Восемь дворников



НАМ ЕСТЬ КЕМ И ЧЕМ ГОРДИТЬСЯ!!!!


Марк Штейнберг

Хочу рассказать о восьми выдающихся советских конструкторах, создателях
двигателей для боевых самолетов. Все они некогда в СССР занимали видные
посты и были засекречены. А потом эмигрировали в Израиль. И оказались там
абсолютно невостребованы. Их знания и опыт в области самолетостроения,
казалось, никому в Израиле не были интересны.

Создатель реактивных двигателей для истребителей МиГ, доктор технических
наук, лауреат Госпремии СССР Ефим Беккер подметал улицы и ухаживал за
престарелыми.
Тем же занимался в Кирьят-Гате доктор технических наук, профессор Абрам
Франк. Тот самый, который создал двигатели для стратегического
бомбардировщика ТУ-22.
Ведущий специалист КБ реактивных двигателей Илья Лещинский работал
мастером на крохотном кожевенном заводике.
68-летний доктор технических наук, специалист по газовым турбинам Рафаэль
Приампольский не смог устроиться на работу даже дворником - и прозябал на
пособии.
Такая же судьба постигла выдающегося специалиста по реактивным двигателям
Михаила Перского и Александра Бакста, чьи двигатели и сегодня стоят на
российских боевых самолетах.
Мыли подъезды крупные двигателисты, доктора технических наук и заслуженные
изобретатели СССР Александр Равич и Геннадий Сверников.

Скорее всего, они и продолжили бы заниматься не своим делом до конца дней
своих. Если бы ...
Если бы в голову профессора Давида Лиора не пришла идея.

Он создал
компанию «Беккер андаса», творческое ядро которой составили наши восемь
дворников. И сумел заинтересовать своим проектом компанию РАФАЭЛЬ. Она
рискнула и приобрела половину акций «Беккер андаса» . Стосковавшимся по
настоящему делу инженерам выделили небольшой завод - для изготовления
экспериментальных образцов.

И вскоре на этом заводе были произведены новейшие двигатели для
беспилотных самолетов, аналогов которым по мощности, экономичности и массе
пока не существует. Когда профессор Лиор продемонстрировал эти двигатели
знаменитой фирме «Pratt and Whitney», ее топ-менеджеры немедленно предложили
7 миллионов долларов за переезд "Беккер андаса" в США.
Но Лиор отказался.
Американцы теперь намерены произвести крупные инвестиции в строительство
завода, который будет производить в Израиле уникальные авиадвигатели - плод
творчества работников метлы.

 

Хочу добавить, что работа дворником, сторожем или любая другая малоквалифицированная работа ждала в Израиле практически всех инженеров и ученных, т.к. при незнании иврита, английского, местных обычаев и в отсутствии друзей, все они оказались на нижних ступенях социальной лестницы.

Однако, в основном, со временем вписались в инновационное общество и своим вкладом подняли Израиль на новую высоту.

Сам вышеизложенный пример характерен!