Угроза закрытия вагоностроительных заводов

В России под угрозой оказалась вагоностроительная отрасль: предприятие «Алтайвагон» уже переходит на сокращенную рабочую неделю, тень нависла и над уральским гигантом – «Уралвагонзаводом». Причина – отсутствие спроса на вагоны, который искусственно сдерживается разрешением на эксплуатацию старого (подчас антикварного) транспорта. Ситуация становится тревожной не только с точки зрения экономики: случаи схода поездов с рельсов из-за поломки древних вагонов превращаются в систему, угрожая всей железнодорожной монополии. Но РЖД и перевозчики упорно стоят на своем, не желая тратиться на обновление подвижного состава.


ЧП на российских железных дорогах, последние 11 лет находящихся в стадии реформирования, пугают своей регулярностью. 5 августа на станции «Ерофей Павлович» Забайкальской железной дороги сошли с рельсов 16 вагонов грузового поезда. В тот же день в Нижнем Тагиле на полигоне Свердловской железной дороги сошли два вагона электрички. 7 августа в 14.18 на станции «Пенза-2» Куйбышевской железной дороги произошел сход порожнего вагона грузового состава. Сегодня, 8 августа, в 4.30 (время московское) на перегоне «Бахчисарай – Сирень» в Крыму произошел сход полувагона в поезде №2503.