26.05.2014 04:00

Ответ на заметку - яне брал -

На модерации Отложенный

Так... на всякий случай... а вдруг

16 20 349

3614 участников

Смотрите также

Представила процесс забрасывания щебенки в воздухозаборник летящего самолета... Удерживание лопаты со щебенкой в правильном положении, во время самостоятельного полета человека, со скоростью самолета, должно вызвать незначительный дискомфорт на 11 минуте полета..)))

3 Экспертное мнение

Ольга Анатольевна ответил Черепаха Тортила

2014-05-27

# 36790230

на 11 минуте? а чего тянуть?

2 Экспертное мнение

Черепаха Тортила ответил Ольга Анатольевна

2014-05-27

# 36817592

При правильном пинке по зад, первые 10 мин, с лопатой на вытянутых руках, груженой щебенкой, он может и пролетит, а потом начнутся трудности с удерживанием ее (лопаты) в правильном положении....

))

2 Экспертное мнение

Ольга Анатольевна ответил Черепаха Тортила

2014-05-27

# 36821397

Фи! Пинок.. ((( Считаю, что возможности ступы еще мало изучены! ))

1 Экспертное мнение

Черепаха Тортила ответил Ольга Анатольевна

2014-05-27

# 36822175

У ступы маневренность плохая. Лучше - на метле. Но у метлы слабый старт. Скорость на взлете не достаточная, при подлете к объекту "в лоб", возникнут трудности с удержанием гравия на лопате в правильном положении. А заброс гравия сбоку может не дать точного попадания в цель.

1 Экспертное мнение

Ольга Анатольевна ответил Черепаха Тортила

2014-05-28

# 36824340

Поэтому и предлагаю ступу! Транспортировать гравий можно в ней! И управлять лопатой вместо метлы. Взлет вертикальный, позволит заставть противника врасплох. Взлет, метание гравия и резкая посадка! )))

1 Экспертное мнение

Черепаха Тортила ответил Ольга Анатольевна

2014-05-28

# 36825221

Диаметр основания ступы и высота бортов не позволят быстро уложить на лопату достаточное к-во щебня и совершить бросок.

Стандартные размеры совковой лопаты 255ммх2, а угол наклона 30°. Не получится выгрести щебень со дна ступы, продолжая маневрировать на большой скорости, тем более, что будет идти сильный встречный поток воздуха. Там будет действовать полная аэродинамическая сила сразу по двум объектам и по всем трем составляющим. Да еще и разнонаправленная,по параметру Х, как минимум. Есть большие риски перевернуть ступу, или получить столкновение. Особенно опасны крылья самолета.

2 Экспертное мнение

Ольга Анатольевна ответил Черепаха Тортила

2014-05-28

# 36825344

При достаточной тренировке метание вполне можно уложить в норматив.

Поэтому зависать надо не перед самолетом, а над ним! )))

1 Экспертное мнение

Показать 7 ответов

Свернуть ответы