Согласно предварительным результатам расследования, причиной крушения малайзийского Boeing 777 в Донецкой области стало структурное разрушение, вызванное воздействием извне, передаёт РИА Новости. Как следует из доклада Совета безопасности Нидерландов, самолёт развалился в воздухе.
Полёт авиалайнера проходил штатно до 17:20 мск, переговоры пилотов свидетельствуют о том, что технических неисправностей на борту не было, считают эксперты.
Специалисты также заявляют о необходимости дополнительного расследования причин катастрофы, сообщается в предварительном докладе. Документ о крушении Boeing 777 был направлен участвующим в расследовании странам, в том числе Украине и России, от них получена реакция.
Кроме того, эксперты уверены, что появятся дополнительные улики по делу о крушении лайнера.
Между тем министр обороны Малайзии Хисамуддин Хусейн отмечает, что доступ к месту аварии невозможен, поскольку ситуация в регионе остаётся опасной. По его словам, такое мнение сложилось по итогам доклада представителя вооружённых сил Украины генерал-майора Богдана Бондаря об обстановке на востоке страны.
В интервью RT президент Фонда развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авиации», председатель комиссии по гражданской авиации Общественного совета Ространснадзора, Заслуженный пилот СССР Олег Смирнов подчеркнул, что опубликованный Советом по безопасности Нидерландов предварительный отчёт о причинах крушения малайзийского Boeing 777 нельзя назвать отчётом международной комиссии.
«Комиссия в нарушение всех существующих норм и международных правил не провела работу, поскольку украинская сторона не предоставила ей возможность поработать с обломками на месте. Также с нарушениями было произведено назначение членов государственной комиссии (Украины. – RT) – через две недели, хотя положено в те же сутки, когда произошла катастрофа», - заявил RT эксперт.
Олег Смирнов также подчеркнул, что к телам погибших специалисты были допущены лишь спустя неделю после крушения авиалайнера, что, учитывая погодные условия на месте падения самолёта, также недопустимо. Эксперт заявил в интервью RT, что совокупность этих фактов позволяют говорить о том, что Киев был заинтересован в том, чтобы замести следы и уничтожить следы причины катастрофы.
Эксперт подчеркнул, что выводы, опубликованные в докладе СБ Нидерландов, были понятны специалистам ещё в день самой катастрофы: разброс обломков на месте крушения говорит о том, что самолёт начал разваливаться ещё в воздухе. Смирнов отмечает, что у западных экспертов ушло два месяца, чтобы сделать такие выводы, и удивляется, чем же всё это время занимались нидерландские эксперты.
Напомним, авиалайнер Boeing 777 компании Malaysia Airlines, совершавший полёт из Амстердама в Куала-Лумпур, потерпел крушение 17 июля на востоке Украины. На борту воздушного судна находились 298 человек, среди которых 85 детей и 15 членов экипажа. Все они погибли.
22 июля Совет Безопасности ООН принял резолюцию 2166, предусматривающую проведение независимого расследования катастрофы «в соответствии с руководящими принципами международной гражданской авиации». Документ требовал от сторон конфликта на востоке Украины прекратить все военные действия в районе крушения и обеспечить экспертам полный доступ к месту аварии.
Международные эксперты из Нидерландов, Малайзии и Австралии отработали на месте крушения Boeing менее недели и 6 августа прекратили расследование в связи с возобновившимися боями между ополченцами Донбасса и подконтрольными Киеву силовиками.
21 июля российские военные обнародовали данные объективного контроля обстановки, которая складывалась на территории Донецкой области перед крушением Boeing 777. Эти сведения, в особенности о повышенной активности украинских РЛС в день трагедии, а также о военном самолёте, приблизившемся к авиалайнеру незадолго до катастрофы, вызывают множество вопросов.
Комментарии
Хорошо уметь говорить так, что бы ни чего не сказать!
.Для обвинения ополченцев как террористов, Укры сбивают самолет над территорией ополченцев, чтобы свалить на них как террористов. Но потом оказывается, что у ополченцев нет ракет, нет навыков, и эта подстава не пролазит. Что делать, тогда решают обвинить Россию, но тут тоже не стыковка, чтоб обвинить, Россию, что она сбила, для того, она должна сбивать с территории укра-армии, чтобы подумали на укра- армию, но не с территории ополченцев, но так как уже сбили самолет территории ополченцев, то такой очевидный факт умалчивается а украДауны кричат, что Россия хотела подставить Украину. (а получается Россия подставила ополченцев)
А руссоДауны не замечают такой очевидный факт, Понимаете как это глупо, тащить технику на территорию ополченцев, чтобы подставить укра-армию.
Поэтому это очевидно и как факт, что укры сбили самолет.
И сама хронология освещения в укра-СМИ соответствует, сперва стали валить на ополченцев, что сбили случайно, типа хотели сбить военный самолет Украины, но как только стало очевидным, что у них нет таких ракет, то сразу стали валить на Россию.