Американский беспилотник MQ-5B перехвачен в небе над Крымом российским комплексом РЭБ "Автобаза"
http://warsonline.info/ukraine/amerikanskiy-bespilotnik-mq-5b-perechvachen-v-nebe-nad-krimom.html
14.03.2014 08:28
Американский беспилотник MQ-5B
13 марта в небе над Перекопом был перехвачен разведывательно-ударный беспилотник MQ-5B. При этом окончательно стала ясна американская принадлежность БПЛА. Судя по бортовой маркировке он входил в группировку 66-й американской бригады военной разведки с основным местом дислокации в Баварии.
В начале марта 2014 года 66-я американская разведбригада была переброшена в украинский Кировоград, передает anaga.ru. Именно отсюда беспилотники совершают разведывательные рейды в сторону Крыма и приграничных российских областей.
Кроме того ранее уже поступали сообщения о появлении американских наемников в Херсонской области наделекот от крымского блокпоста Чонгар.
MQ-5B шел на высоте примерно в 4000 метров со стороны заходящего солнца и не был виден с земли. Он был перехвачен с помощью российского комплекса радиоэлектронной борьбы (РЭБ) 1Л222 "Автобаза" и достался силам самообороны почти целым. "Автобаза" разорвала связь БПЛА с его американскими операторами, после чего аппарат совершил аварийную посадку.
С помощью такого-же российского комплекса РЭБ в декабре 2011 года иранские военные посадили американский секретный беспилотник RQ-170 Sentinel.
На вооружении 66-й разведбригады было 18 MQ-5B. Два из них американцы уже потеряли над Крымом.
Российский комплекс РЭБ 1Л222 'Автобаза'
Пентагон отрицает потерю беспилотника в Крыму.
Между тем.., в 2011г. в Иране был посажен на землю, разобран , изучен и скопирован американский беспилотник-шпион Sentinel RQ-170 такой же российской "Автобазой"...
Российская "Автобаза", утерла нос беспилотнику Sentinel RQ-170.
Американские официальные лица были вынуждены "с высокой степенью уверенности" признать, что демонстрируемый иранцами беспилотник-шпион Sentinel RQ-170 действительно является таковым.
Роберт Денсмор, бывший специалист по электронной войне и журналист, специализирующийся в области новейших оборонных технологий, говорит: "Эта потеря – очень значительная. Эти беспилотники все еще очень редки, и потерять его на территории врага, да еще учитывая то, что к нему, скорее всего, получат доступ русские и китайцы, очень, очень неприятно. Стратегически, речь идет о серьезном поражении. Самолет имеет радар, форму и покрытие, которые трудно засечь, и он напичкан очень продвинутой электроникой". http://www.mignews.com/news/technology/world/111211_135030_21866.html
Москва продала Ирану продвинутые "Автобазы", устанавливаемые на грузовиках системы, способные создавать радиолокационные помехи для самолетов и электронной аппаратуры, которая используется в системах наведения управляемых ракет.
Эта сделка, анонсированная в Москве в минувший вторник, существенно повышает военную помощь, предоставляемую Россией Исламской Республике.
Одно дело продать, а другое дело освоить новую технику. Сообщение о продаже ИРТР 1Л222 "Автобаза", в СМИ появилось осенью 2011 года, а уже в конце ноября на территории Ирана чудным образом приземлился сверхсекретный американский беспилотник-шпион Sentinel RQ-170. Сколько времени нужно, чтобы в совершенстве освоить ИРТР 1Л222 "Автобаза", как минимум 6 месяцев, следовательно, напрашивается вывод, что сегодня в Иране присутствуют российские инструкторы, которые обучают иранских военных, и скорее всего именно российские спецы и посадили беспилотник-шпион Sentinel RQ-170.
В СМИ ходит версия, что у RQ-170, закончилось топливо, и он упал на землю. Но если посмотреть в каком виде находиться RQ-170 у Ирана, то о падении вообще речи нет, поскольку на беспилотнике нет следов крушения. Вывод один, RQ-170 посадили. НО как? Ведь как утверждают в США, это невозможно. Недаром, Задорный называет американцев тупыми, так оно и есть.
Наши спецы, по всей вероятности записывали радиосигналы, которые поступали на RQ-170, и отслеживали изменения в траектории полета. А далее, заглушив эфир, разорвали связь между RQ-170 и центром управления. Через некоторое время послали ранее записанный сигнал на RQ-170 и он совершил посадку.
Вот так, российская "Автобаза" ценой в "5 млн. рублей", утерла нос беспилотнику Sentinel RQ-170, ценой в сотни миллионов долларов. Это напомнило, старинный случай в Сирии, когда сбили несколько израильских самолетов комплексом С-125, уменьшив стартовый ускоритель, который комплектуется вкладными пороховыми зарядами, заменив из на поленья. а в результате самолеты сбивались на дальности меньшей ТТХ, чего ни как не ожидали израильтяне, зная точные зоны поражения комплекса. После чего это отбило у них охоту в безнаказанных полетах.
Наземный комплекс исполнительной радиотехнической разведки (ИРТР) 1Л222 "Автобаза"
Используется в составе мобильного комплекса радиоэлектронного подавления и предназначен для разведки импульсных самолетных РЛС бокового обзора (БО), РЛС управления оружием (УО) класса "воздух - земля", РЛС обеспечения полетов на малых высотах (ОПМВ) и передачи на автоматизированный ротный командный пункт управления АПУР следующей информации:
- угловые координаты (азимут, угол места);
- класс РЛС (УО, БО, ОПМВ);
- номер частного диапазона работы согласно литерности станций помех СПН-2, СПН-4.
В состав комплекса ИРТР входят машина аппаратная на шасси автомобиля УРАЛ-43203 и электростанция на шасси автомобиля КамАЗ-4310.
Комплекс ИРТР работает в автоматическом режиме, осуществляя пассивный поиск излучающих целей при круговом равномерном вращении антенной системы, является широкополосным и беспоисковым по частоте. Весь рабочий диапазон частот перекрывается тремя поддиапазонами А, Б и В в соответствии с рабочими диапазонами частот станций помех СПН-2 и СПН-4. Обнаружение излучающих РЛС производится одновременно во всех поддиапазонах. Определение угловых координат, параметров и класса РЛС осуществляется по пачке сигналов, принятых за время наблюдения цели (15 мс при частоте вращения антенны 12 об./мин. и 30 мс - при 6 об./мин.).
Обработанная информация передается на командный пункт АПУР по двухпроводной линии длиной до 100 м в последовательном формате со скоростью 1200 бод.
Вся информация о воздушной обстановке, передаваемая на АПУР, отображается на рабочем месте оператора. Имеется возможность отображения по выбору оператора угловых координат (азимут и угол места) и параметров (несущей частоты, длительности и периода следования импульсов) обнаружения РЛС. Оператор комплекса может оперативно корректировать банк данных, используемых для распознавания классов РЛС, ограничивать сектор работы по азимуту для каждой литеры и вводить запрет на обнаружение целей с запрещенными параметрами (несущая частота, Длительность и период следования импульсов), задавать приоритет обработки информации.
В комплексе ИРТР имеется защита от мешающих сигналов непрерывного и квазинепрерывного излучения, автоматизированная система контроля исправности систем и блоков комплекса.
С целью тренировки расчета в комплексе предусмотрена возможность работы в режиме имитации воздушной обстановки.
Расчет комплекса ИРТР - 4 человека.
Для поддержания комфортных условий работы расчета аппаратная машина оборудована системой кондиционирования.
Применение комплекса ИРТР совместно с АПУР уменьшает вероятность ошибки по определению частотного диапазона и типа РЛС целей и повышает эффективность группировки средств радиоэлектронного подавления в среднем на 30 %.
Основные характеристики:
|
Диапазон рабочих частот
|
сантиметровый
|
|
Чувствительность приемных устройств, дБ/Вт
|
-88
|
|
Ширине сектора одновременной работы, град.:
|
|
|
в азимутальной плоскости
|
1,0 ± 0,4
|
|
в угломестной плоскости:
|
|
|
в поддиапазонах А,Б
|
18
|
|
в поддиапазоне В
|
30
|
|
Пределы работы по угловым координатам, град.:
|
|
|
по азимуту
|
0-360
|
|
по углу места:
|
|
|
в поддиапазонах А, Б
|
18
|
|
в поддиапазоне В
|
30
|
|
Максимальная дальность разведки РЛС, км
|
150
|
|
Точность пеленгования целей, град.:
|
|
|
по азимуту
|
0,5
|
|
по углу места
|
3
|
|
Пропускная способность (количество автоматически разведуемых целей вкруговую по азимуту)
|
60
|
|
Точность определения несущей частоты РЛС, МГц
|
±30
|
|
Время задержки с момента обнаружения цели до момента выдачи информации на АПУР, мс
|
50
|
|
Скорость вращения антенной системы, об./мин.
|
6; 12
|
|
Потребляемая мощность, кВт
|
не более 12
|
|
Условия эксплуатации:
|
|
|
температура окружающего воздуха, °С
|
от -45 до +40
|
|
повышенная влажность
|
98% при t=+25 °C
|
|
работоспособность в условиях атмосферного давления, кПа (мм рт. ст.)
|
до 60 (450)
|
Фото: РИА Новости
