Гончие кайзера. Глава 37. Легкокрылая чайка("Möwe") Пролог.

Дорогие читатели! Я вынужден перед Вами извиниться за то, что больно уж затянул с этим циклом. Отец -основатель его -Андрей Сотник- сейчас занимается другими вещами. Очень интересными. Бросать тему не хочется, а впереди есть еще кое-что интересное. Правда, если быть честным, окончание цикла уже не за горами. Но я надеюсь, что то, с чем я Вас познакомлю Вам понравится . Итак - "Легкокрылая чайка".

Вспомогательный крейсер "Möwe"( "Чайка")

Появлению на просторах океана новых германских вспомогательных способствовало радикальное изменение взглядов Адмиралштаба. Ранее немцы пытались использовать в качестве рейдеров легкие крейсера или пассажирские лайнеры, вооруженные несколькими мелкими орудиями.

Однако военные корабли пожирали огромные количества угля, им требовалась постоянная поддержка целого флота угольщиков. Хотя «Эмден» и «Карлсруэ» добились определенных успехов, эффект их крейсерства был кратковременным -  "Эмден" погиб в неравном бою, а "Карлсруэ" затонул в результате внутреннего взрыва.. Вскоре погибли «Лейпциг» и «Нюрнберг». Только «Дрезден» и «Кенигсберг» сумели продержаться немного дольше, однако они мало что сделали. А после их гибели в 1915 году у Императорского Флота не осталось ни одного крейсера в Атлантическом и Индийском океанах.

Попытки использования быстроходных пассажирских лайнеров также завершились довольно быстро- они требовали огромного количества угля . Часть кораблей была уничтожена англичанами, часть была интернирована к лету 1915 года. Адмирал фон Поль объявил о начале неограниченной подводной войны, однако в его распоряжении имелось всего две дюжины исправных подводных лодок. Поэтому он столкнулся с необходимостью предложить что-то новое, но адмиралы были слишком скованы традициями.

Ответ предложил осенью 1915 года в своем рапорте младший офицер — лейтенант Теодор Вольф. Он предложил использовать в качестве рейдеров замаскированные сухогрузы. Их трюмы можно было заполнить углем, и пароходы получали требуемую дальность плавания. Они должны были иметь скорость достаточную, чтобы перехватить средний британский трамп. Если они будут больше полагаться на скрытность, чем на силу, то смогут добиться успеха. Немцы имели больше чем достаточно подобных судов, а потому смело могли рисковать. Все равно германский торговый флот бесполезно стоял в портах.

Адмирал фон Поль решил попытаться еще раз испытать в деле вспомогательные крейсера. В качестве командира первого из них был выбран корветтен-капитан Николаус граф и бургграф цу Дона-Шлодиен, который ранее служил штурманом на линкоре «Позен».

Выходец из старинной дворянской семьи цу Дона-Шлодиен был близок к императорскому двору и совершил прыжок на капитанский мостик вспомогательного крейсера через головы многих более старших офицеров. Впрочем, необходимо признать, что он хорошо справился со своей задачей.

Сначала предполагалось, что он совершит небольшое плавание, чтобы поставить мины в Пентланд-Ферте, Лох Силли и бухте Бантри. Конкретное решение было оставлено на усмотрение капитана. После этого рейдер должен был направиться на юг, в Бискайский залив, чтобы угрожать судоходству в устье Жиронды. Однако цу Дона-Шлодиен хотел играть более активную роль и потребовал полной свободы действий после завершения постановки мин. Система этапов к этому времени рухнула, поэтому он не мог рассчитывать на свободное снабжение углем, как было в 1914 году. Граф цу Дона-Шлодиен и его экипаж должны были обходиться своими ресурсами, а их корабль должен был взять как можно больше угля.

Для использования в качестве вспомогательного крейсера понадобилось торговое судно, внешний вид которого должен был  быть абсолютно незапоминающимся-чтобы его  можно  было легко замаскировать под похожее судно, ходящее под флагом нейтрального государства.Такое судно скоро нашлось -

«Понго» был типичным рефрижератором. Он был построен в 1914 году и должен был перевозить бананы из Того и других германских колоний в Африке.До превращения  в рейдер он уже послужил военно-морскому флоту в качестве плавучей базы, теперь ему предстояла более громкая карьера.

Заурядная внешность парохода как нельзя лучше отвечала требованиям флота. На пароходе были установлены дополнительные фальшборты, чтобы скрыть орудия и торпедные аппараты. Он был перекрашен, а вдобавок получил телескопические стеньги, которые могли менять его внешность. «Понго» был переименован в «Мёве»("Чайку") и был вооружен 4-мя 150-мм орудиями, снятыми с разоруженных броненосцев типа «Церинген» и одной 105-миллиметровкой.. Интересно, что 105-мм орудие, установленное на юте, было замаскировано под ручной руль. Также на "Меве" было установлено 2 торпедных аппарата калибра 500 мм.

А вскоре корабль вышел в свой первый поход

Продолжение следует...

Литература: А. Больных На океанских просторах

А. Больных Крейсера в бою

И. Бунич Корсары кайзера

А. Черкасов Пираты кайзера (Германские рейдеры первой мировой)

 Начало проекта можно посмотреть по ссылкам:

 "Гончие Кайзера" Главы 1 - 32

Гончие Кайзера. Глава 33. Жизнь и смерть капитана Нергера. Прорыв в Океан

Гончие Кайзера. Глава 34. Жизнь и смерть капитана Нергера. Минная война

Гончие Кайзера. Глава 35. Жизнь и смерть капитана Нергера. Дорога домой

Гончие Кайзера. Глава 36. Жизнь и смерть капитана Нергера. Сокровища капитана