Пентагон потерял в авариях 418 беспилотников
На модерации
Отложенный
Более 400 американских военных беспилотников были потеряны в авариях во всем мире с 2001 года, что свидетельствует об их ненадежности. Об этом говорится в расследовании, проведенном газетой The Washington Post.
Всего с сентября 2001 года до начала 2014 года разбились 418 дронов, что, по статистике американских ВВС, почти эквивалентно числу происшествий с боевыми самолетами. В то же время беспилотники налетали за это время гораздо меньше часов и выполнили намного меньше миссий, следует из данных Пентагона.
Исследование показало, что 194 аварии с беспилотниками были классифицированы военными как происшествия «класса А» — те, при которых аппараты были безвозвратно утеряны или ущерб превысил 2 миллиона долларов. Чуть больше половины из этих происшествий имели место в Ираке и Афганистане, четверть аварий произошла на территории США. Еще 224 дрона были потеряны в происшествиях «класса B», при которых ущерб составлял от 500 тысяч до 2 миллионов долларов.
В докладе отмечается, что при авариях с беспилотниками не погиб ни один человек. В основном инциденты были вызваны ограниченной способностью дронов обнаружить и обойти препятствия, а также ошибками операторов, механическими неисправностями и сбоями связи.
Согласно действующим требованиям FAA, беспилотная авиация может выполнять полеты в едином воздушном пространстве США только в том случае, если беспилотники способны обнаруживать в воздухе другие летательные аппараты и уклоняться от столкновения с ними. Пока такие системы на американских аппаратах не применяются, поэтому при кратковременных перелетах беспилотников с базы на базу их обязаны сопровождать пилотируемые самолеты. Однако в последние годы активизировались дебаты по поводу возможности расширения использования дронов.
Комментарии
и как теперь предлагаете письками меряться?
Наши - ЛУЧШЕ!!! Ни одной аварии..)))
Photobot
Supercam 100
Supercam 350
Zala 421-04M
Инспектор-402
Инспектор-601
Иркут-3
Данэм
Истра-10
Орлан-10
Истра-12
Zala 421-21
Орлан-3М
Эникс Е2Т
Эникс Е08
Дозор-50
Штиль
Т-3
Т23 Элерон
Ка-137
Инспектор-301
Инспектор-101
Иркут-850
Иркут-2М
Ка-37
Иркут-200
Дозор-600
Иркут-10
Скат
Коршун
Шмель
Пчела
Дозор-85
Инспектор-201
Т10 Элерон
Хаски
Типчак
Zala 421-06
Аист
Zala 421-16
Дань-Барук
Дозор-100
Zala 421-08
A-03
не надо список всех русских букав - давай те, что приняты на вооружение...
Период подготовки беспилотного аппарат Иркут-3, как правило, не превышает 15 минут (проверка целостности и исправности, ввод полетного задания).
Запускают Иркут-3 с руки, а посадка осуществляется с помощью парашюта на любые площадки. Для обеспечения сверхпрочности и облегчения БЛА в конструкции беспилотного летательного аппарата применялись композитные материалы.
Взлетный вес, кг.: 3.00
Дальность, км.: 15.00
Скорость, км/ч.: 90.00
Практический потолок, м.: 3 000.00
Длина, м.: 0,9
Высота, м.: 0,3
Размах крыльев, м.: 2
Продолжительность полета, ч.: 1,25
Диапазон рабочих температур, C.: -30…+50
Полезная нагрузка, кг.: 0,5
Производитель: Иркут
СУДЯ ПО ТТХ наших самоделок аврии им не грозят:
они просто повисают на деревах, что их хрен найдёшь...
а при такой дальности полёта - лучше им и не взлетать....
а ты гуглить умеешь, олух, или только минусы ставишь?
Основная масса беспилотников летает со скоростью до 200 км/ч, а тяжёлые дроны и на большой высоте всё равно остаются дозвуковыми.
Тяжёлые БПЛА по размерам сопоставимы с обычным самолётом и их обнаружение не составляет труда. Перехват малых тактических беспилотников сегодня является актуальной проблемой. Цель размером с птицу трудно засечь, а современные средства ПВО не предназначены для их перехвата/
(c)
Ты тупой тролль.
Не переживайте, им московская олигархия сколько нужно - быстро подгонит и компенсирует.
Или было бы лучше полтыщи летчиков потерять вместе с машинами ?
Какие-то детские рассуждалки.
купплено и сделано всё это за зелёненькие нарезанные специфически пахнущие бумажки.
этих бумажек снова напечатают и нарежут сколько будет угодно.