В эти дни в Женеве проходит один из самых престижных автосалонов мира, на котором меряются концептами ведущие автопроизводители. Помимо множества абстрактных прототипов, суперкаров из Лихтинштейна и футуромобилей, здесь презентуют машины, которые будут ездить по дорогам России уже через год-два. Мы отобрали пять самых интересных.
«Отступник»
Раньше именем Renegade назывались специальные комплектации старины Wrangler, а теперь – самая компактная модель в небогатом ассортименте Jeep. Внешность создана для интернет-холиваров: этак смотришь, и вспоминается один корейский бум-бокс-мобиль для молодых реперов. А выпьешь немного, и вроде ничего: угадываются фамильные черты «Джипов» с круглыми фарами и семью прорезями решетки радиатора. Мультяшная брутальность нынче в моде.
Тру-джипом Renegade не выглядит, потому что построен на платформе растянутого Fiat 500L (результат женитьбы «Крайслера» и «Фиата»). Это не реинкарнация «Виллиса», а еще один паркетник размером чуть меньше Skoda Yeti.
Впрочем, есть у «Ренегада» интригующие черты. Помимо моноприводной версии есть две с полным приводом: с понижающей передачей и без оной. Сам полный привод Active Drive I напоминает паркетную схему с муфтой привода задних колес, однако по паркетным меркам он весьма серьезен – устанавливается даже на Cherokee. Jeep обещает специальные версии для бездорожья с увеличенным просветом.
Двигатели «фиатовские» и довольно мощные: 1.4 (138 л.с.), 1.4 Turbo (168 л.с.), 2.4 (184 л.с.) плюс дизели. Коробки передач и вовсе экзотичны: начинается все с 4-ступенчатой механики (!), заканчивается 9-ступенчатым автоматом (!!). И хотя внешность машины вызывает скепсис, в полном обмундировании может получиться весьма забавный бэби-джип.
<hr/>
<hr/>
«Двойка»
Это BMW 2-series Active Tourer. Это точно BMW? Может, для сохранения чистоты породы стоило изобрести какой-нибудь бренд начального уровня, этакий BMW для домохозяек? Тогда бы дизайн в стиле японского минивэнчика списали на поиск фирменного стиля. Может, вживую машина выглядит по-другому? Стерпится, слюбится?
Революционна для BMW и концепция – первый переднеприводный автомобиль в истории. Правда, революционна именно для BMW, потому что в остальном машина весьма обычна: поперечный мотор, «МакФерсон» спереди, многорычажка сзади, передний привод. Причины отступничества сугубо прагматичные: классическая компоновка не позволяла сделать BMW достаточно просторным, а в классе компактов пространство в салоне и трансформируемость особенно важны.
Ведь не секрет, что BMW 1-series при всех его плюсах проигрывает конкурентам по размерам салона.
Платформа и двигатели 2-series унифицированы с новым поколением Mini, а управляемость обещают лучшую в классе. Но первое впечатление самое сильное. BMW для домохозяек.
<hr/>
<hr/>
Между «Тайгуном» и «Тигуаном»
Volkswagen T-Roc - любопытый концепт. Этакое приземистое вседорожное купе размером с упомянутый «Джук», да еще с кузовом тарга. Автомобиль, естественно, построен на платформе MQB, но короче «Тигуана» (при этом шире и ниже его), а техническая начинка близка к топовым версиям «Гольфа». Вот оно, торжество принципа платформ. Volkswagen также размышляет о дополнении линейки кроссоверов еще более компактной моделью, Taigun.
Пока анонсирован 2-литровый дизель мощностью 181 л.с. вкупе с полноприводной трансмиссией и независимой задней подвеской. Весьма смелый концепт по меркам VW, предваряющий модель 2016 года.
<hr/>
<hr/>
«Видение»
Чешская Skoda здорово преуспела в искусстве упаковывать технологии Volkswagen в практичную оболочку, но экстерьерный дизайн прошлых моделей казался слабым звеном: то консервативно, то безлико. Поправить это призван концепт Vision C, отражающий дизайнерские ключи новых Skoda.
Получилось здорово: есть и читаемый стиль, и дерзость и премиальные нотки. В иных ракурсах напоминает Audi, что на руку для Skoda.
При этом Vision C - не абстрактная тележка, а образ новой модели, которая заполнит промежуток между «Супербом» и «Октавией». Что приятно, в традициях Skoda это лифтбэк, который выглядит, как большое четырехдверное купе. Платформа MQB и полный арсенал опций завершают рецепт.
Попутно Skoda представила Octavia с оборудованием для сжатого природного газа (CNG), которая может проехать на двух видах топлива (метан плюс бензин) порядка 1300 км. Подробностей мало, но скорее всего, газовые баллоны лишили автомобиль запаски.
<hr/>
<hr/>
Sexy Lady
Volvo Concept Estate. Слова излишни. Хороша. Безупречна.
Сам по себе класс shooting-brake (спортивных универсалов) незаслуженно забыт, а у Volvo они и раньше получались на отлично, вспомним P1800. Машина намекает на внешность нового XC90, как и два других концепта Volvo в том же ключе. Жаль, такие дизайны крайне редко доходят до конвейера, не потеряв девственность линий, но есть вероятность, что мы увидим пропорции «секси лэди» в одном из реальных Volvo: хватило ведь им смелости выпустить на рынок C30.
<hr/>
Комментарии