Малазийский Боинг-777 . Размышления дилетанта

Введение  Secondary Surveillance Radar Transponder (ответчик) -  Вторичный радар наблюдения, который  не только обнаруживает и измеряет положение самолета  но также и запрашивает  дополнительную информацию от самого самолета, такие как его идентичность,код ответчика, скорость и высота .  TCAS and ADS-B are similar modern methods of secondary surveillan-  современные методы вторичного  контроля  . Позывные радара  и  запись по системе ADS-B указаны  тут   http://st5.maxpark.com/static/u/photo/43774/740_382649.jpg   В  непосредственной близости (от 5 до 7 км) находились два борта - сингапурский и индийский, причём сингапурский был на высоте 10600 м. По данным вторичного радара траектория MH17 находилась в пределах воздушного коридора .   Полетный план – это формуляр, заполняемый пилотом при подготовке к вылету по маршруту. В нем указываются общие сведения о предстоящем полете. 

Версия об Украинском СУ-25, который якобы сбил Боинг.

Система ПВО Украины не могла быть использована в зоне АТО, потому что у  противника просто нет авиации. Поэтому в этом случае  несение боевого дежурства  осуществляется дежурными истребителями, которые находятся находятся на аэродроме, но никак не  воздухе. Подниматься они могут исключительно при необходимости совершения перехвата конкретной воздушной цели, идентифицированной средствами обнаружения как  нарушитель воздушного пр-ва в особых  случаях . http://maxpark.com/community/437/content/2870554    Истребителей ВВС Украины никто не видел кроме мифического  испанского диспечера , на которого давали ссылку  представители Российского МО, что красноречивее всего говорит об их компетентности и проффесионализме .  Кроме того практический потолок СУ-25 -7000 м( дозвукого штурмовика, основная цель которого поддержка  наземных сил, но никак не функции  истребителя) . Скорость максимальная у земли — 970 км/ч  крейсерская — 750 км/ч. http://www.sukhoi.org/planes/military/su25k/lth/  Для этого существует СУ-27. Это его должны были бы  бросить на перехват подозрительного борта. Нет нужды объяснять, что этим подозрительным бортом для Укр. ВВС не мог служить  2 моторный пасс. боинг 777, летящий в гражданском коридоре 9-10 тыс.м. Только вот на скорости 900 км в час  и на высоте Су-25  лететь не может. Если  же сделать фантастическое предположение , что Су-25  вышел всё таки заранее  на высоту 10 км и там поджидал злополучный Боинг, что-бы направить самолет на цель для захвата головками ракеты Р-60М, то возникает вполне резонный вопрос , почему его не обнаружили  сингапурский и индийский самолёты и вообще нет никаких данных о наличии такого, борта ни в одном из бортовых журналов кроме как в выводах МО России. Но и это не всё.  ТТХ  ракеты Р60  http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/r60/r60.shtml   ,находящиеся на вооружении СУ-25 позволяют  попасть в  Боинг 777 , но весь вопрос сколько требуется прямых попаданий  ракет ,  что-бы он просто развалился в воздухе .  При  таком поражении  осколки не были бы разбросаны по  большой   территории, а это  говорит о том ,  что Боинг развалился на осколки в воздухе, что характерно для поражения ЗРк.  Для справки . Вес боевой части 3 кг (это вес взрывчатого вещества и поражающих элементов),   вес Боинга 777   примерно 300000 кг.  http://www.airlines-inform.ru/commercial-aircraft/boeing-777-200.html   При этом известны случаи, что при попадании ракеты пилотам удавалось совершить аварийную посадку. В общем  версия с самолётом су 25 не проходит.  Если же сбили  то только ЗРК 

Кто  запустил ракету   ?  

   Посл. связь с самолётом по  ответчику самолета была  над городом Горловка, дальше он исчез с радаров.  http://bm.img.com.ua/berlin/storage/news/orig/d/64/b4e8f86b0cd52d8bd507763d56ae364d.jpg   и основное поле осколков  находится в районе  Торез Версия об украинских   Буках   Карта АТО  на 17 июля  http://inforesist.org/wp-content/uploads/RNBO_map_17_07.jpg   Российская карта МО России  http://mil.ru/images/military/military/photo/mh17_brief_01-900.jpg    с предполагаемыми украинскими Буками.  Сравним  карту МО России и Карту АТО на 17 июля. Что  видим -Авдеевка 17 июля 2014 года находилась в руках сепаратистов ,  2 других  в районе Шахтёрска и Донецка. Это значит , что  все  три точки контролировались на 17 июля  2014   в  момент сбития MH13  сепаратистами. Украине гонять Буки на вражескую территорию с риском их потерять представляется невероятным.

Так что-же за УКР. буки  обнаружила Россия? Но и это не всё.ЗРК «Бук-М1», вооруженных ракетами 9М38М1,( находящимися на вооружении Украинской  армии )радиус эффективного  действия  составляет 25..30  км http://www.modernforces.ru/9m38m1/  максимум 35  км.  http://uos.ua/produktsiya/tehnika-pvo/75-zenitniy-raketniy-kompleks-buk   

Это значит, что  точка запуска даже в этом случае  с радиусом в 30 км  находится  в  районе , контролируемом  сепаратистами. Так   МО России  показало, что пуск  мог быть  сделан  только сепаратистами с подконтрольных им  пунктов на 17 июля  

 Если же  самолёт был сбит ракетой  в лоб после Енакиево (самолёт летел на высоте 10000 м со скоростью 900 км/час или 250 м/с)то время падения обломков (без учёта сопротивления возуха t= sqrt(2H/g) = sqrt(2*10000/9.81)= 45 cek, пройдя при этом по инерции 250*45= 11300 м ,то расстояние поля обломков самолёта вписывается в этот диапазон(0-10 км) и основное поле обломков как раз и находится где-то у пункта Торез

 Теперь общие соображения  

  Посмотрим на карту.   http://ic.pics.livejournal.com/p_senko/39454266/16404/16404_original.jpg          Самолёт летит вглубь Украины  с кодом iff (wasoriginally developed during World War II by the British and American military as an \"identification, friend or foe\" (IFF) system to differentiate friendly from enemy aircraft on radar), который позволяет  идентифицировать друга или противника и всем авиалайнерам, входящим в воздушное пр-во Украины присваиватся код свой.   Может ли такой самолёт предствлять опасность для Украины? Никогда и сбивать его незачем. Это вообще абсуд думать иначе. Так что это отпадает. Если бы Украина хотела организовать провокацию, то сбивать надо было самолет летящий с востока на запад, вглубь Украины, но не наоборот. Тогда и "черные ящики" оказались на контролируемой Украиной территории .  Тоже отпадает. Единственной правдоподобная причина была это, то что Боинг сбили по ошибке сепаратисты, т.к. думали , что сбивают вражеский транспортник, как бы сепаратисты и их покровители из России не  всё это время не отрицали этого факта. т.е вмешательства во внутренние дела другого гос-ва , что расценивается как акт агрессии согласно Устава ООН . Британское издание The Financial Times опубликовало фотографию фрагмента фюзеляжа, которую издание называет "первым предполагаемым убедительным доказательством" того, что Боинг-777 авиакомпании Malaysia Airlines был сбит ракетой класса "земля-воздух".  http://korrespondent.net/ukraine/politics/3395926-ssha-pokazaly-traektoryui-poleta-rakety-sbyvshei-​boynh    20 июля США заявили, что Боинг-777 был сбит ракетой с территории, контролируемой сепаратистами.  http://korrespondent.net/ukraine/politics/3395926-ssha-pokazaly-traektoryui-poleta-rakety-sbyvshei-​boynh  

  Мнения специалистов  

"Преимущество 9А310, соответственно, в том, что она может действовать автономно. Под круглой штукой установлен радар 9С35 и добавлен он туда конечно не для красоты, а для того чтобы непосредственно наводить на цель запускаемые с 9А310 ракеты. Дело в том что 9М38М1 – ракета с полуактивной ГСН, ей для поражения цели требуется подсветка этой цели наземным радаром. Эту подсветку 9С35 собственно и давал, что позволяло 9А310 самостоятельно обстреливать цели. Если для 9А39 требовалось чтобы 9С18 непрерывно подсвечивал цель, то 9А310 было достаточно дать начальное целеуказание, а дальше он «работал» уже сам. Мог ли 9А310 в одиночку сбить Боинг? Да запросто мог. Он, правда, «подслеповат» без целеуказания от 9С18 в том смысле что ему тяжело самостоятельно находить цели, но уж если его повернули в нужную сторону, то взять самолет на сопровождение и навести на него ракету проблемы для него не составляет. Может быть секрет поразительной точности повстанцев состоял в том, что развединформацию им поставляла прекрасно обозревающая ситуацию через границу Россия? Ведь Буку всего-то надо было знать в какой стороне, на какой высоте и в какой момент появится нужная цель. И предоставить эту информацию повстанцам было вполне посильной задачей. К тому же сбитый самолет тоже был далеко не первым на счету повстанцев, а по их сообщениям в день катастрофы MH13 они сбивали Ан-26 и Су-25. Могли ли целиться по Ан-26, а угодить в Боинг? Думается мне что вполне могли. Несовершенство используемого радара только способствовало вероятности ошибиться с селекцией"  http://0serg.livejournal.com/146553.html

Заключение

 

. Россия Путина несёт ответсвенность за продолжающуюся поддержку пророссийсих сепаратистов, руководимых российскими гражданами, такими как Гиркин, Бородай, что и привело к трагедии с лайнером .