Главная (Newsland) Кают-компания. Георгиевские Кавалеры. Глава 6. К – Г Нассау – Зиген. Второе Роченсальмское сражение. Поражение

26.11.2014 03:00

Георгиевские Кавалеры. Глава 6. К – Г Нассау – Зиген. Второе Роченсальмское сражение. Поражение

«Галерный флот Мы вверяем предводительству вашему с тем, что оный состоять будет под собственным нашим ведением и, вследствие того, вы прямо к нам посылать донесения и от нас получать указы будете. Но, тем не менее, в случае общаго действия с сухопутною армиею и высадки войска на финские берега, обязаны вы исполнять предписания генерала графа Салтыкова и вообще, что до сухопутных войск на галерном флоте определяемых, оныя составляют части армии генерала графа Салтыкова, относительно генерального произвождения и прочих дел по службе, ему представлять и от него получать решения должны, но не инако, как посредством вашим».

30 июля 1790 г. Екатерина

Компанию 1790 года русское командование планировало провести как триумфальный похож в Швецию с взятием её столицы Стокгольма. И все предпосылки для этого были. Победы Балтийского Флота, успешные действия сухопутной армии в Финляндии, всё сулило успех. Возможно, всё так бы и было, если бы шведским королем был кто – то другой, а не Густав III.

Несмотря на все поражения он не оставил мыслей о возвращении Выборга и высадки десанта в Санкт – Петербурге. Уже в июне 1990 года шведские войска осадили Выборг, а шведский гребной Флот вошел в Выборгский залив. По планам короля предполагалось, что война будет выиграна неожиданным нападением на Санкт-Петербург силами шведских Королевского и Армейского (шхерного) флотов. Последний представлял собой первоклассный речной военный флот, предназначенный для береговых десантных операций в Балтийском бассейне и являвшийся элитой шведских вооружённых сил конца XVIII века.

Флаг-вымпел шведского шхерного флота (1761—1813)

В мае 1790 года Густав писал своему брату герцогу Зюдерманландскому, крейсировавшему при Ревеле:

- Ты можешь легко, любезный брат, в то время, когда я буду подвигаться с флотилиею к Выборгу, а ты со флотом к Сескарю, отправить свои легкие суда на рекогносцировку к стороне Кронштадта и петергофскаго берега и угрожать последнему, что сильно поддержит наши требования и скоро окончит наше дело; особенно если мне удастся разбить флотилию Нассау-Зигена. Теперь остановимся на этом плане, покуда русский флот находится на том месте, где мы его видим, и прежде нежели он тронется в путь. Сам же ты можешь соединиться со мною у Сескаря, в то время, когда я подвинусь до Выборга; а когда моя операция будет выполнена, то я подвинусь за Бьорке, т. е. буду находиться на полусуточном переходе от Петербурга.

Но все планы шведов пошли прахом. Сначала, в Ревельском сражении был разбит их Флот, а после неудачного штурма Выборга, шхерный Флот оказался заблокированным в Выборгском заливе. После поражения у Красной Горки 23–24 мая к нему присоединился и шведский корабельный флот. Блокаду залива осуществляли соединившиеся русские эскадры, под общим командованием В.Я. Чичагова, ожидая прибытия гребной флотилии Нассау - Зигена для решительной атаки. Стоявшим в Выборге гребным судам Т. Г. Козлянинова, Чичагов поручил в случае начала боя со шведами стараться по возможности способствовать атаке русских кораблей и стремиться с ними соединиться. До окончательного разгрома шведов оставалась самая малость…. Накануне сражения шведы попытались вырваться из Выборгского залива.

Ранним утром 22 июня, воспользовавшись попутным ветром, шведы стали сниматься с якорей и прорываться северной частью пролива. Это был смертельный риск, учитывая то, что к эскадре Чичагова уже присоединился гребной Флот Нассау и преимущество русских было подавляющим. Но, в силу рассогласованности действий, в том числе, в силу взаимной неприязни Нассау и Чичагова, русский Флот не имел общий диспозиции и руководства. Герцог Зюдерманландский, потеряв семь линейных кораблей, три фрегата и около пятидесяти гребных судов, сумел уйти в Свеаборг. Русский Флот упустил великолепную возможность завершить войну одним ударом. Всё его преимущество было сведено на нет отсутствием связи и взаимодействия, а также, желанием Нассау стать единственным творцом победы…

Но еще была возможность реабилитироваться и добиться победы, уничтожив гребной Флот шведов, отошедший во время сражения к Роченсальму.

27 июня принц получил высочайший рескрипт:

- По благополучном успехе над шведскими морскими силами одержанном, надлежит всемерно стараться пользоваться плодами сея победы и, распространяя военные действия, не дать отнюдь неприятелю ни времени, ни способов к его отдохновению. Мысли ваши в реляции вашей (от 25 июня) совершенно сходны с сими, и потому мы их с особым удовольствием приемлем. Уверены мы, что вы теперь первое и главное внимание ваше к тому устремите, чтобы нанести решительные и крайние удары гребному шведскому флоту, а тем и вятше облегчить средства к поискам, одним или другим образом учреждаемым. По доверенности, которую вам усердие к нам и отличные заслуги ваши приобрели, не скроем, что всего полезнейшим, и для прочного на будущее время сохранения покоя, надежнейшим, почитаем совершенное морских неприятельских сил истребление. Доброе уже положено тому начало. К совершению того потребны еще усиленные действия, не только обоих наших флотов, но и сухопутной армии. И так, если представляется вам удобность по разбитии гребным флотом, вами предводимым, шведского такового же, простерти действия ваши к стороне Свеаборга, вспомоществуемые армиею нашею, к Гельсингфорсу, в то самое время, когда корабельный наш флот будет иметь в виду, чтобы не выпустить неприятельские корабли в сей порт зашедшие, ища способов к их истреблению, то мы сие почитаем делом самой верховной важности и для нас выгодным. Предваряя вас о том, мы будем ожидать ваших разсуждений о разных распоряжениях для исполнения онаго потребных.

Русский гребной флот имел в своем составе 9 гребных фрегатов, 10 бомбардирских кораблей, 7 прамов и плавучих батарей, 26 галер, 77 канонерских лодок, 26 шебек, катеров и шхун, 121 малое гребное судно (всего 273 судна с вооружением около 1000 орудий и 14 000 человек экипажа).

Шведский гребной флот под начальством короля Густава III имел в составе 12 гребных фрегатов, гемам и турум, 18 катеров, удем и яхт, 19 галер и 246 канонерских лодок и иолов (всего 295 судов, около 1000 орудий и 18 000 человек экипажа). Суда его занимали удобную позицию, южнее большого рейда. Между большими судами стояли галеры и канонерские лодки, на фланге за островами — бомбардирские суда, а на островах были построены батареи. По обоим флангам тянулись длинные линии канонерских лодок и иолов. Северный проход так же, как и в прошлом году, был завален, а транспорты, охраняемые 20 судами, стояли на малом рейде. По сути, шведы были заперты и Нассау было вполне достаточно просто держать его в осаде, не допуская активных действий. Но Нассау не был бы сам собой, если бы не решился на атаку. Тем более, что 28 июня был днём восшествия на престол императрицы Екатерины….

Не выяснив сил противника и его диспозиции и пренебрегая неблагоприятной для действий большинства гребных судов свежеющей погодой, К. Нассау - Зиген решил во что бы то ни стало дать сражение. Почти вся ночь перед боем была проведена в передвижениях судов и распределении их по диспозиции для боя, вследствие чего гребцы вместо отдыха вынуждены были работать на веслах и к утру были чрезвычайно утомлены. Несмотря на засвежевший с утра ветер и крупную зыбь, сбивавшую суда на гребле, Нассау - Зиген отдал приказание атаковать противника, спокойно стоявшего на якорях на хорошо выбранной позиции между островами.

Шведы расположили суда подобно тому, как было в прошлую кампанию. Между островами Кукуари и Варисари они развернули линию крупных судов; в интервалах между ними стояли галеры и канонерские лодки с орудиями на носу. За островками на флангах расположились бомбарды, а на самих островках — батареи. Длинные линии грибных судов (иол и канонерских лодок) протянулись от Кукуари до Муссало и от мели у Варисари до острова Лехма. Северный проход был загражден. Транспортные суда под прикрытием 20 военных стояли в тылу, на малом рейде.

У нашей армии была возможность установить батареи на островах, закрыть выходы крупными кораблями и постепенно действовать. Но Нассау - Зиген решил быстро добиться успеха, одним ударом, ведь наступал день восшествия на престол Екатерины II.

Около 8 часов утра канонерские лодки с плавбатареями на буксире и бомбардирские корабли направились к шведскому флоту. Сражение началось в 9 часов 30 мнут. На левом фланге или в авангарде находился младший П.Б. Слизов с канонерскими лодками, каиками и батареями, поставленными на шпрингах в близком расстоянии от неприятеля. Галеры и другие гребные суда держались на веслах.

Попав под сосредоточенный огонь шведов и с трудом удерживая строй на зыби, русские суда передовой линии смешались и внесли беспорядок в двигавшиеся за ними суда второй линии.

В разгар боя, когда наши парусные суда начали подходить в первую линию, в интервалы между судами гребного флота несколько канонерских лодок отряда П.Б. Слизова, вследствие страшного утомления гребцов, были брошены на линию галер, которые смешались в беспорядке с парусными судами. Зыбь и качка, мешавшие прицельной стрельбе, еще более усилили расстройство боевого порядка.

Заметив замешательство, шведы, стоявшие на укрытой от зыби позиции за островами, усилили обстрел отдельных групп скучившихся русских судов, предприняв вместе с тем отрядом канонерских лодок обходное движение в тыл нашим судам.

Нассау - Зигену и командирам отрядов пришлось спешно наводить порядок. С восстановлением порядка, при успешном действии плавучих батарей, русские суда стали занимать свои места, и около 14 часов сражение с новой силой загорелось по всей линии. Но засвежевший ветер и увеличившееся волнение препятствовали правильному движению наших судов, мешали верному прицелу орудий, и выбившиеся из сил гребцы падали от изнеможения. К тому же у правофланговой плавбатареи перебило шпринг, и она отошла. Между тем шведы из-за островов наносили русским страшные поражения.

В шестнадцатом часу от повреждений начали тонуть галеры; часть их ветром выбрасывало на камни.

В девятнадцатом часу гребные суда пытались спастись из-под неприятельских выстрелов. Козлянинов старался выстроить парусные суда, но ветер и волнение мешали, а шведские пушки с судов и островов крушили рангоут.

Когда в двадцатом часу Нассау –Зиген решил, что продолжать сражение бесполезно, уже не оставалось возможности для отступления, и приходилось сжигать те суда, которые не удавалось спасти. К 21 часу из шести бомбард пять были разбиты на камнях и одна взята шведами. Гребной фрегат «Николай» затонул, «Мария» — был захвачен противником. Одна плавбатарея пошла ко дну, 11 галер и 5 канонерских лодок попали на камни. Люди с них старались вплавь спастись на острова. Остальные еще пытались отстреливаться до ночи; лишь около 23 часов пальба прекратилась, но до 4 часов продолжали гибнуть суда — некоторые тонули, другие сжигали сами команды.

В восьмом часу вечера Нассау –Зиген, прекращая бой, приказал жечь те из парусных судов, которые не было возможности спасти.

Шведы, умело маневрируя, переместили канонерские лодки на левый фланг и смешали строй русских галер. В ходе панического отступления большинство русских галер, а вслед за ними фрегатов и шебек было разбито штормовыми волнами, затонуло или опрокинулось. Несколько русских парусных судов, вставших на якорь на боевых позициях, было взято на абордаж, захвачено в плен или сожжено.

Утром следующего дня шведы закрепили свою диспозицию новой успешной атакой. Остатки русского флота были окончательно отогнаны от Роченсальма.

Потери российской стороны в сражении составили 7500—9500 (из 18 500) человек убитыми, ранеными или захваченными в плен. Было потоплено, сожжено или взято на абордаж 64 русских корабля, захвачена в качестве трофея треть русского флота — 22 боевых судна, в том числе флагманский корабль Нассау - Зигена «Катарина». Шведские потери составили 4—6 потопленных судов и около 300 человек убитыми и ранеными.

Такого поражения российский Флот не знал. Возможно, его можно сравнить только с Цусимой. Ирония судьбы – первое сражение, год назад, в том же месте, практически не подготовленное и чуть было не закончившееся поражением, обратилось в блестящую победу благодаря мужеству и стойкости русских моряков. Неудержимой воли и настойчивости флотоводца. Но два раза играть в орлянку, судя по всему, чревато. Очевидно, принц уверовал в свою счастливую звезду, а возможно, хотел доказать своим недоброжелателям, что он действительно лучший. Как бы то ни было, чуда не произошло…

Надо отдать должное принцу. Видя, что поражение и страшный разгром неизбежен, он стал искать смерти в бою. По свидетельству очевидцев, когда бой скатился в абордажные стычки, он был в первых рядах и сломал две шпаги. Но в этот раз, судьба была благосклонна. Вице – адмирал не получил ни царапины…

В битве, ставшей крупнейшим в истории сражением на Балтийском море, с обеих сторон было задействовано до 500 кораблей (включая транспортные суда, а также суда, не принимавшие прямого участия в сражении), около 30 000 человек и несколько тысяч корабельных орудий. Вторая битва при Роченсальме стоила российской стороне около 40 % балтийского флота береговой обороны. Сражение считается одной из крупнейших военно-морских операций (в отношении количества задействованных судов) во всей военно-морской истории; большее количество боевых кораблей — если не принимать в расчёт данные античных источников о битвах при острове Саламин и мысе Экном — приняло участие только в сражении в заливе Лейте 23—26 октября 1944 года.

В письме канцлеру Безбородко, участник сражения статс – секретарь императрицы Турчанинов писал:

- Я, по чистой совести, присяге и верной службе, доношу, что главнейшия причины дела сего суть:

1. Безпредельное рвение принца Нассау найти и разбить неприятеля. Опрометчивость его — в равном градусе с помянутым рвением. Все сие не допустило его изследовать подробно отысканного неприятеля в его силах и положении; а потом и приготовить канонерские лодки с такою благонадежностью, потому что оне только что пришли с господами Козляниновым и Слизовым.

2-я причина — составляет неповиновение и устройство тех лодок. Но как не обучив людей и не приуготовя — не можно, кажется, с такою строгостью и взыскивать с них.

3-я причина: сильный W ветер — не только навлек на камни все галеры, но и не позволял парусным кораблям выйдти из опасного места, куда оныя зашли, ибо тут уже все усилия деланные были тщетны».

Он же считал, что если бы русские продолжили атаку еще два часа, их бы ждала победа. Однако необученные экипажи гребных судов из сухопутных войск потеряли управление, ветер не позволил вывести прижатые к берегу парусники.

Атака канонерских лодок не удалась из-за неорганизованности и внезапно начавшегося ветра. Команды лодок, пришедших с Козляниновым и Слизовым, не были подготовлены к бою; они расстреляли снаряды с значительного расстояния и оказались безоружными, а сильный западный ветер загнал галеры на камни и не позволил парусникам уйти с опасного места.

Кто знает, иногда ничтожный миг отделяет великую победу, от великого поражения….

А П.В. Чичагов в оценке Нассау был как всегда категоричен:

- Таковы были выгоды, которые Императрица добыла, поручив главное командование иностранцу, не только не имеющему понятия о характере русских, но еще и о ремесле, за которое он взялся. Вверенная ему флотилия находилась, таким образом, под начальством человека, ничего не понимающего в морском деле и окружившего себя сухопутными и гвардейскими офицерами, смыслящими не более его; этим людям, однако, он дал в командование суда и отряды. Экипажи также не были лучше составлены; к той части, которая участвовала в прошлой кампании и, следовательно, приобрела несколько привычку к службе, добавили, чтобы пополнить число, крестьян и наемных волонтеров. Собрание столь нескладное, не было сотворено для получения выгодных результатов. Надо ли удивляться в таком случае в произошедшем? Как только принц Нассау появился пред неприятелем, последний приготовился с большим искусством его встретить. Русская флотилия, кроме той невыгоды для нее, которая происходила от незнания местности и средств неприятеля, и в особенности от глупейшей самонадеятельности ее начальника, должна была бороться при отступлении с ветром, с трудным и стесненным проходом, с подводными камнями, удобными для уничтожения, батареями и канонерскими лодками, которые ее обстреливали со всех сторон. Фрегаты, как самые сильные и тяжелые суда флотилии, труднее всех поддавались к маневрированию, и далеко не помогая и не поддерживая друг друга, они затрудняли лишь и сцеплялись без конца. Поэтому они все и погибли.

При всей объективности будущего морского министра, надо отметить, что Павел Васильевич ни словам не обмолвился о досадном промахе своего отца, адмирала Чичагова, благодаря которому из ловушки в Выборгском заливе вырвался корабельный Флот шведов.

А Нассау, может быть, при всей его некомпетентности, горячности, сделал то, чего я не помню ни от кого другого – он отослал Екатерине все пожалованные ею награды….

- Не имею силы дать отчет вашему Величеству в подробностях уничтожения Вашей флотилии. Я нахожусь в отчаянии. После такого поражения я решился оставить ремесло, которое делало меня счастливым, когда я надеялся служить для пользы Вашего Величества. Но затруднения, которые я встречаю со всех сторон, заставляют меня чувствовать, что я могу быть только вреден для службы В. И. Величества. Г. вице-адмирал Козлянинов не будет иметь одинаковых со мной затруднений, и я умоляю В. И. Величество позволить мне передать ему командование.

Вы знаете хоть одного, способного на такое? Кто не стал ни скулить, ни ныть, ни искать причины. Я – нет. Поэтому мне очень симпатичен этот авантюрист, бретер и герой, знавший взлет к вершинам славы и падение на самое дно….

Екатерина не приняла отставку вице – адмирала и тот, придя в себя, принял самое активное участие в завершении войны со Швецией, продолжая командовать гребным Флотом.

- Господин вице-адмирал принц Нассау - Зиген. Выраженное вами участие относительно восстановления мира, есть для меня новое доказательство известной мне искренней преданности вашей ко Мне и службе Моей.

Наверное, в любом незаурядном человеке есть некая струна, стержень, который помогает ему выстоять и победить в самых невероятных и сложных ситуациях. Но когда она ломается, человек стремительно сдает, теряет силы, волю и тягу к жизни. Возможно, именно так и произошло с Нассау.

Несмотря на то, что 16 декабря 1791 года Императрица произвела Нассау - Зигена в адмиралы с назначением главным начальником над гребным флотом, он, 30 октября 1794 года, по вторичному прошению, был уволен от службы с полным содержанием. Нассау -Зиген поселился во Франции. Там он и скончался в 1808 году.