СпейсХ готовится запускать Азиасат 6 в ночь с пятницы на субботу
Об этом сегодня сообщает Florida Today.
СпейсХ установил точную причину аварии испытательного образца Кузнечика-2 на полигоне МкГрегор.
Оказалось, что один из сенсоров был заблокирован, а компьютер, не получив данных от этого сенсора, счел ситуацию аварийной, что привело к автоматическому выключению двигателей и подрыву Кузнечика.
Надо отметить, что у Кузнечика нет дублирующих наборов сенсоров и нет системы удержания на старте до окончания тестирования всех систем. На рабочих Фальконах всё это имеется и потому блокировка одиночного сенсора ему не опасна.
Тем не менее, получив первые результаты расследования обстаятельств аварии, Маск имейлом остановил запуск Азиасата-6, для "тройной проверки даже самых невероятных вариантов стечения обстаятельств".
Как стало известно, причиной такого действия Маска стало заключение экспертов, что датчик был исправен, но был заблокирован - с высокой степенью вероятности - умышленно. Исходя из соображений безопасности, а также потому, что ступени Фалькона также находились на полигоне МкГрегор перед аварийным полетом Кузнечика (а значит и на Фальконе мог быть умышленно отключен один или несколько сенсоров), Маск приказал отменить запуск и проверить все системы носителя "трижды". И вот теперь, проверки завершены, перепроверены все датчики и клапаны, ракета заново подготовлена к запуску, назначенному на час ночи с пятницы на субботу. Метеорологи дают 60% шансов на "летную погоду" и будем надеяться, что старт пройдет по расписанию.
Что касается возможной диверсии с Кузнечиком, то, по моим приватным сведениям, фирма наняла частное детективное агентство, которое занимается расследованием того, кто, при каких обстаятельствах и по каким причинам совершил этот поступок. Кроме того, на полигоне и космодромах СпейсХ усилил службу охраны. Время благодушия, по-видимому, прошло.
Если это так ---значит, кто-то решил, что он намерения М. серьёзны. А это один из признаков, что удешевление полётов с помощью многоразовости реально достижимо. Не критикуйте мой пессимизм (хотя назвал бы его сдержанным оптимизмом) , но напомню -- на Шаттлах с расчётами себестоимости на 1 кг выводимого груза ошиблись раз в 10, если не ошибаюсь (правда рассчитывали на 40 полётов в год, а получилось 2-3, но ведь и редкие полёты надо было предусматривать).
Правда, теперь ещё на секретность и охрану придётся тратить деньги. И открытость всему миру может тоже накрыться медным тазом. А это одно из преимуществ М.
У меня другие подозрения -- возможно М. уже намекали на то, что просто так легко и непринуждённо "изобретать и воплощать в жизнь" ему не дадут. Слишком большие деньги на кону. Вот он теперь и перестраховывается. А датчик --мог быть брак или неосторожность. Хотя вполне могла быть и диверсия.
Приятно лишний раз порадоваться пусть даже мелким неудачам "проклятых пиндосов" (хотя сам М. Вам лично ничего плохого не сделал, насколько я понимаю). Может, объясните, почему Вы их ненавидите сразу всех, "скопом" ? Может, я пойму--тогда буду ненавидеть вместе с Вами, дуэтом ( и в полном соответствии с генеральной линией государства) :-)
Проходит информация, что в полёте к МКС на Falcon-9 не будет посадочных опор. То есть --посадка на твёрдую поверхгность пока отменяется. Будут испытываться только небольшие крылья для маневрирования. Если есть возможность --прошу подтвердить или опровергнуть эти сведения.
Пока это только догадки или слухи. СпейсХ заявляет, что в полете к МКС будет ещё одна проба посадки ступени на воду. Следующая посадка должна быть на космодром.
Появились слухи, что НАСА запустит следующим Фальконом 3-D принтер на МКС. Было бы здорово, если бы это оказалось не слухами. Пора уже выводить 3-D технологии в космос, вполне может оказаться, что для экспансии это окажется той самой соломинкой, которая переломит хребет верблюду...
Комментарии
Правда, теперь ещё на секретность и охрану придётся тратить деньги. И открытость всему миру может тоже накрыться медным тазом. А это одно из преимуществ М.