времени, кое на Вас потратил.:-)

разумного не держит, вот и лезут в соцсети для самореализации и потенции..:-)))

По-моему, Вы начисто отвыкли думать, вся думалка заменена набором штампов, и ВЫ даже не вдумываетесь в их смысл. А большинство из них нелепы и глупы. И очень потешны:) :) :).

В соцсетях никого не интересует чужое мнение и единственная цель любого, присутствующего здесь,

выставить на всеобщее обозрение собственное мнения и Я, найти свободные уши, чтобы на них наехать со своими тараканами в голове..:-))) И боллее НИ-ЧЕ-ГО. Я ж говорю, сборище параноиков...:-)))

Вот сейчас Вы наехали на мои уши и пытаетесь вынести мне мозг своей параноидальной идеей о ватниках, примитивностью мышлением и откровенной тупостью.

Ну, вопрос об образовании и образованности я даже не рассматриваю.

Не принимаю, но могу понять, если весь этот бред несёте за деньги.

Проституция-тоже бизнес, а моральная проституция-еще более доходный бизнес, при его видимой невинности.

Но, если весь этот бред изречён из-за любви к "искусству", то Вы просто глупы и по жизни, и по уму..

Уже разок подбросила...

stage one structure is designed and manufactured by the Yuzhnoye

Design Bureau of the Ukraine based on Zenit launch vehicle heritage. The stage

one core is shipped to the Port of Wilmington, Delaware and transported by truck

to the Wallops Island, Virginia launch site for integration with the engines, upper

stage avionics and fairing.

Как видим, установка двигателей производится в США, ЮМЗ здесь ни при чем. Двигатели дорабатываются в США.